华奥星空南京5月16日电 2010年“南京汽车4S园”杯(江宁)站中国汽车拉力锦标赛(CRC)，昨天下午结束了第一阶段的争夺。贵州百灵车队外援马克-希金斯以1小时19分47秒占取了全场首位，拉力神童刘曹冬以全场第六、国内第一的成绩领跑国内车手，而贵州车王魏红杰则列全场十二、国内第六，古田国内第八，贵州百灵车队总成绩暂列首位。
昨天的比赛围绕龙尚和龙王庙两个赛段，共反复跑3遍，里程为95.01公里。昨天天公作美，气候凉爽，车手们都能在比较舒适的气温下进行比赛。贵州百灵车队外援马克-希金斯在全场六个赛段中，以英国人细腻的操控魅力和迅猛稳定的张力，流畅、平稳的完成了今天的整个赛段，最后以领先1分29秒1的明显差距优势占据了全场第一。
在贵州百灵车队外援马克占领全场首位的同时，拉力神童刘曹冬也同样优秀的以全场第五的排名领跑国内车手取得第一。正如刘曹冬自己评价的一样，他比较喜欢砂石赛道，在转战江宁之前，正参加WRC新西兰比赛，自己学习和总结到了许多拉力赛方面的技能与技巧，并在江宁这具有挑战性的森林赛道中得以实践，在今日各赛段中一路领先，夺取了国内第一，整体发挥很沉着，这或许与之前的WRC参赛经历多少是有所关联的。他的首位成绩为贵州百灵车队夺取本站冠军上了双保险。
与此同时，运气略差的贵州百灵车队主将魏红杰，在今日前四个赛段恒定发挥，成绩一直保持在国内前三，不料在SS5赛段进入不到3公里就遭遇爆胎损失了近4分钟时间，祸不单行的又收到前方故障车辆挡路影响，又丢失了3分多钟时间，导致排名直落到全场十四。
赛后在接受记者采访时，谈及此次的比赛运气欠佳，魏红杰表示：“其实汽车运动就是这样的，技术战术都具备的同时，就需要那么一点点运气。我今天遭遇爆胎或许就是运气的略欠了一点。不过我认为，比赛，只要是赛出了水平、赛出了风格，虽然输赢会让人评论，但我享受了过程，这个是对我自己提高的一种途径。”
“同时，这样的运动是讲究团队协作的。从状况上看，可能这一站我和国内前三，虽然我个人有那么一点遗憾，但我们不是还有马克和冬冬的优异成绩嘛，而且我们有这么多优秀成员组成的团队，我们需要做好的是以后的事。所以，我和我的队友们都会以更好的心态，面对明天的最后四个赛段，夺取本站冠军。”魏红杰平和和乐观的心态，也是他成为贵州车王的重要原因。
另外，车队另一名新队员古田，首次驾驭三菱EVO9代参赛，也保持了他一贯恒定内敛的风格，现时排名全场第十四、国内第八，他的战术目标规划在完赛的基础上挺进国内前六。对于车队本站的整体表现，贵州百灵车队有关人士表示，南京江宁对于车队来说确实是福地，夺冠面纱就只待明天最后四个赛段的完成定音了。华奥星空南京5月16日电（记者 李磊）2010年“南京汽车4S园”杯(江宁)站中国汽车拉力锦标赛(CRC)，昨天下午结束了第一阶段的争夺。贵州百灵车队外援马克-希金斯以1小时19分47秒占取了全场首位，拉力神童刘曹冬以全场第六、国内第一的成绩领跑国内车手，而贵州车王魏红杰则列全场十二、国内第六，古田国内第八，贵州百灵车队总成绩暂列首位。
昨天的比赛围绕龙尚和龙王庙两个赛段，共反复跑3遍，里程为95.01公里。昨天天公作美，气候凉爽，车手们都能在比较舒适的气温下进行比赛。贵州百灵车队外援马克-希金斯在全场六个赛段中，以英国人细腻的操控魅力和迅猛稳定的张力，流畅、平稳的完成了今天的整个赛段，最后以领先1分29秒1的明显差距优势占据了全场第一。
在贵州百灵车队外援马克占领全场首位的同时，拉力神童刘曹冬也同样优秀的以全场第五的排名领跑国内车手取得第一。正如刘曹冬自己评价的一样，他比较喜欢砂石赛道，在转战江宁之前，正参加WRC新西兰比赛，自己学习和总结到了许多拉力赛方面的技能与技巧，并在江宁这具有挑战性的森林赛道中得以实践，在今日各赛段中一路领先，夺取了国内第一，整体发挥很沉着，这或许与之前的WRC参赛经历多少是有所关联的。他的首位成绩为贵州百灵车队夺取本站冠军上了双保险。
与此同时，运气略差的贵州百灵车队主将魏红杰，在今日前四个赛段恒定发挥，成绩一直保持在国内前三，不料在SS5赛段进入不到3公里就遭遇爆胎损失了近4分钟时间，祸不单行的又收到前方故障车辆挡路影响，又丢失了3分多钟时间，导致排名直落到全场十四。
赛后在接受记者采访时，谈及此次的比赛运气欠佳，魏红杰表示：“其实汽车运动就是这样的，技术战术都具备的同时，就需要那么一点点运气。我今天遭遇爆胎或许就是运气的略欠了一点。不过我认为，比赛，只要是赛出了水平、赛出了风格，虽然输赢会让人评论，但我享受了过程，这个是对我自己提高的一种途径。”
“同时，这样的运动是讲究团队协作的。从状况上看，可能这一站我和国内前三，虽然我个人有那么一点遗憾，但我们不是还有马克和冬冬的优异成绩嘛，而且我们有这么多优秀成员组成的团队，我们需要做好的是以后的事。所以，我和我的队友们都会以更好的心态，面对明天的最后四个赛段，夺取本站冠军。”魏红杰平和和乐观的心态，也是他成为贵州车王的重要原因。
另外，车队另一名新队员古田，首次驾驭三菱EVO9代参赛，也保持了他一贯恒定内敛的风格，现时排名全场第十四、国内第八，他的战术目标规划在完赛的基础上挺进国内前六。对于车队本站的整体表现，贵州百灵车队有关人士表示，南京江宁对于车队来说确实是福地，夺冠面纱就只待明天最后四个赛段的完成定音了。
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