腾讯体育讯 一个赛季的奔波，对于HRT-F1车队来说，其实换回货真价实的东西并不多。但这并不阻碍老板对于F1赛车的狂热痴迷，即使在曝出财政危机的情况下，车队依旧雄心勃勃的欲壮大自己的队伍。
HRT-F1车队前身是坎波斯车队，是一支2010年的新车队，车队一度出现财政问题，幸好在2月底得到了新老板的注资才能继续计划，但车队因此改名为HRT-F1车队。去年从国际汽联获得参赛席位的坎波斯车队迅速完成了转身，在新赛季尚未开始，他们就被卖给了西班牙商人何塞·拉蒙·卡拉班特。后者也由原先的参股股东摇身一变成为车队老板，并宣布以“HRTF1车队”的名称征战2010年的F1大赛。
HRT车队在巴林的处子秀可以用惨淡来形容，布鲁诺-塞纳和印度车手查多克先后退赛，然而巴林大奖赛也是这支围场中唯一一支没有进行过冬季测试车队的首演。在中国站的比赛中，HRT首先接到的一份罚单，原因是在练习赛时，查铎赛车变速箱损，HRT车队在无国际汽联代表在现场的情况下便打开了变速箱。而根据规则，在没有官方观察员在现场的情况下，有如此动作需要在正赛中被罚后退5位发车。
在完成前五个分站赛后，HRT车队被曝出遭遇严重的财政危机，这支赛季前才起死回生的西班牙车队面临在赛季中期夭折的危险。赛季跑完19站之后，孱弱的HRT车队依然无力获得一个积分。
车队在蒙扎赛道的维修通道内上演惊魂一幕，在HRT车队的维修站门口一位技师被日本车手山本左近的右后轮直接带到然后重重摔倒在地，不过令人庆幸的是这位名叫马塞尔的技师目前来看并无生命危险。经过调整，赛事干事已经对HRT车队进行了2万美元的罚款，理由是在维修站不安全状态下做出放车指示。
虽然成绩不佳，但F1新力军HRT车队野心似乎并不小。该车队准备出手购入丰田F1车队。HRT是在2010赛季才加入F1大家庭的，由于车队的资本有限，再加上研发团队人员配备不够成熟，因此，HRT的首款F1赛车在比赛中毫无竞争力，但值得一提的是，虽然赛车竞争力不足，但HRT的两位车手却是能经常顺利跑完全部的比赛，保证了一定的完赛率，这一点在新车队中做得相当不错。
2011赛季将是HRT进入F1的第二个赛季，雄心勃勃车队老板拉蒙-卡拉班特希望能大展拳脚开始拼一下积分。如果HRT购入丰田F1车队，对于他们在今后的发展绝对是有帮助的，因为2011赛季F1唯一指定轮胎供应商倍耐力正使用丰田车队的2009款赛车进行测试，因此，如果HRT得到丰田的赛车，他们至少不用担心赛车能否适应新轮胎的问题。(小龙女)
