腾讯体育讯“天然杯”2011中国环塔拉力赛暨中国越野系列赛新疆站于9月7日进行了首日正式赛段的较量，从七克台到栏杆乡，赛段里程175.42公里。效力于宝钢集团八一钢铁车队的任贤齐在比赛中由于气温过高抵达终点后出现体力透支并中暑。汽车组，成都农商银行车队的周远德和北京酷车时代车队的朱金忠领先所有人抵达终点。部分车手接受了官方记者的采访。
周田（新疆乌苏车队）：“今天跑得还行吧，前面迷路了七公里，感觉路线有点乱。比赛中因为在爬坡的时候看GPS导致摔了一跤。摩托车一箱油应该能跑180公里，但是到了第一个PC点我就没有油了。再多五公里就只有等队友救助了。”
苏文敏(微博)（昆明银海地产车队）：“这个路段出现了很多失误，在150公里处一个大沙山摔了，赛车也没电了，路书盒坏了要靠人为才能启动，公里表也看不清。哎，我想坚持就是胜利这就是拉力赛。我对GPS的应用还在找感觉，路书意义不大，重要的是找对路线。”
任贤齐（宝钢集团八一钢铁车队）：“今天天气非常炎热，我有些体力透支，再加上脚上的旧伤有些疼所以比赛很艰难，错过了两个点。我觉得今天的比赛中刀背峰是难度最大的，又有很多鸡窝坑陷阱。到现在来看，环塔是我遇到过最艰难的赛事，长度和强度都超过了以前我参加的比赛，我看不清前面的路，感觉有海市蜃楼似的。”
朱金忠（北京酷车时代车队）：“中间有段路土特别松软，赛车走不动感觉好像是车坏了，我们今天比赛中绕远了几次去找点，有一个把我们超了然后我们又把他超了。找点花费了我们一些时间。我们的赛车感觉非常好，尤其是在隔壁戈壁路上。比赛刚出去十米多有个大坑，结果我们的赛车冲了进去幸亏出来了。前半段都是高速赛段，油门都给到底，能出来也不错了。”
周远德（成都农商银行车队）：“跑地还可以比较顺。出去以后十多公里走错了一点，后来我追上了头车跟着他跑了一会儿。今天的赛段有一定的难度，车况如果不行或者经验缺乏的车手会遇到很多问题。摩托车在这个赛段很危险，我们在沙丘上都看到很多人陷进去了。”
江耀桓(微博)（声雨竹车队）：“今天跑地也是非常满意的，昨天排位赛我正好拿到了理想的位置，今天我的节奏感也很不错，我自己给自己打了90分，过沙山也不错，我知道我的赛车底盘比其他车低，所以我每一次都特别小心但是还是有点拖底，我和我的领航配合也不错。”
江惠坚（长城汽车东方赛车队）：“头半段非常顺利，到了一个叉路口走错了几公里的路，基本上还是很顺利的。但是后来发现水温表的温度很高一直在报警，后来就停下来降温，一直在重复着，下来看了下怀疑是水温表的问题，因为水箱没有开锅。今天挖沙了一次，后胎在冲刺点之后爆的，因为我在陷车的时候把胎压放得太低了。”
徐莹（风水梁越野车队）：“今天的比赛还是有些高温，我和领航配合还行，他实战经验比较少，所以尽量培养他，现在长距离越野赛很缺乏优秀的领航。比赛过程中就停了一次放轮胎气，我还帮人家拖了一次车，有个摩托车手站在路边还丢了一瓶水给他。”
黄威誌（佳通轮胎车队）：“这个阶段跑地很顺，之前到好汉锅前心里一点准备也没有，随后孙燕初跟我说已经过了我很诧异也很高兴。我一开始追了两个车，有点兴奋随后我减档加油还希望继续超车领航告诉我不能这样，要保护好赛车。一次都没有挖沙。明天我们还是会保持稳定，在十位到二十位之间最好，丝绸之路我是头车就找不到路，所以等到后面再发力。”
杨志兴（速派车队）：“今天是按照自己的节奏来跑，人家超车我们没有乱。总体来说前半节还是在试车，后半节水温高一直都是在收油，我估计损失了十分多钟，GPS信号也丢了。明天还是会按照自己的节奏来跑。我们这次的赛车从一开始就感觉很不错。”
马淼（长城汽车东方赛车队）：“曾经一段时间我们是排在第一，赛车领航配合方面都非常好，还超了一个车，但是后来赛车有个进气管出了问题，汽缸垫也冲掉了，排气穿透了进气管的橡胶，所以后来我们觉得不能前行就下来检修，我们发现机舱内有很大的烟熏的痕迹。比赛很难预料我们不知道明天会发生什么，今天耽误了一个半小时，希望后面能顺利。”
钟闵棹（声雨竹车队）：“今天就是在学翻沙，我的领航很有经验，刚开始我还很害怕，后来我就自己能掌握了。已经有一年半没有跑沙漠了，今天后半段感觉下来还不错。我觉得今天自己的心态很好，重新学习，我们比赛中轮胎气压很低怕爆胎所以我让领航给我东西吃让我减速。我们的共轨柴油发动机动力表现很好，转速2000以上没有任何问题。”
麻俊昆(微博)（云南雄风车队）：“今天第一天正式比赛嘛，我过浮土赛段的时候感觉好像到了达喀尔，之后就是考验赛车的动力了，发动机动力一旦不好赛车可能就会出问题。有个地方领航员一直让我过去但是后来发现不对，又纠正了耽误了时间发动机也升温了。今天通过沙丘的时候非常小心，有几次都担在了沙梁子上，反正这次比赛是过来享受的。哦，对了这次比赛有个飞跳很高，没有带HANS系统导致我的颈椎也受伤了。”
（费超）
|
 |
人在热爱
|
