F1伊莫拉站：汉密尔顿夺冠梅奔提前卫冕总冠军 维斯塔潘爆胎退赛

[摘要]F1意大利罗曼尼亚大奖赛：汉密尔顿、博塔斯包揽前两名，梅奔车队提前4站锁定年度总冠军，并以7连冠刷新历史。

北京时间11月1日，2020赛季F1第13站比赛埃米利亚-罗马涅大奖赛今日在伊莫拉赛道进行了正赛的争夺。汉密尔顿在比赛中一度下滑到第三，但是在队友和安全车的“帮助”下重返榜首，最终顺利拿下自己第93个分站冠军。博塔斯获得第二，梅赛德斯提前四站比赛卫冕了车队总冠军，连续七年获得这一殊荣，创造了F1的新纪录。

梅奔车队夺F1七连冠创历史纪录

维斯塔潘在第二位的位置上爆胎退赛，里卡多获得第三名，本赛季第二次登上领奖台，接下来依次是科维亚特、勒克莱尔和佩雷兹。

赛前消息

1. 本站比赛是因为疫情原因临时加入的一站比赛，也是F1在时隔14年之后重返伊莫拉。目前在车队积分榜上以435分遥遥领先的梅赛德斯车队极有可能在本站比赛中提前卫冕车队总冠军。

2. 本站比赛只安排了两天的赛程，在周六的排位赛中，博塔斯以1分13秒609绝杀了本站比赛的杆位，汉密尔顿获得第二，维斯塔潘获得第三，勒克莱尔获得第七。而维特尔止步Q2仅仅排名第14位。

3.本站比赛之前，加斯利与小红牛车队续约成功，而阿尔法罗密欧也官宣莱科宁和吉奥维纳茨下赛季继续留队；威廉姆斯确认拉塞尔和拉蒂菲留队。

4.今日伊莫拉赛道天气晴朗，正赛开始的时候，大气温度为17摄氏度，而赛道温度为24摄氏度，降雨概率为0%。

发车：博塔斯守住杆位 维斯塔潘超越汉密尔顿

北京时间20点10分，本站比赛正式拉开战幕。前三位的车手都将使用中性胎起步，一圈的暖胎圈之后，发车！博塔斯的起步比较顺利，在进入一号弯之前守住了自己的杆位位置，而汉密尔顿的赛车在进入一号弯之后有一些卡顿，被维斯塔潘抢在了内线并丢掉了自己的位置，加斯利也受到了汉密尔顿的影响，没有能够提升自己的名次。

马格努森在赛道上发生了碰撞，赛车直接打转，名次跌落到了队尾。而斯托尔的赛车也与前车发车了接触，导致前翼受损，不得不早早进站更换了前翼并换上了一套硬胎。

勒克莱尔的起步不错，从第7位来到了第6位；而发车最出色的是吉奥维纳茨，他直接提升了6个位置来到了第14位。

加斯利退赛 博塔斯维斯塔潘进站

博塔斯迅速扩大自己的领先优势，比赛第6圈，芬兰车手在做出一个最快单圈之后，将领先第二名维斯塔潘的优势扩大到了1.5秒。

比赛第9圈，小红牛告诉加斯利他的赛车出现了严重故障，必须马上退赛，处于第四名的加斯利只能遗憾的将车开回维修区。里卡多因此上升到了第4，勒克莱尔则上升到了第5位。

加斯利退赛

10圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手分别是博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿、里卡多和勒克莱尔。

第11圈，博塔斯再次做出一个最快单圈，将领先优势扩大到了2秒左右。

第12圈，拉塞尔进站，出来之后下滑到了第15位。

汉密尔顿在电台中告诉车队自己的右前胎磨损严重，可能需要提前进站。

第14圈，勒克莱尔进站，出来之后处于第12位。

一圈之后，里卡多、阿尔本和科维亚特同圈进站，里卡多出来之后依然在勒克莱尔的前面。

第18圈，阿尔本非常漂亮的超越了科维亚特，两人险些发生碰撞。博塔斯再次做出最快单圈，继续扩大自己的领先优势。

第19圈，维斯塔潘进站，一圈之后博塔斯进站，此时汉密尔顿暂时领跑。

20圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、佩雷兹和维特尔。

第21圈，汉密尔顿做出一个最快单圈，他必须在进站之前全力提速，这样才有机会反超博塔斯和维斯塔潘。

奥康引发虚拟安全车 汉密尔顿进站后重返榜首

博塔斯有意压低了自己的速度，这样给了汉密尔顿很好的缩小与维斯塔潘差距的机会。而汉密尔顿不断做出最快单圈，逐渐拉出了一个进站窗口。

第28圈，佩雷兹进站，出来之后处于第7位。

第30圈，奥康的赛车出现了故障，他停在了赛道外面，赛会出动虚拟安全车，汉密尔顿抓住这个机会进站，出来之后他已经超越了博塔斯和维斯塔潘，重新回到了榜首位置。这次虚拟安全车，就好像是上天送给汉密尔顿的礼物，伊莫拉——这是他的偶像塞纳殒命的地方，汉密尔顿非常希望用一场胜利致敬塞纳。

35圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、维特尔和莱科宁，其中维特尔和莱科宁还没有进站，汉密尔顿领先博塔斯的优势已经扩大到了6秒以上。

维斯塔潘已经追到了博塔斯的后面，开始给后者施加压力，但是梅赛德斯在速度方面还是略微占据优势。

维特尔进站严重失误 维斯塔潘超越博塔斯

第40圈，维特尔进站，法拉利再次出现严重失误，耗时长达13.1秒，出来之后已经下滑到了第14位。

第43圈，压力之下的博塔斯出现了失误，维斯塔潘抓住机会完成了超越，上升到了第二位。而且维斯塔潘还迅速将领先优势带开，博塔斯的赛车底盘应该确实有一些问题。

第48圈，汉密尔顿再次刷出最快单圈，领先优势已经扩大到了12秒以上。

第49圈，莱科宁进站，成为进入最后一位完成首停的车手，出来之后处于第12位。

50圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、佩雷兹和里卡多。

冲刺：维斯塔潘爆胎退赛 汉密尔顿夺第93冠

进入最后13圈的争夺，维斯塔潘突然发生爆胎，他只能遗憾退赛，赛会出动安全车。博塔斯抓住这个机会进站，而汉密尔顿在第一时间错过了维修站入口，安全车带了一圈之后，汉密尔顿也进站，出来之后依然在博塔斯的前面。

维斯塔潘爆胎

第53圈，拉塞尔在安全车带领之下失控冲出赛道，撞上了护墙，他也只能遗憾退赛，安全车需要带得更久一些。

斯托尔在进站的时候冲得过猛，带倒了一位工程师，他解释说是因为自己的轮胎温度太低了。

比赛在第58圈恢复，汉密尔顿和博塔斯的名次没有发生变化，阿尔本再次出现严重失误，冲出了赛道，名次跌落到了队尾。他随后再次进站，换上了一套软胎，应该是想竞争一下最快单圈。

汉密尔顿拿下自己第93个分站冠军

进入最后三圈，汉密尔顿再次刷出最快单圈，将领先优势扩大到了2秒以上，冠军已经没有太大悬念。最后一圈的争夺，汉密尔顿率先冲过终点，拿下自己第93个分站冠军，博塔斯获得第二名，里卡多获得第三名，本赛季第二次登上了领奖台，接下来依次是科维亚特、勒克莱尔和佩雷兹。（文/李田友）