【费超车道】周勇憾别2018达喀尔 初心不忘精神隽永

腾讯体育讯1月15日讯 第40届达喀尔拉力赛仍在继续着，代表BP勇之队出战的周勇的赛车引擎声却已经停歇在了玻利维亚境内的第七赛段伊始。从2005年首次参加达喀尔至今，周勇九次正式参赛，在今年退赛之前，他以八战100%完赛并保持着中国车手最佳完赛成绩纪录（13名）。

周勇在2018年达喀尔拉力赛中曾位列总成绩第17名

发动机渗水无奈退赛

第七赛段之前的休息日，经历了一周的沙漠赛段之后，周勇和车队的技师们都人困马乏，回想起一天之前经历的第六赛段，在玻利维亚高原遭遇了高原反应之后，放慢了速度的周勇“因祸得福”，根据车队技术团队在休息日当天对车辆进行全面检查时发现，周勇所驾驶的丰田Hilux赛车的传动系统存在隐患，而如果他没有在第六赛段因高反出现身体不适而全速推进可能会提早退赛。

而在第七赛段开始之前，在息休日养精蓄锐完成了人与车的休整之后，周勇戴上了擦干净的头盔，穿上了洗干净的赛车服和赛鞋，整装踏上了第二周的赛程。前一周的高难度沙漠赛段已经克服，之后的拉力赛段对于他这位经验丰富的车手来说算不上是绊脚石，而这一次选用的领航又有着十分丰富的拉力赛领航经验。就在人们期待周勇可以从第七赛段，这个所有参赛车完成当天比赛后，均不得借助车队维修团队来检修赛车的马拉松赛段再度提升名次时，第35位发车的他的成绩信息一直没有出现在当天的官方实时成绩系统中。而在12个小时之后，笔者接到了周勇退赛的消息。

达喀尔官方为周勇拍摄的定妆照

“进赛段8.6公里，一条大河。赶上上游下雨，水突然变大了，车陷在那里。我的包在我座椅后面，所有电器都被水泡了，无法联络你们，包括卫星电话，水灌到车里齐腰深，外面到反光镜了，本来没什么危险，结果旁边不断冲过来赛车荡起水浪超过机盖把发动机淹了。我的发动机，手机，GoPro5，卫星电话全废了”，由于手机报废，周勇不得不借助别人的手机第一时间向国内的媒体传递了这一条公共信息。“正在想办法找当地卡车来拉，不然高原车没力，山道时常下雨危险。赛车没着车打不动方向也看不见前面，从12点多一直修到晚上，快速救援和卡车救援都用上了”，周勇最后说到。

周勇将以另一种身份和方式继续赛车事业

赛车事业永远在路上

“这有可能是周勇最后一届达喀尔拉力赛”的消息刊登在了1月1日出版的《人民日报》上，虽然未得到周勇本人的确认，但今年周勇时隔两年再度踏上达喀尔的征途，在赛前他曾说如果说上一次是为了挚友徐浪而跑，那么这一次他希望不忘初心、取得突破为自己跑一次。语境之中的内涵十分丰富，但在未得到周勇确认之前还是不妄下结论。

1969年出生的周勇已到了知天命之年，在过去的一年之中我们仍可以从这位老将的身上看到奋发努力，他甚至参加了China GT这项国内水平最高的GT跑车锦标赛，并且拿到了几个冠军，丝绸之路拉力赛和达喀尔中国站两项比赛中，尽管成绩不如人意，但走出成绩去感悟赛车带来的快乐并充分享受则不是一般人能企及的境界。

如果说周勇止步在了2018年达喀尔拉力赛的第七个赛段，但可以肯定的是这位对赛车运动执着了大半辈子的人一定会在达喀尔以及赛车之路上继续走下去。勇之队也将周勇的带领下在未来继续为中国赛车输送人才的同时，以它的专业为更多人去寻梦并挑战达喀尔拉力赛建立起一座桥梁。（费超）