CTCC车手出战澳门卡丁车 “火星队”的赛车梦

CTCC车手出战澳门卡丁车

腾讯体育讯 有关澳门与赛车运动的联系，更多人的认知停留在“东望洋”和“格兰披治大赛车“。然而，在与珠海横琴岛隔江相望的路环，一条国际级卡丁车赛道有着一项顶级赛事——澳门国际格兰披治小型车锦标赛。

1.203公里的路环小型赛车场由末代葡治政府于1996年建造完成，时任澳门总督韦奇立将军亲自出席剪彩仪式。许多车手认为这是FIA-CIK认证的国际卡丁车赛道中，鲜有的高速赛道（单圈仅四次刹车），较为极端的赛道架构，对每一位车手、每一支车队都是严峻考验。

令人意外的是，中国卡丁车圈颇有名气的车手——张昊鹏却把这条极端赛道所举行的澳门国际格兰披治小型赛车锦标赛作为自建车队——Mars Racing Team的“揭幕战”。带着全新购置的Tony Kart（OTK）配件，请来合作已久的日本知名卡丁车机械师桑山孝治及其团队，外加CTCC和国内民间赛场上拼搏的“卡丁车菜鸟们”——陈超、刘垚和吴羽新作为车手，参加洲际级别的X30组赛事，被很多圈内人看做是”大胆“、”奇葩“的”处子秀“。

整个比赛周，Mars Racing Team也碰到过”记错时间错过车手会被罚款“、”未能按时准备机械师午餐“、”车队整体开支出现计算偏差“等运营问题，但在摸索中前行的车队却在赛道上收获不错表现——全部杀入决赛。

作为卡丁车从业者——北京锐思卡丁车俱乐部的负责人吴羽新对此番作赛颇有感触。”来到洲际赛场，感受差距来自全方面。国内练车环境就不说了，在例如轮胎、车架等调校上，我们与高水平更是很远。国内大多都靠‘野路子’玩。通过这次参赛，自身驾驶技术提高是一方面，更对卡丁车在国内的推广及经营有很大启发。“

在充满机油味的围场，竞争是不可回避的话题。作为"冬歇期"的特训，陈超和刘垚收获颇丰。收获车队中最佳成绩的陈超表示：“真是非常紧凑的比赛环节、浓烈的赛道氛围，也算是激发了自己不断向前的动力，作为首次参加卡丁车比赛的车手，真正体会到作为赛车基础——卡丁车的魅力。”

“重量级车手”刘垚也对这次“专业体验”非常享受。“由于体重关系（卡丁车的配重不像方程式、房车有很大空间），自己获得好成绩是种奢望。但作为场内唯一的内地车队的成员，这种’开拓‘性的尝试还是非常有益的，没来这之前，根本无法想象卡丁车能这样跑！”

白手起家，顺利完成“处子战”，也受到围场内不少境外专业人士的肯定。然而在车队负责人兼车手——张昊鹏的心中，有真正打造“火星队”的梦。“这次赛事让我看到希望、和车队的不足。我们车队应该会在北京建造专门中心，期待在各方面（运营、机械准备、销售服务）升级。希望有朝一日能像队名一样名副其实。”

记住“火星队”，一个正在发展的草根“赛车梦”!