魏红杰在比赛中。
腾讯体育讯 5月29日，2010年全国汽车越野系列赛(CCR)新疆站首日比赛结束。在“肥狼”谢锦琳的邀请下，叱咤拉力赛场的“贵州车王”魏红杰试水长距离越野赛，这是两人的第二次亲密合作。首日比赛下来，两位老板车手在享受着快乐越野赛的同时，不经意间，还用原装车跑出了全场第23名的成绩。
“今天的感觉不错，对我来说赛段不是很难，难的地方是缺乏越野赛比赛经验，”魏红杰说，“车子在动力方面不是很好，但是我有个非常好的领航，这是个很好的互补，我们用经验和智慧来弥补了这一点。”
这也是魏红杰第二次参加长距离越野赛，“我们也遇到了很多问题，但是我们的心态很好。今天的最高时速也只有100公里/小时，但平均时速做得比较好。这是我第二次跑长距离越野赛，如果多跑几场，我想无论是在判断力还是经验方面，都会有很大提高。”
“贵州车王”再次亮相长距离越野赛，不禁让人把他与达喀尔拉力赛联系在了一起。“是的，我现在参加比赛更多的是为未来参加达喀尔拉力赛做准备，”魏红杰毫不掩饰的说，“无论是参加环塔还是穿罗，我和领航肥狼都是在准备。出去比赛代表的是一个国家、一个企业、一支车队，如果出去比赛，那么我认为一定要把该做的功课做好，这样成功几率比较高一点。匆忙出去参赛不会带来任何进步。”
对于走出去参赛的目的，魏红杰说：“达喀尔毕竟是一项顶尖赛事，对车队的要求、车手的要求以及车辆的要求是全方位的。参加达喀尔不仅是要比赛，更是要学习达喀尔的精神以及团队管理的模式，然后把它带回来，带到我们的汽车运动中来，然后把它传播出去，我觉得这是作为我们的赛车人、我们的车手应该去做的事情。不管是我们的赛事组织者，车队的管理者、执行者，以及喜欢热爱赛车的人，每一个方方面面，都会受益。”
“肥狼”谢锦琳也谈了与魏红杰的配合：“这也是我们俩第二次配合参加比赛，配合也是相当的愉快，我们进去之后一开始车速不是很快，比较和谐，一路欢歌笑语，还开着音响，空调没开，因为动力不够(笑)，今天的道路都是戈壁，也有一些浮沙，在通过第一个计时点的时候，我们就超了一些近路，也超了一些车，但是后来我们的车动力不够，所以又被反超回去了，今天总得感觉还行。”
谈到两人驾驶的这部赛车，“肥狼”介绍到：“我们的赛车是最基本的改装，所有动力方面、电脑方面都没有调整，都是原装的，底盘也是在原厂的基础上，多加了八根减震器，基本上这是一部原厂车，主要是安全改装多一些。”
相比其他车队两三部赛车参赛，广州自由基地飞歌导航车队只有一部赛车。对此魏红杰完全没有出事故后的顾虑：“肥狼人缘比较好，我又是新手，不管是媒体朋友，还是各个车队的车手，如果我们出了故障，我想他们会主动来帮我们。”
明天的特殊赛段全长252.98公里，其中有相当难度的沙山。对于目标达喀尔的魏红杰来说，是个不小的考验，同时也是难得的学习与实践的机会。（费超）
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