[摘要]连续两天的比赛，BP勇之队的周勇表现稳步提升，目前周勇在总成绩榜上已经排在了前19位。但谁也没想到，保持着中国车手在该项赛事最佳完赛成绩的他却险些因为一个小小的水壶而带来更多的麻烦。
腾讯体育讯 第40届达喀尔拉力赛于当地时间1月7日结束了第二赛段（SS2）的比赛，一连串的各种事故甚至抢夺了标致包揽三甲的风头。
MINI祸不单行
虽然与标致和丰田相比，昔日的霸主如今已经掉出了第一集团，但旗下仍拥有几位实力不俗的车手，而今年MINI打造的两驱BUGGY赛车也被寄予厚望。美国Baja冠军门杰斯是首次参加达喀尔拉力赛，在2017年丝绸之路拉力赛中他的惊艳发挥受到了不少圈内外的关注，美国人似乎很快适应了以达喀尔为代表的欧洲赛车风格。然而，第二赛段刚刚开始，门杰斯的处子秀就随着他在赛段6公里处的严重翻车而提前宣告结束，这次事故也让他的领航员脚踝受伤。
“我现在很好，但我为我的领航皮特感到担忧，他的脚踝受了伤。今天的比赛一开始就迎来了很快的搓板路，领航告诉我前方是两个感叹号（特别危险），但我看过去那就是一个很普通的颠簸，但我们的赛车撞上去后部腾空从前面翻滚了六七次之后才停了下来。可以说以这种方式结束我的第一次达喀尔之旅并非是我想要的，我对整个车队深表歉意，要知道他们在这辆赛车上付出了很多并且在背后一直支持我，现在我唯一能做的就是明年强势回归，”门杰斯表示。
美国车手门杰斯达喀尔处子秀提前结束
就在人们为MINI折损了主力车手而深感惋惜之时，车队的智利车手加福里克与沙特车手阿拉吉以叠罗汉的形势互损，赛后据BP勇之队车手周勇透露，两人是在一个较高的沙山处发生的事故，而冲下沙山的视觉盲区导致了这样的事故发生。虽然在车队救援卡车赶来之后很快将两台赛车修复完毕并且可以保证两位车手都能够参加接下来的第三赛段，但对于总成绩来说却已无望。
阿提亚表现欠佳另有隐情
拿下第一赛段冠军的阿提亚或许正中标致下怀，两届冠军当天第一个发车加上汽车组无法像过去那般参考摩托车组的路线而让导航变得更为困难。然而谁也没有想到令中东王子在当天损失了近15分钟的原因却是因为领航员马休。
领航身体不适让阿提亚损失了15分钟
“刚进去15公里，马休就出现了身体不适，我不得不将一部分精力放在照顾他上面，”阿提亚解释了自己放慢速度的原因。而返回营地后经过一番休整，马休也对搭档表示了歉意并相信他们能够在第三赛段将丢掉的时间找回来。
当天据了解，出现类似情况的还有标致车队的赛恩斯车组，西班牙老将在比赛开始后表现抢眼，但随后也因为领航员出现身体不适而放慢了速度。患难见真情，像如此艰巨的比赛，车手与领航员之间的照顾以及配合往往决定着胜负。
别小看一个水壶
连续两天的比赛，BP勇之队的周勇表现稳步提升，目前周勇在总成绩榜上已经排在了前19位。但谁也没想到，保持着中国车手在该项赛事最佳完赛成绩的他却险些因为一个小小的水壶而带来更多的麻烦。
当天的比赛有超过90%在无形路面上进行，而气温炎热加上道路颠簸让不少人都出现了体能消耗大的反应，而在赛车的驾驶舱中车手的能量补给完全来自于车载水壶，水壶与头盔之间通过一根管子链接，当车手按动方向盘上的按钮时水自然会送到口中，然而就是这个看似可以帮助车手双手不离开方向盘的装置在当天出现了故障，让周勇不得不像领航员斯蒂芬借一口水喝。
BP勇之队的周勇与领航员配合渐入佳境
“今天的赛段有一定难度，很容易走错路，我们也走错了几次但幸运的是丢掉的时间不多，我的领航越野赛的经验不是太丰富，所以出现问题的时候我们就停下来，我把自己的经验传授给他，就这样慢慢我们逐渐磨合。但是今天最主要的问题却是水壶，在进入沙漠赛段之后，正想喝一口水却发现怎么唑都是空气，没办法只能像斯蒂芬借水，后来回到营地才发现我们的水壶和管子之间压根脱离了，”周勇赛后说到。看似很小的一个细节却往往决定了成败，而这一次的经历，也让首次合作的两人对彼此更加了解也更加信任。
（费超）
