普利司通竞赛轮胎发展总监浜岛裕英赛后透露，红牛车手马克-韦伯能在新加坡站完赛，并最终登上领奖台，只能用“超好的运气”来概述。因为他韦伯赛车的右前胎几乎就要脱圈。
第36圈，韦伯和汉密尔顿在争抢7号弯的过程中发生碰撞，英国人当即退赛，韦伯则看起安然无恙，并最终获得季军。
但是普利司通在赛后调查发现，马克的这一成绩完全是出于幸运。因为他的前轮在和汉密尔顿碰撞的过程中也受到了影响，差一点就导致轮胎泄气。
RB6的右前轮在同MP4-25的左后轮发生碰撞的过程中，导致轮胎受到强大的侧向力作用与轮缘发生了位移，轮毂内缘和轮胎只剩下5毫米的安全数值。如果轮胎继续运动越过这仅存的一点距离，将导致脱圈现象发生并最终泄气。
“我只能说，他非常，非常的幸运，”浜岛裕英说，“要知道，它距离脱圈只剩下5毫米的距离。如果脱圈，那么轮胎的压力可能会下降。”
“所以马克是很幸运的，但是同时也和赛道有一定的关系。如果这里有非常高速的左弯，那么可能会导致轮胎发生更大的位移，并最终崩溃。”
而当问及他之前是否见过轮胎像这样依旧保持胎压时，浜岛裕英表示，“我从未见过，我只见过坚持几圈，但是跑了25圈是无法想象的。”
(eurosport.qq.com)
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