[摘要]在35岁的罗西面对自然规律即将淡出历史舞台之际，21岁的马奎斯正在沿着相同的轨迹、以更快的速度前进——从21岁237天就卫冕世界冠军开始。
35岁的罗西，21岁的马克·马奎斯，MotoGP的两位王者，一个六夺MotoGP，保持17项纪录，后者只有两座冠军，可成为10连胜的最年轻的车手，他们的较量还在继续。
老车王 若22岁碰见他多好
罗西35岁，属于他的时代似乎已翻过了篇章。但是，意大利人并没有就此放弃，当2010年穆杰罗赛道的重伤离场改变其人生轨迹之后，“小飞侠”虽然再也没有飞到世界冠军的顶端，但他仍越飞越高。
2011年，从雅马哈改投杜卡迪的罗西只获得了第7名，全年没有胜绩；2012年同样如此，只是年终排名提高了1位。2013年，罗西重返雅马哈并获得第4。而今年，意大利老将正排名第2，极有望获得2009年以来的最佳排名。
佩德罗萨目前与罗西积分相同，但从势头上看，落后3分的洛伦佐才是最大的竞争对手。这位27岁的西班牙车手在最近6站连续登台，其中2个冠军，4个亚军，捞取了大把积分。“在经历了糟糕的开局后，连续2场获胜真的难以置信，”洛伦佐说，他现在已经向罗西下了战书，“希望我还能再次获胜，因为这对于争夺世界第2来说太重要了。”
罗西的经验无疑是争夺亚军者中最为丰富的。而且接下来的澳大利亚站中，罗西可是曾创造过5连胜的佳绩。相比之下，洛伦佐只有过1次胜场，佩德罗萨则1场没有。“我们3人之间有场争夺世界亚军的较量。我有些担忧，最近洛伦佐的速度太快了……不过我热爱澳大利亚，我们队很多人都是澳大利亚人。我希望回到领奖台，我希望获胜。”
与洛伦佐的后程发力不同，罗西在今年的表现算是稳定发挥。每场比赛都能获得积分，其中10次登上领奖台，这些都是他如今位居前列的原因。只不过，马奎斯的稳定性更高，而且是在一个更高的水准上。“对我们而言这很不幸，他还在进步——不仅是速度方面，更是驾驶风格，驾驭赛车，刹车以及加速的方式上，如今他掌控性更强了，去年的时候他还比较爱冒险，”罗西评价着晚辈，“我认为马奎斯配得上冠军；他赢得了非常多的比赛，他非常有状态。他没有犯什么错，他延续着高水平。所以，我要祝贺他……真TM不好，我应该在我22岁时就遇到他，然后和他比赛！可无论如何，这是最佳的激励，因为这样的比赛水平很高，而如果你想要击败他，就得发挥出超越100%的能量。”
新领袖 期待和弟弟双夺冠
日本，西班牙人洛伦佐拿到了冠军，但另一个西班牙人却是最开心的，那自然就是成功卫冕世界冠军的马奎斯了。2014年，马奎斯除了卫冕之外，还干成了一桩大事：豪取10连胜。那么，二者究竟哪个难度更大呢？
“事实上，过去几场（圣马力诺和亚拉贡）的失误，让我更加珍惜世界冠军，因为我的赛季初非常完美，不过随后看起来，感觉却像是世界冠军不太想轻易跑到我的手里，”马奎斯说，“我犯了一些错误，这可能是由于知道自己优势很大而过度自信造成的。这些早期积累的优势，让我敢于冒比平常更大的风险。当然了，我非常希望能在这里赢得世界冠军，这里是本田的主场啊。”
加盟本田以来，马奎斯的蹿升势头极其迅猛，可准确的说法是：他出道以来的速度堪称火箭。5年，3个组别，4个世界冠军。“每个冠军都很特别——每个冠军都有自己的珍贵时刻。125cc是第一个冠军，而且非常困难，我是在最后时刻才确定胜利的。Moto2期间，我有点儿生气，因为我最后受了伤，5个月没有比赛。而在MotoGP的新秀赛季是一次惊喜，”马奎斯总结到。
“相比于去年，我希望从各个方面均获得进步，”小马哥分析到，“今年我们研发了更加适合驾驶风格的赛车，这能帮助身为车手的我更加集中注意力。接下来的几场我会享受比赛，我知道大家还在争夺第2名，其他车手都会全力以赴的。而我，则会竭尽自己所能，享受每场比赛。 ”
赛季结束后，马奎斯稍微度度假就会返回训练场，毕竟三连冠的梦想与他咫尺之遥：“你在哪都能找到激励，尤其是在你做得如此之好的1个赛季之后。你希望保持同样的状态，持续进步，而车队也会帮助你的。”
不仅是被帮助，马奎斯还会帮助别人，他的弟弟亚历克斯就是其中之一。小伙子目前仅有18岁，出道3年，在2014赛季极有可能赢得Moto3的冠军（仅剩3站）。“我会帮助他，给他最大的鼓励。我们要减去他身上巨大的压力。”如果兄弟俩双双夺冠的场面出现，2014年可就真是马奎斯家族的胜利了。
MotoGP技术哪家强？
实际上，罗西在21世纪初几乎就是无敌的代名词。2002-2005年间，他连续4次夺冠，2008-2009继续登顶，这样的统治力让意大利人都在感叹：这座半岛上有两个闻名世界的赛车品牌，一个是F1的法拉利，一个则是罗西。哪怕是在重伤之后，罗西能在伤腿尚未痊愈的情况下，拄拐爬上摩托车拿到前3名，这样的表现无出其右的。
那么，马奎斯呢？在西班牙人提到赛车时，首先赞美的自然是阿隆索，但这两年他们逐渐将小马哥引以为傲了。尤其在日本站获得亚军，提前3站成功卫冕世界冠军后，他成为了罗西后，首个在21世纪卫冕成功的MotoGP车手！相比之下，海登、斯通纳、洛伦佐这些单年度的冠军，不过是罗西-马奎斯王朝之间的一个标点。
马奎斯说2014年卫冕之路并不轻松：“我才来到MotoGP第2年就拿到2个冠军，太不可思议了。或许人们会觉得这很容易，因为我总是在报以笑容。但其实我有很大压力。”但马奎斯用最直接的方式释放了这些压力，他从赛季初一连10站拿到胜利，其中有8个杆位。这让他成为了最年轻获得10连胜的车手（21岁174天），让他与上世纪90年代的麦克·杜汉、70年代的阿戈斯蒂尼齐名，更值得关注的是：罗西也没有做到过。
在35岁的罗西面对自然规律即将淡出历史舞台之际，21岁的马奎斯正在沿着相同的轨迹、以更快的速度前进——从21岁237天就卫冕世界冠军开始。
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