COC厦门站猛狮冲击冠军 车手年度竞争最激烈

腾讯体育讯 12月7日至9日，2012“正新轮胎杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛（COC）总决赛将迎来三天的激烈争夺。作为本赛季COC的最后一战，各支车队和车手们都将向最具吸引力的年度冠军发起最终的冲击，而总决赛的双倍积分制也让这场比赛充满了不可预见性。

汽油/柴油组

汽油组仍然是奇瑞瑞虎车队和猎豹汽车华南虎车队两强争霸的天下，猎豹军团在俱乐部杯中投入了鹿丙龙、梁永成、樊晓这样强大的阵容，显然是有意在最后一站的比赛中上演大反击，利用双倍积分来冲击俱乐部杯的年度冠军。

而奇瑞瑞虎车队保持了今年的阵容，两大主力姜国藩和陶鹏飞报名厂商杯的争夺，刚好避开了猎豹军团在俱乐部杯上主力。由于目前奇瑞瑞虎车队163个有效积分高居榜首，比第二名的长丰猎豹车队多了整整85分，优势极其明显。这两支厂商车队在本站比赛结束之后，有望各夺一个年度冠军，结果皆大欢喜。而本土作战的厦门犀牛越野拉力车队的两名车手显然难以撼动两支厂商车队的地位。

这个组别的车手年度积分并没有太大悬念，姜国藩已经达到了120个有效积分，身后是队友巨帅，如无意外，车手年度冠军应该会落入奇瑞瑞虎车队的袋中。

与汽油组相比，柴油组的比赛似乎已经成为定局，日产嘉禾MIZUHO润滑油车队早早就已经拿下了这个组别的俱乐部杯年度冠军，而陆风车队也在柴油组的厂商杯中一枝独秀。但这个组别的最大看点在车手年度冠军的争夺上，目前日产嘉禾MIZUHO润滑油车队许建中手上有145个有效积分，而陆风车队的何伟拥有114个有效积分，双方差别在31个积分。从实力来看，双方都是前二名的人选。如果许建中在比赛中能够稳定发挥抢占亚军的话，年度冠军还是不会旁落他人。

汽油/柴油改装组

冲击年度四个冠军的猛狮电池征途赛车队在汽油改装组的压力相对较小，特别是哈弗风水梁车队的缺席，让本站比赛派出三名车手参赛的猛狮基本能够稳夺这个组别的年度冠军。而力伴电池车队的韩魏和马淼的加入，让这个组别的比赛精彩万分。值得一提的是，在会理站受伤的猛狮电池征途赛车队主力战将胡国松伤愈回归，这极大提升了车队的士气。

与俱乐部杯相比，反而汽油改装组的车手年度争夺要激烈得多，目前年度积分榜上前七名的车手在理论上都有机会去争夺年度冠军。韩魏与周元福、江耀桓(微博)的分差有11分，那就意味着韩魏只要拿到亚军，就稳夺年度第一了。

由于目前位居第二的日产嘉禾MIZUHO润滑油车队拥有李鹏程和刘雪原两员大将，所以在柴油改装组榜首的猛狮电池征途赛车队即使拥有34个分差也要面对不小的压力。

虽然本站比赛代表高速越野车队出战，但乔旭的目标显然是冲着分站冠军和车手年度冠军而去，在他前面的陆学斌只有6个有效积分的优势，这样微小的差距几乎可以忽略不计。而沈伟健和刘雪原则在身后静候机会，只要积分榜前两位的车手出现失误，他们将成为总决赛双倍积分的受益者，

日产嘉禾MIZUHO润滑油车队李鹏程虽然没有夺冠的希望，但他的压力最小，也是最有可能充当着左右整个夺冠格局的角色。本站比赛，出战柴油改装组的还有高速越野车队庄国平、内蒙古西贝狼越野车队马守礼等等。

新秀组/公开组/北极星组

从实力来看，这个新秀组的年度冠军将会在日产嘉禾MIZUHO润滑油车队和龙一天禄车队之间产生，赵向前、周林平的组合将要迎来陈峰和黄奇峰的冲击。而单兵作战的奇瑞瑞虎车队夺冠的机率非常微小。

但值得一提的是，赵向前目前位居积分榜的榜首，以150个有效积分领先身后陈峰的114个有效积分，只要闯进前三，即可夺取年度冠军。所以，在本站比赛中，如果日产嘉禾MIZUHO润滑油车队刻意冲击分站冠军，那么车队和赵向前都会面对一定的风险，

由于总决赛的参赛资格是面向拥有积分的车手，所以组委会为了让更多的车手参与，专门开辟了一个公开组，这个组别只算个人成绩，并没有队赛的积分产生。

本站比赛也是北极星SSV组在2012年度的最后之战，像有机会拿到年度冠军的王翔、陈峰等车手悉数到场，其中也不乏像马淼这样的名将。

12月7日，2012“正新轮胎杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛（COC）总决赛将在厦门集美灌口展开预赛第一阶段的争夺，敬请期待这场年度大戏。