交通运输保障车队满载运动员开赴大运会闭幕式会场
交通保障服务人员与大运会来宾结下友谊
新任世界大体联主席加利安为大运会T1、T2、T3调度分中心交通保障团队题词
交通保障服务总调度中心
一场为期12天的大运会，对于交通保障来说，考验的却是一场关系全市交通系统的整体组织、协同与管理能力。面对种类繁多、调度复杂、场馆分散等困难，面对客流量巨大，疏导、接待任务繁重，无从借鉴的抵离交通服务等全新考验，市交通运输委通过建立科学高效运作模式，全面启用智能化管理，细化各项保障方案，无论是开、闭幕式交通组织，还是每天的各项赛事交通安排，以及城市公交运行管理，都做到了精准、快捷、顺畅，为大运会的成功举办做出了应有的贡献。
■ 深圳特区报记者 潘未末
通讯员 许觉辉 刘洪韬 文／图
深圳大运会交通保障服务从8月5日正式拉开序幕，为近2万名运动员及随队官员、技术官员、媒体人员等提供抵离、比赛、训练、观赛、采访、开闭幕式等多方面的交通服务，涉及服务场所108个。截至昨天发稿时，据市交通运输委赛事交通服务总调度中心统计，大运交通保障服务共发车60785辆次，载客358051人次，车辆运行总里程2719169公里。赛事期间公共交通系统运送比赛观众149．3万人次，开行9466班次公交车（含地铁），各场比赛观众实际平均25分钟疏散完毕。交通保障实现了精准、安全、高效、智能的目标，为大运会增添了不一样的精彩。
本届大运会，市交通运输委牵头组成了由机关处室、直属单位公务人员以及供应商（运输、场站企业）、安保人员和交通志愿者参加的“1＋7＋6＋44＋47”交通服务团队架构，包括1个总调度中心、7个调度分中心、6个交通服务团队、44个场馆交通经理团队，47个非竞赛交通服务场所服务点。共投入大运交通服务人员9556名，投入各类专用车辆2455辆。服务团队为近2万名运动员及随队官员、技术官员、媒体人员等提供专用交通服务。
开闭幕式现场疏散均比承诺少用20多分钟
深圳对国际大体联承诺，开闭幕式运动员从现场疏散不超过50分钟，而大运交通保障团队仅用了27分钟就完成了开幕式现场疏散任务，仅用了26分钟就完成闭幕式现场疏散任务，分别比承诺时间少23分钟和24分钟。根据国际大体联的要求，运动员至比赛、训练场馆时间不超过60分钟大运交通保障服务正式启动以来，运动员到各场馆的时间均未超过60分钟，全部做到了安全、准点。
本次大运会开幕式在深圳湾体育中心“春茧”举行，距离大运村约45公里。开幕式交通保障需要从大运村等9个远端集结点，将运动员和随队官员、技术官员、FISU大家庭、注册群体、赞助商、有组织观众和部分国内外嘉宾共约16000多人往返运送参加大运会开幕式，运送距离长、集结疏散难度大。经过交通服务团队的精心组织、反复演练，最后精准、安全、快捷地完成了开幕式交通保障任务。大运会闭幕式举办地世界之窗距离大运村40多公里，昨晚交通保障团队投入210辆班车，圆满完成了3300多名注册群体的运送任务。
零差错、零事故、零投诉
大运交通服务正式启动19天来，未发生一宗安全责任事故，未发生一起注册群体乘车延误事件，未发生一起注册群体有效投诉事件，圆满实现了“安全、准点、可靠、便利”的目标要求。三个“零”的背后，是交通服务团队精确制定组织方案的结果。去年底开始，市交通运输委就按照“及早启动编制、不断细化调整、保持动态更新”的原则，多方征求意见、实地考察测试、反复论证修改，编制了内容全面、科学合理、实操性强的各类政策和方案，包括确定交通运行模式方案、选定了大运会场馆间交通线路，覆盖所有比赛／训练场馆、交通口岸、官方饭店及指定接待饭店。
为确保大运交通服务精准到位，交通服务调度中心从4月起至8月间，共组织开展了多次交通服务运行综合实战演练和3次开闭幕式交通服务综合实战演练，提高了交通服务各项运行保障措施的可操作性。
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