进车厢要排20分钟
地铁带着记者从白云机场驶向位于广州市区的体育西路。
体育西路位于广州市中心天河区，这里是广州两条地铁线的换乘点。
好不容易挤到换乘点，眼前的场景让记者吓了一跳：虽然此时已是晚上9时左右，但通往广州老城区的一条地铁线的电梯入口，排队的人群已有近20米，两位安保人员站立在电梯口，听从楼下站台安保人员指挥缓慢放行乘客进入。
晨报记者随即加入到排队的行列，和其他乘客一起焦急地等待。然而，每驶入一辆地铁，队伍仅能向前蠕动10米左右。5分钟过去了，记者才走上电梯。
排队期间，上班族邹丽告诉晨报记者，相比于1日，昨日的拥挤状况已经缓解了很多。“平日我只要早上8点到地铁口就能赶上9点上班，但昨天我花了1个小时来排队，赶到单位已经10点钟。这样拥挤的免费，我宁可不要。”
据了解，1日早高峰期间，因大量乘客涌入，广州地铁3号线换乘手扶梯口不得不在手扶梯处设置隔离带，约10分钟放行一批乘客。而列车到站后，站台等候的乘客大部分都难以挤入，有的乘客连等4趟才得以上车。
在排队等候20分钟、数辆地铁从眼前驶过之后，晨报记者终于随着人流涌进了地铁车厢。然而，这并非拥挤的终点。
女孩无力下车被逼哭
由于人流太多，记者在车厢里已找不到落脚的地方，但急于回家的乘客顾不得那么多，拼命朝车厢内钻。原本站在门口的乘客被挤到了车厢中间，车厢内的乘客则挤压在一起，前胸贴后背。
上车时，晨报记者带了一份蛋糕充当晚餐，但身后人潮涌来后，可怜的蛋糕变成了一块压缩饼干。身旁，一位女孩的手机在挎包里响了，铃声急促，然而女孩根本没有办法将举在头顶的手伸进挎包。
挤车难，下车也是件难事。在西门口地铁口，记者用尽全身力气从人群中扒开一条缝隙走出车厢。然而几位身材矮小的女孩却无力对付眼前“铜墙铁壁”般的人群，眼看车厢门就要关闭，急得哭出声来。
最终，在安保人员的帮助下，乘客终于走下了车。
官方回应
广州地铁：亚运期间日均客流量会超600万
对1日迎来的780万人次客流，广州地铁总公司分析说，多种因素汇集到一起，促使地铁日客运量达到“新高”。首先，11月1日是广州公共交通免费和机动车单双号限行政策实施的首日；其次，目前正处于第108届广交会三期展览期，境内外客商云集；第三，刚开通的地铁三号线北延段可直达机场，增强了线路通达性，增加了人流量。
据广州地铁总公司介绍，11月1日的广州地铁客流量打破了今年10月1日创下的513万人次的此前最高纪录。预计免费政策实施期间，广州地铁的日均客流量会超过600万人次。
对广佛线等地铁新线陆续营运后，广州地铁将迎来更大考验这一问题，昨日，广州地铁相关负责人对晨报记者表示，亚运期间地铁免费是政府部门一项既定的政策，目的是倡导亚运期间市民公共出行地铁方面将全力保障运力。
上述负责人还表示，昨日客流较前日有所下降，随着大批免费“尝鲜者”逐渐散去，运力有望恢复到理想状态。
有意思的是，虽然地铁被挤爆，但1日同样免费的公交却异常通畅。据当地媒体报道，广州市交委主任冼伟雄用“安全、有序、顺畅”六个字来形容1日广州整体的公汽运行情况。冼伟雄透露，为做好免费期间公交的服务不打折，广州公汽运力提高了15%。但因整个运输效率提高，实际公交提高的15%运力并没有都用上。
(解放网-新闻晨报)
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