孙正在勘路前做准备活动
比赛将近，持续两天的练习赛，赛手们都很珍惜，第一天来了一部分车手试场，第二天则除了崔岳，几乎20名参赛选手都来了，他们当中有的在俱乐部练得很勤，有的因为旧伤未愈，一段时日没练车了。对于这条赛道，其中一部分赛手表示，这是他们赛车生涯开始的地方，“当初参加赛手选拔的时候，我就是在这条道上培训和比赛的，但那是很久以前的事了。”这一次预演，并没让他们有重温昔日欢愉之感，而是紧锣密鼓的为大赛做最后准备。
孙正：“赛道短小精悍 比赛或者惨状或者精彩”
这条赛道仅仅2km，是国内最短的赛道，而且没什么宽度，窄小可谓是它最大的特点，对于此次比赛来说，将会是，或者惨状或者精彩，原因在于，比赛时会有20辆车一起跑，那么每辆极速行驶的赛车之间，保持的距离只有100米，那会太过紧凑，如果有谁在狭窄的车道上超车失败，就可能出现牵一发动全身的惨剧，带来一连串的事故，但如若没有此等事情发生，那将会是一场酣畅的比赛，车手与观众都会十分过瘾。
吴若鹏：除了赛车，什么都无所谓
他是国内开方程式赛车年龄最小的车手，17岁的他，从概念上讲还不是成年人，但从他眼神直射出的光芒来看，并非如此，他的赛车情怀是那么深入骨髓、毅然决然，我试图打探他的内心世界，发现一句话——“除了赛车，什么都没所谓。”
赛道？我豪不屑于这样一条短小的赛道，它对我没什么难度，所以整个过程我能极速行驶，享受速度带来的强烈兴奋，如果赛车上有副座，我可以带你感受一下，要说战略战术没有其他的就是稳准狠。
比赛？或许会出现冲撞的场面，但我从不担心自己会失控，以往的事实证明，都是别人撞到了我。
偶像？我没有别的偶像，F1的那帮人也不是我偶像，我的偶像只有我自己。
短期打算？等今年的年度总决赛结束了，我打算回老家设置一条自己的赛道，以便练车之用。
他那副目中无人，却又坦率到底的样子，与赛车中的勇敢无畏、不服输，倒十分契合，在他看来赛车不可或缺，在我看来他就像一辆飞驰的赛车。
杨曦：一号弯道被迫搁浅
过弯的时候，我感到赛道打滑，尤其是在过1号弯道时，我出现了偏差，为了让出弯道给后面的赛手，我自动滑到了草坪上，这样虽然难看了点，但至少没给别的赛手造成阻碍。
罗兆峰：
每次遇到的情况都不同，这条赛道充满变数，所以也没有特别固定的战略，需要根据当时其他赛车与自己的距离、方位来判断应该怎样过弯最妥当，跑了几次下来，感觉还不错。
吴洲：1号弯道很急
我经常玩这条道，总体来说难度在于1号弯道，这是最急的一个弯，前面又是一个很长的直道，1号弯突然袭来，有很多人会感觉措手不及，只有猛踩刹车，第一个弯就运用了这样的设计，大概是为了给人一个下马威吧，不过相比鄂尔多斯赛道那种忽上忽下的感觉，这种平坦的小赛道，问题就显得不太大。
刘小红：1号弯道让我心有余悸
经历过大小事故，刘小红依然热爱赛车，最严重的一次进了重症监护室，“撞坏了肋骨，内脏似乎都快四分五裂了。”他一边整装待发，一边指了指1号弯道说“那次事故就发生在这条赛道的1号弯道上。”
由于他两月前出现过右脚骨折，目前还未完全恢复，带着脚伤，他的心态更加平静，作为一名老将他说，“赛车就是一场狂欢，不在乎谁赢谁输。”
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