腾讯体育讯 纵观徐俊(微博)在南京站的表现，可以说，他用一个很完美的方式挽回了去年南京站惨败的厄运，也用一个漂亮的成绩诠释了他在车坛的成长足迹，在今年南京站的比赛中，徐俊从第一个赛段开始，就基本稳在国内第二的位置上，虽然不断遭遇到其后车手的不断挑战，却依然能气定神闲地驰骋在自己预定的赛道轨迹上，能控制好自己的情绪和速度，既不让后来者超过，也不想贸然挑战在他前面的刘曹东，这一变化，也标志着他开始从沙场战将到沙场老将的逐渐蜕变。
南京站之后，疲于各种商务交往的徐俊并未因此而搁置了自己的赛车事业，总是在适当的时候忙里偷闲地发奋苦练车技，据徐俊所说，南京站之后，为了备战山东站的赛事，他经常会牺牲掉整个周末的时间，用在练车场上思索各种赛车技术并不断尝试试用新的驾驶技巧提高自己的速度。
虽然薛城是“车神奚仲”的故土，但在国内汽车拉力史上，薛城却是第一次承办全国汽车拉力锦标赛的分站赛事，在这场全新的赛场上，不但多弯，而且赛道颇为陡峭，这在以极速论英雄的拉力赛场上，各参赛车手都会面临更多的压力，作为众多车手中的一员，徐俊，也无外乎如此。
“加入红云红河车队这么久，一转眼已经快两年多的时间了，从红云红河车队回顾国内拉力赛开始，我就在麻总的带领下就这样一站一站地跑过来了，虽然以前有些赛事经验方面的积累，但进步总是不明显，加入红云红河车队之后，在麻总的亲自指导下，在全体队员齐心协力地支持下，我能明显地感觉到自己的进步，也是这个原因，我拿到了去年龙游站的国内组冠军，这是我的第一个冠军，而且是在亚太赛场上，我很激动也很自豪，车队尽心尽力地培养我这么久，我终于能有所回报，到今年的南京站，虽然只是全场亚军，我还是这种感觉，很庆幸自己开始有实力回报车队，用四个字来形容，那该说是幸不辱命，在今年的CRC赛事中，截至目前，我们跟百灵拉开的积分差距有点大，车队也是迫切地需要积分，所以我希望在山东站也能佳绩再续，为向车队的年度目标而努力冲刺，也为自己在赛场上的成长不断选择挑战自己，至于薛城站的赛道情况，那是大家共同面对的问题，我相信只要小心谨慎，一定能跑出好的成绩。”徐俊说。
13日，维修区正式开放，各大车队也开始纷纷往维修区迁徙，红云红河车队一大早就赶到了维修区，紧密锣鼓地展开了维修区的布置工作，至中午时分整个维修区业已基本搭建完毕，而红云红河车队总经理麻俊昆，也将在明天赶赴现场，开始全面布置和指导薛城站的征战工作。（费超）
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