维特尔盛赞RB9大幅升级 阿隆索发表冠军宣言

去年11月25日，维特尔在巴西站成为F1历史上第三位成就三连冠伟业的F1车手，并经历了35876公里的长途旅行完成各种庆功活动后，他终于可以暂时松一口气。最近有消息说，维特尔甚至购买了瑞士占地60公顷的山地牧场。不过维特尔可没有时间享受最喜欢的田园生活，2013赛季的比赛已经越来越近。作为维特尔的两位前辈，方吉奥和舒马赫曾经完成过四连冠和五连冠的伟业。维特尔的连胜数字是否会停滞在3上？“毫无疑问，我依然享受着赛车的快乐，但是我并不清楚其他竞争对手目前的状态。”维特尔谦虚地表示。

维特尔相信，只有在澳大利亚的揭幕战完成后，才能够对新赛季F1车手的实力进行评估，而此前的成绩都不能再作数。不过在接受《体育图片》杂志采访时，维特尔还是给出了他心目中的夺冠热门，“我的队友韦伯肯定在其中，此外还不能忘了巴顿、莱库宁和阿隆索等人，当然还包括汉密尔顿和罗斯(微博)伯格。”

尽管维特尔在过去三年都赢得了胜利，但他还是无法避免人们关于究竟是他能力出色，还是红牛赛车帮忙的讨论。上赛季经常对维特尔施加心理战术的阿隆索就说过，汉密尔顿才是他真正的对手。对此，维特尔还是采取不予理睬的态度，“阿隆索和汉密尔顿总是相互称赞对方，那就随他们好了，我从不愿意去评论其他人。”

维特尔在2011年几乎不费吹灰之力就轻松夺冠，2012年则是到了后半程才发力赶超。维特尔不否认自己去年在和赛车的磨合上出现了问题，但还是对新款RB9赛车充满信心。2月初，维特尔驾驶RB9赛车参加了首次季前测试，虽然成绩并不突出，但他自己还是很满意。唯一不太和谐的小插曲出现在首次巴塞罗那(官方微博 数据) 试车时，红牛车队工作间屏幕总是看不到赛道的情况，维特尔的试车也只能草草收场。

维特尔非常享受试车和迎接新赛季的感觉，在维特尔看来，RB9赛车就是RB8的2.0版本，“从驾驶感受上看，两辆赛车非常相似，并没有太大不同，并不是一辆真正意义上全新的赛车。而你必须对自己的赛车足够信任，事先全面了解赛车的能力，才能在每一个弯道尽全力而不犯错。”新旧赛车的一个重要区别是在轮胎，特别是前胎，维特尔表示：“现在我需要寻找到新的节奏。”

德媒评论说，维特尔有关新赛车的评价听上去更像是对竞争对手的警告。维特尔不愿意承诺自己一定能成为史上最年轻的四连冠车手，“我根本不会去想，自己是否获得过世界冠军，或者是已经赢得过几次。我对自己过去的成绩感到自豪，但是一切都得向前看，去年的比赛如今已经不再重要。”

阿隆索来势汹汹

上赛季维尔特和阿隆索的冠军争夺战直到最后一站才见分晓，而今年两人的较量中，新车是否能助一臂之力呢？

尽管试车只是车队调校赛车、检验装备的机遇，表现也非100%反应赛车和车手实力，却依然是澳大利亚发车前有力的参考依据。

作为卫冕冠军，维特尔的表现与上赛季试车时并无太大差异。除去年巴塞罗那第2场试车因冲出赛道，导致试车计划泡汤排名落后外，维特尔的名次连续两年维持在5名左右，成绩则较之去年有所提高。就连F1官方都点评到“唯一确定的事，就是RB9决不会慢。”

而作为维特尔最大的竞争对手，阿隆索的一举一动也颇受关注。西班牙人对缺席赫雷斯的试车根本不放在眼里。“首次试车就是检验所有部件能正确的搭配，我决定将精力放在后面的测试中，”阿隆索解释到，“巴塞罗那的测试会更有用，而且这里就是我们要比赛的场地。”在巴塞罗那的两次试车中阿隆索单圈速度都快于维特尔，这样的成绩比他去年此时高出不少。“今年会有两三支车队瓜分所有胜利，”阿隆索预测道，“我们将会是其中之一。”