专访Eric Barbaroux：技术革新助推赛事发展

电动方程式大奖赛展区

近日，京交会体育服务贸易签约仪式暨商务交流会在北京五洲大酒店成功举行，会议现场共有11个项目实现签约，签约额超13亿元人民币。作为本届京交会体育服务贸易大会的重头签约，国际汽联电动方程式世锦赛首席运营官Eric Barbaroux与中国海亿汽车赛事管理公司副总裁吕洋共同接受了腾讯体育记者的专访。以下为整理稿。

腾讯体育：请Eric先生介绍下电动方程式大奖赛在亚太地区的发展现状以及对中国市场的看法。

Eric：电动方程式大奖赛从推广到开赛一共十站比赛，其中三站在亚洲，包括北京、曼谷以及马来西亚行政首都布城。亚洲的首秀选在北京，也就是十月中旬。这个赛事与国家赛车队、北京市汽联合作，首选北京正是看重了中国市场对赛事未来发展的重要性。

腾讯体育：电动方程式大奖赛如何突破现有赛车赛事的局限？

Eric：传统赛车赛事从技术方面有一定的局限性，目前电动方程式技术研发尚处于空白阶段。在国际汽联的推动下，希望技术研发能有突破，包括电池更新、电机以及多方面技术环节。与传统赛事比较明显不同的在于，城市电动车赛对环保的要求更高，同时加上车手对电动赛的关注，未来五到十年将会出现一个技术的革新。环保、技术更新等因素有助于电动方程式大奖赛脱颖而出。

腾讯体育：是否会打造明星代言人？

Eric：电动方程式大奖赛同样拥有一批顶级车手，赛事也更加地关注年轻车手。时尚、环保，每场高达50~60万欧元的奖金也会吸引不同赛事的车手关注，包括F1车手也感兴趣。电动赛体现的是一种个人理念，年轻人喜欢新的东西，也喜欢去尝试，希望这些不一样的感受能吸引更多年轻人来关注此项赛事。

腾讯体育：参加此次京交会的感受？

Eric：非常有幸也非常感谢京交会的邀请与协助。组委会对赛事的支持与沟通能力非常棒，这事一个很好的平台，也希望有更多地媒体与群众关注。中国在电动方程式大奖赛相对落后，作为赛事创始城市，希望能够长期落户北京并与中国赛车队合作。

腾讯体育：谈谈您对中国体育产业发展的建议？

Eric：中国是一个很大的市场，电动方程式大奖赛是一个全新的赛事。他给中国的企业提供了一个平台，从以往看，中国传统汽车企业与国外老牌企业硬拼会吃亏，但在电动产业方面，中国的电动汽车企业非常有优势。在新的赛事平台上能够与其他传统企业进行竞争，对体育产业来说也是一个新的契机。我们能够在某些方面做得更好，在新的赛事平台上，对汽车产业来说也是一个机会。（完）