格洛克加盟维珍难有突破 格拉西表现让人淡忘

腾讯体育讯 维珍车队的两位车手格洛克、格拉西，与车队一样有些“打酱油”的感觉。当然，除了自身实力等因素外，车队的不专业以及缺乏F1大赛经验，也导致了车手们成绩的平平。

格洛克从卡丁车到F1只用了4年，这让人对他的才能刮目相看。2004赛季成为乔丹车队的第三车手。2008年，格洛克成为丰田车队车手，并在赛季结束后在车手总排名上位居第10。

格洛克，升格为F1车手非常迅速，而又短暂。从卡丁车到F1只用了4年，这让人对他的才能刮目相看。格洛克离开丰田之后加盟了本赛季首次参赛的维珍车队，受困于维珍VR-01赛车的可靠性，本赛季迄今为止取得的最好成绩仅仅16名。德国人虽然认为首次参赛的维珍非常艰难，但表示完全支持车队，没有离开车队的计划。

格洛克本赛季的惨淡，可谓从赛季第二轮试车在西班牙赫雷斯赛道开始。格洛克只跑了3个系统检测圈，成绩惨不忍睹，1分38秒734的成绩名列倒数第一，距离倒数第二还有12秒多的差距。

比利时站的第二次练习赛的第15分钟，车手们纷纷作出自己的前5个单圈成绩，而赛道的条件并没有得到相应的改善。第19分钟，格洛克在9号弯压上了白线导致赛车发生侧滑，这一事故还导致了后面里尤兹的赛车前翼受损。随后，意大利大奖赛又收到第一张罚单：格洛克由于在最后一次自由练习赛之后更换了变速箱，根据规则，被罚后退5位发车。

维珍车队另一车手格拉西在2005年至2007年是雷诺车手培训计划中的一员，他在GP2获得过一次亚军，两次季军，并赢得过澳门F3的桂冠。2010赛季，他作为维珍车队的一员征战F1大奖赛。本赛季，表现平平。(小龙女)