有人说，这是一个梦想缺失的年代。其实，有时候，成年人缺失的不是梦想，而是实现梦想的勇气。赵崧凯，台北人，36岁，两个孩子的父亲，为了实现做摩托车手的梦想，驰骋在珠海国际赛车场。

摔车、蓝旗，珠海的夏季有点闷！

六月的珠海闷热潮湿，雨云总是骤然而至，常在艳阳的陪伴下，突然下起雨来，这对一个非职业摩托车手来说，是一件极为烦扰的事。

2011年6月18日早晨骤雨初歇，在超级摩托车大奖赛的排位赛上，赵崧凯在直线加速达到时速200km时进弯，点刹车，不料车从右侧摔出200米开外，人比车还摔得远。问及摔车时的感受，赵崧凯说：“当时身体四脚朝天的滑出去，为了避免受伤不敢改变身体的姿势，身体滑动时，时间变得特别漫长，当时的念头，就是希望身体赶紧停下来，车不要坏，爬起来的时候，第一件事情，就是奔向摩托车，看看车有没有事，甚至都忘记了自己有没有事。”幸而，这次摔车并不严重，赵崧凯拍拍自己的右边大腿说：“大腿淤青了一大片，赛车服也‘受伤’了，我这赛车服的右侧大腿的部分，正好是防护得不够结实的部位，有点薄，所以摔下去实在是很疼。”摸着赛车服上的划痕他自嘲地说：“赛车服坏了补不起，车坏了修不起呀！还好，车只是摔断了刹车。”

最怕老了回忆里满是遗憾！

6月18日下午第一轮正赛，或许是受到排位赛时摔车的影响，加上练习时是雨天，正赛时变成了艳阳天。轮胎，赛道，心理等因素混杂在一起，赵崧凯没能取得名次，他淡淡地笑了笑：“今天，被领先的选手套圈了，我第一次看见了蓝旗，以后再也不想看见蓝旗了，不过，对我而言成绩并不是最重要的事，做一个车手，从最初的全方面的准备，练习，到赛车骑到终点，是一个很长的过程，这过程，会成为珍贵的回忆，我怕老了没什么值得回忆，但其实老了没回忆不是最惨，最怕的是留下一堆后悔跟遗憾。”

6月19日下午第二轮正赛，赵崧凯在160KM的时速下，经过六号弯，骑到路尖上打滑，车身的振颤，加上前天摔车的记忆，让他有意识地开始降低车速，最后一圈，他被来自马来西亚的17岁车手哈菲兹套圈，再次看到了不愿再见的蓝旗，“看见马来西亚的小孩的车，从旁边流畅地滑过时，我瞬间觉得平安回家，比什么都重要。”没有得到名次的他，汗湿的头发贴在黝黑的脸边，依然保持着一点淡淡的笑容。都说岁月是把杀猪刀，对于一个从而立迈向不惑的非职业车手而言，身上虽然没有太多来自赞助商，车队等方面的压力，但来自家庭，生活的压力伴随着年龄的增长已经滚滚而来。或许，也正是因为心智的成熟，让他懂得量力而行，只有人车平安，才能让他在赛车的梦想之路上走得更长久。

“卖菜”圆一个赛车梦

几天的比赛结束了，赵崧凯和朋友开起玩笑：“明天，回台北，卖菜去。努力挣钱！”赵崧凯自己经营着一家车店，虽说经营状态良好，但是对于完全自费参加比赛的他而言，经济压力也是巨大的，“我们的车和那些职业车手的没法比，而且他们有职业的机械师调养车子，昨天一个职业车手说自己的车某个地方有点奇怪，于是为了这一点小异常，三五个机械师把车全拆开检查，而检查完毕修好车只用了四十几分钟，换到我们这里多半是要修一天了。我们的车如果有自己修理不了的问题，就只能找香港和日本的机械师帮忙处理，好的机械师很贵的，也许拧几颗螺丝就需要好几千块，呵呵呵”赵崧凯言辞中透着羡慕，为了节省开支，训练的时候他永远都用旧胎，只有正式比赛采用新胎。

次日赵崧凯就要和他的车队一起返回台北，这支名为SRP的车队，是由三名台湾车手组成的车队，是由一群对赛车抱有极大热情的摩托车爱好者组成的车队。他们没有特别牛的赞助商，用于参赛的各种费用，大多都是由车手自己掏腰包，赵崧凯的kawasaki ZX6R是2010年第一次参加泛珠夏季赛时买的，购车的费用约十万人民币，参加一次比赛，约需要2万人民币左右的参赛费，车队也请不起专职的机械师，所以，一旦摔坏了车，将会有巨大的修理开支，这是非职业车手最担心的事情。“队里一个前辈，前几天参加比赛，赛前车是自己调理的，结果前刹车失灵，造成腿摔伤非常严重，现在在深圳等着做手术。”他眼中闪过一丝担忧。

赛车手的背影永远是孤独的

问及赛车中最艰难的是什么，赵崧凯说：“是克服心理障碍，在赛道上真的是拿命去拼，摔车，受伤，比什么都可怕，上一秒你在骑车，下一秒说不准就没命了。会很紧张，在赛道上准备发车的时候，手会微微颤抖，别人都说，旁边打伞的赛车宝贝很漂亮，那时候，根本就不会有时间想旁边站着谁漂不漂亮，“赛车场上，你看见的那个背影永远是孤独的。”赵崧凯很认真地说出这句话。他说，做车手，家人都会因为安全，经济等各方面的原因而反对，很多时候，赛车的体验，很难找到家人来分享。当戴上头盔，驶上赛道，车手永远只是独自一人，每一次加速，每一次进弯，车身强烈的震颤，速度给心脏带来的冲击感，乃至摔车受伤之痛……个中感受，永远只有车手自己才能体会。

台湾没有正式的赛道，赵崧凯和他的朋友们在家乡总是在山路上练习，受路况和安全等多方面的因素影响，山路和赛道有着很大的差别，在赛道上，选择在正确的时速下找到正确的进弯点，是决定成败的关键之一，虽然这次比赛他提前了五天来到珠海，但仍然是没有太多机会去赛道上练习。做一名非职业车手，需要相当强烈并且长久的热情。即使每天都在克服困难，但是痛并快乐着。为了保持良好的体能，十余年来，他坚持每日跑步，远离烟酒。

退出？我才刚上路！

赵崧凯说自己除了赛车，什么都不会，“只有当戴上头盔，开始发动赛车的时候，心才真的能够沉静下来，当赛车冲出去，就会觉得人和车是一体的，骑行中的速度与激情将让你没有机会想别的事情，甩掉所有烦恼，这就是我最大的人生乐趣。”为了这人生最大的乐趣，他似乎永远也不打算退出赛车的圈子，他说以后开不动车了，就去做个车队经理，要继续和年轻人一起延续梦想。

十四、五岁偷骑老爸的摩托车，十六岁开始拥有自己的小摩托，十七岁和朋友合买了第一辆赛车……到如今已近不惑之年才终于走到了梦想的轨道上，赵崧凯淡淡的笑颜突然间舒展开来：“三十几岁的大叔了，还在赛车！有没有搞错！很多人会觉得我也太夸张了吧。哈哈哈哈……”自嘲间，他的脸上流露出了些许的自豪感。