沃尔夫承认使用跨队指令 法拉利赛车再遭质疑

腾讯体育6月1日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

沃尔夫承认对奥康使用跨队指令

沃尔夫与奥康

梅赛德斯车队经理沃尔夫表示，在摩纳哥站期间，车队为保证汉密尔顿在进站后不损失时间，直接要求处在汉密尔顿身前的奥康让出位置。奥康曾在赛后暗示自己与梅赛德斯车队间的特殊关系，而沃尔夫直接毫不避讳地向法国媒体证实了这一说法。“是的，我们使用了跨队指令。”但至于更多的细节，沃尔夫不愿透露：“这就是F1的运作方式。”

红牛质疑法拉利赛车DRS涉嫌违规

法拉利SF71H赛车再度陷入被人质疑的风波中。“双重电池门”这一话题未落，红牛再度举报法拉利赛车的DRS违规。根据2018版F1规则书，赛车尾翼DRS上端板掀起时，与下端板之间的距离不得超过65毫米，而红牛车队认为法拉利的DRS设计已经超过了这个技术范围。

霍纳：F1预算帽的施行会引起失业风波

霍纳

红牛车队经理霍纳认为，自由媒体在未来推行预算帽规则是必须更为谨慎。他相信这个规则会造成大规模的失业现象出现，因此F1赛事理应承担起社会责任。他的建议是，F1车手的薪资应当写入规则书中，因为车手一个人的工资就可以等价成百上千个工作岗位。

“自由媒体推行预算帽之后一定会引起汽车运动行业的轩然大波。现在在英国，就算是一家大型超市的倒闭都能成为新闻头条，而F1必须在这一方面承担起规则改革的社会责任。现在车手的薪资最高可达5000万美元，这一数量可以确保多少人的饭碗呢？所以我建议自由媒体还需进一步在这一领域调研。”

哈斯：赛车将在加拿大站获得重大升级

哈斯赛车

哈斯车队经理斯泰纳表示，车队将在下周加拿大站期间迎来本赛季首次重大升级。哈斯车队未能与其他车队一样在西班牙站提供升级，但他们坚信此次升级幅度之大能够帮助哈斯重回中游集团的领先地位。

“我们对于赛车的改进将会非常明显，包括前翼、底板以及侧箱扰流板等多个方面的升级。我们选择延后这次升级至加拿大，给予了我们研发团队更多的时间。要知道，我们现在还只有一支规模较小的团队，升级速度无法与大车队相提并论。”

倍耐力公布新加坡站轮胎配方

倍耐力轮胎在本周四公布了新加坡大奖赛的三种可选配方，由于新加坡是夏休期后的远洋大赛，因此相比其他欧洲大陆的赛事，倍耐力提前公布了这站比赛的配方。最软、极软和超软这三种配方将首次亮相滨海湾街道，而新加坡湿热的高温将对这些轮胎提出考验。

雷诺对于迈凯伦车手范多恩感兴趣

雷诺车队经理阿比特布尔对于现役迈凯伦车手范多恩展现出了浓厚的兴趣。由于雷诺车队的塞恩斯在下赛季的租赁合约未定，因此雷诺车队近期在车手市场上表现积极。“我们没有确认范多恩一定会加盟车队，但我认为他是我们车队目前最好的一个选择。我会把他加入到车手的候选行列中，我认为他当前的境况非常困难，也许换个良好的环境能够让他的状态迅速复苏。他的天分和速度让我们坚信他是雷诺未来的一大目标。”

马尔科博士：里卡多将争夺本赛季总冠军

里卡多跳池庆祝

红牛车队顾问马尔科认为里卡多会在本赛季成为车手总冠军的有力争夺者。当前里卡多落后积分榜领跑者汉密尔顿38个积分，而他本赛季的两场胜利确保了他的这一位置。巴林和阿塞拜疆站的两场退赛使他丢掉了些许积分，但马尔科相信澳大利亚人在后半赛季的表现。

“加拿大站我们不会因为引擎问题罚退，但未来总有几站比赛我们会因为更换引擎而被罚至最后。我们赛车的实力在西班牙站升级后得到展现，而里卡多在赛季初期几站比赛的不幸也会在未来得到弥补，他将成为今年总冠军的争夺者之一。”

（破鹅）