耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport在国际汽联世界耐力锦标赛三度封王

国际汽联世界耐力锦标赛纽博格林6小时耐力赛

#Mighty38夺得LMP2组别冠军 继续拉大其领先优势

#FortuneCat37 跻身前五

耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport四战三胜 勒芒梦幻般夺冠

纽博格林，德国– 2017年7月17日：刚刚在勒芒24小时耐力赛中摘下LMP2组别桂冠的耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport在本周末征战国际汽联世界耐力锦标赛纽博格林分站赛，由董荷斌、奥利佛·贾维斯（Oliver Jarvis）和 托马斯·洛伦特（Thomas Laurent）驾驶的#Mighty38 ORECA以无懈可击的傲人车技再下一城，收获本赛季第三座组别冠军奖杯，继续领先组别和车手积分榜优势。

由程飞、特利斯坦·哥文迪（Tristan Gommendy）和亚历克斯·布伦德尔（Alex Brundle）驾驶的#FortuneCat37 ORECA则在征服不顺的发车和在艰辛的赛事中解决各种难题后，以前五之姿完赛。上个月赢得勒芒组别亚军的三人组在本场赛事中倾尽全力，目前位列国际汽联世界耐力锦标赛LMP2车队排名第四位。

#Mighty38 在本赛季中首次於杆位发车，尽管在比赛起步时失去顺位，但随即在第二个小时便重新领跑，从后紧守领头羊位置。赛车最终以领先对手整整1圈的距离完赛。

#FortuneCat37的比赛则不太顺遂。尽管队伍实力坚强，但比赛开始时却在后排发车。车队拼足全劲，蓄意收复失地，而到比赛中断已经恢复组别第二位置，惜不幸发生擦撞，导致最终以第五名完赛。

耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport现正展开漫长的暑休，国际汽联世界耐力锦标赛将于9月在墨西哥重新出发。赛季刚刚过了一半，赛程中尽展中国车队为实现梦想的激昂与斗志，耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport还将继续勇往前行。

语录

#37程飞：“首先，#38赛车的伙伴们是在太棒了—在本周末完美地展现实力。而我们#37赛车则面对这更艰巨的挑战。特里斯坦在排位赛中遇到一些赛道限制的惩罚，表示我们不能以实力决定发车位置。开始时非常困难的，而亚历克斯几番周折后更使我们再次错失几个位置。但在如此难以超车的赛道上，他们以出色的表现帮助我们在比赛中段便重回第二位置。为了保持顺位，我在自己的时段也面对了一些困难，并不断地被对手从车尾和两则撞击。

带着一辆损坏的赛车，保持速度则更加困难，我们再次失去位置，不过最终仍然以第五名完赛—我觉得这个团队都做得非常好。我们将在暑休时间继续培训，为下一场比赛做好准备。”

#38 董荷斌：“在勒芒梦幻之旅后，我以为我们的喜悦已经到顶了。但谁知纽博格林周末同样精彩且完美！我认为这场比赛是我们在赛季进行至今的代表作，展现我们作为团队的不断发展和进步。这是我们今年的第一个杆位，而在每位车手的每个时段，我们都能不断拉开优势，最终取得完胜，继续稳守榜首。距离下一场墨西哥站的比赛还有很长一段时间，耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport的每一位成员将继续努力—我们还是有进步的空间，而我们也渴望进步。”

Greg Wheeler，耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport工程师：“赛果展现车队每一位成员都做到近乎完美。我们的团队无懈可击。”

耀莱成龙DC Racing

纽博格林6小时耐力赛

1. 38/耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport /董荷斌、洛伦特、贾维斯

2. 31/Vaillante Rebellion/Senna, Canal, Albuquerque/+1圈

3. 36/Signatech Alpine Matmut/Lapierre, Menezes, Rao/+1圈

4. 13/Vaillante Rebellion/Beche, Heinemeier Hansson, Derani/+1圈

5. 37/Jackie Chan DC Racing x JOTA Sport/Cheng, Brundle, Gommendy/+2圈

国际汽联世界耐力锦标赛LMP2车队排名（前五名）

1. #38耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport（中国）– 116

2. #31 Vaillante Rebellion（瑞士）– 70

3. #36 Signatech Alpine Matmut （法国） – 57

4. #37耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport（中国）- 51

5. #26 G-Drive Racing （俄罗斯）– 46

国际汽联世界耐力锦标赛LMP2车手排名（前五名）

1. 董荷斌 – 116

1. 奥利佛·贾维斯（Oliver Jarvis） – 116

1. 托马斯·洛伦特（Thomas Laurent）– 116

2. Bruno Senna – 70

2. Julien Canal – 70

耀莱成龙DC Racing于2015年正式成立，得到车队创办合伙人、好莱坞超级巨星成龙先生的鼎力支持，并随即夺下2015年至2016年亚洲勒芒LMP3冠军。作为车队征战2017年FIA WEC的团队成员之一，Jota Sport拥有将近20年的耐力赛参赛经验，曾经问鼎勒芒和斯帕24小时耐力赛（Spa 24 Hours）组别冠军。

耀莱成龙DC Racing挥舞着五星红旗，将中国赛车运动带向国际舞台，以最坚强的车手阵容登上征战全球顶尖耐力赛事LMP2组别冠军之路迈进。团队中不乏各个锦标赛和比赛的王者，亦有前途无可限量的未来之星：

#37 程飞 / 亚历克斯·布伦德尔 / 特利斯坦·哥文迪

#38 董荷斌 / 奥利佛·贾维斯 / 托马斯·洛伦特

2017年国际汽联世界耐力锦标赛暂定赛历

4月1日-2日—季前测试（蒙扎，意大利）

4月16日—银石6小时耐力赛（英国）

5月6日—斯帕6小时耐力赛（比利时）

6月17/18日—勒芒24小时耐力赛（法国）

7月16日—纽博格林6小时耐力赛（德国）

9月3日—墨西哥6小时耐力赛（墨西哥）

9月16日—奥斯丁6小时耐力赛（美国 ）

10月15日—富士6小时耐力赛（日本）

11月5日—上海6小时耐力赛（中国）

11月18日—巴林6小时耐力赛（巴林）

国际汽联世界耐力锦标赛

国际汽联世界耐力锦标赛在过去五个赛季迅速发展，带来精彩纷呈的激战，今日成为全球其中一项最具观赏性和最受瞩目的赛车运动赛事。

2017年，28组顶级国际参赛队伍在欧洲、拉丁美洲、北美洲、亚洲和中东分别以四个组别（LMP1、 LMP2、LMGTE Pro和LMGTE Am）驰骋争胜。

LMP2

勒芒原型车（LMP）使用封闭座舱车体，并无规定产量，一般专为勒芒24小时耐力赛而设计研发，亦可应用于国际汽联世界耐力锦标赛、欧洲勒芒系列赛（ELMS）或IMSA比赛中。赛车仅作比赛用途，满足法国西部汽车俱乐部（Automobile Club de l'Ouest）的技术规格。出色的表现和技术研发水平使其成为耐力赛中的明星成员。

引擎： Gibson Technology自然吸气4升V8引擎，达600匹马力

车手：由两位至三位车手组队参赛，当中必须有至少一位FIA银级或铜级车手。

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