腾讯体育讯 2010年11月15日 本赛季是宝马退出F1的第一个赛季，也是索伯车队再度独立运营的第一个赛季，车队在车手阵容方面的变动以及赛季伊始受到的引擎之苦为索伯车队的带来了很多负面的影响，这也是车队未能发挥出全部实力的关键所在。
宝马在退出F1后，索伯车队回到了客户车队的模式上，使用法拉利引擎的前四站比赛都遭遇了电子系统方面的故障，这让原本排位赛有着不错表现的索伯车手损失了一些积分。在解决了引擎方面的问题之后，索伯车队的成绩稳中有升，最终在车队积分榜上积44分排名排名第八，不至于在中游车队中垫底。
车手阵容的变化也让车队受到了一些影响，由于德拉·罗萨在前14站的成绩很难让车队满意，他们在新加坡站上换上了德国老将，同时也是宝马车队的主力车手——海菲尔德，德国人在第二场比赛中就为车队拿到一个第8名。另一位车手小林可梦伟在本赛季的表现也是可圈可点，在几次防守和攻击冠军车手时都有着不俗的表现。
车队战术方面也有一些亮点，车队在欧洲站上为小林可梦伟制定的晚进站的战术就在比赛中获得了成功，这种田忌赛马的巧妙运用往往能够为小车队以小搏大带来不小的收获。此外车队在车手的使用方面如果能够保持一定的稳定性，相信下个赛季会有更好的表现。（星-蓝白红）
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