F1葡萄牙站：汉密尔顿夺第92冠超越舒马赫 博塔斯亚军勒克莱尔第4

[摘要]汉密尔顿率拿下了自己第92个分站冠军，正式超越舒马赫的纪录，成为历史第一人。博塔斯排名第二，接下来依次是维斯塔潘、勒克莱尔和加斯利。

北京时间10月25日，2020赛季F1第12站比赛葡萄牙大奖赛今日在阿尔加斯国际赛道进行了正赛的争夺。杆位起跑的汉密尔顿率先冲过终点，拿下了自己第92个分站冠军，超越舒马赫的纪录成为历史第一人。

汉密尔顿创下新的历史纪录，成为历史第一人

博塔斯获得亚军，红牛车队的维斯塔潘获得第三，法拉利车队的勒克莱尔表现不错获得第四。维特尔获得第10名拿到了积分。

赛前信息

1.本站比赛是今年临时加入的一站比赛，所有车手对这条赛道都比较陌生。

2.汉密尔顿在上一站比赛追平了舒马赫91胜的历史纪录，本站比赛他有望创造新的历史。

3.极端情况下，梅赛德斯在本站比赛就有望提前卫冕车队年度总冠军。

4.在周六的排位赛中，汉密尔顿在Q3停表之后绝杀杆位！这是他职业生涯第97个杆位，博塔斯获得第二，维斯塔潘第三，勒克莱尔第四。维特尔在Q2中排名垫底，仅仅名列第15位。

5.今日葡萄牙当地天气比较阴沉，大气温度为21摄氏度，而赛道温度为27摄氏度，气温总的来说偏低。

发车：维斯塔潘佩雷兹撞车 塞恩斯升至榜首

北京时间21点10分，本站比赛拉开战幕。一圈的暖胎圈之后，发车！博塔斯的起步并不是太好，汉密尔顿切线守住了自己的位置，博塔斯受到了一些队友的影响，被维斯塔潘超了过去，但是芬兰车手在一个弯道抢在了内线，借机完成了反超。维斯塔潘随后与试图超车的佩雷兹发生了碰撞，佩雷兹的赛车发生打转，名次跌落到了队尾。

大家的轮胎温度都没有上来，使用软胎起步的车手占了便宜，从第16位起步的莱科宁迅速杀进了前十。勒克莱尔连续丢掉了几个名次，而另一位使用软胎的车手塞恩斯速度更加惊人，他超越了维斯塔潘来到第三。汉密尔顿和博塔斯交换了位置，而塞恩斯随后又连续超越了汉密尔顿和博塔斯，不可思议的来到榜首位置。

塞恩斯发车后一度超越两辆梅奔位居榜首

赛道上有一些小的雨滴，但是没有太大影响，接下来几圈比赛显得波澜不惊，五圈比赛结束之后，赛道上排名前五位的车手依次是塞恩斯、博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘和诺里斯。

博塔斯重返榜首 汉密尔顿维斯塔潘超越塞恩斯

第6圈，胎温逐渐提升上来的博塔斯找回了速度，他超越了塞恩斯回到榜首位置，塞恩斯的轮胎抓地力下滑得非常明显，汉密尔顿也紧跟着完成了反超，这样赛道上又是两位梅赛德斯车手领跑。

第8圈，维斯塔潘使用DRS超越塞恩斯来到了第三位，而勒克莱尔同样在这一圈超越莱科宁回升到了第6位。一圈之后，勒克莱尔又超越了诺里斯回到了第5位，博塔斯做出一个最快单圈之后，将自己的领先优势扩大到了2秒左右。十圈比赛结束之后，赛道上前五名的车手依次是博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘、塞恩斯和勒克莱尔。

第11圈，勒克莱尔已经追到了塞恩斯的身后，他使用DRS轻松完成了超越。

莱科宁成为今日第一位进站的车手，名次也跌落到了队尾，第15圈，里卡多进站，汉密尔顿在这一圈做出一个最快单圈，加斯利也在不断提升自己的名次，悄然之间已经来到了第6位。一圈之后，汉密尔顿再次刷出最快单圈，与队友的差距缩小到了0.5秒左右。

汉密尔顿强行超越博塔斯重返榜首

第18圈，斯托尔意图一号弯外线强行超越诺里斯，但过于心急导致两车发生碰撞，诺里斯前翼受损，斯托尔冲出赛道。随后斯托尔被罚时5秒。

斯托尔强行超车失败

第20圈，汉密尔顿在直道上利用DRS超越了博塔斯，重新回到榜首位置。20圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、勒克莱尔和加斯利。

汉密尔顿在回到榜首之后马上又做出一个最快单圈，迅速将领先优势扩大到了1.5秒左右。

第24圈，维斯塔潘进站，出来之后排在第6位，勒克莱尔顺势来到了第三位。汉密尔顿还在不断扩大自己的领先优势，第27圈，塞恩斯进站，出来之后在第14位。一圈之后，维特尔进站，出来之后在第15位。第29圈，加斯利进站，这次进站有一些失误，出来之后排在第8位。

汉密尔顿再次刷出最快单圈，将领先优势扩大到了7秒以上。30圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、勒克莱尔、维斯塔潘和奥康。

第34圈，汉密尔顿开始不断套圈其他车手。

第35圈，佩雷兹超越奥康上升到了第5位。勒克莱尔在这一圈进站，出来之后下滑到了第四位，维斯塔潘回升到了第三位。

第40圈，汉密尔顿的领先优势已经接近10秒，他在这一圈进站，博塔斯暂时领跑。第42圈，博塔斯进站，汉密尔顿重返榜首。

进入最后20圈，加斯利超越莱科宁来到了第7位，阿尔本随后进站，耗时仅1.8秒，实在令人惊叹。50圈比赛结束之后，赛道上前五名的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、勒克莱尔和奥康，奥康此时还没有进站。

冲刺：汉密尔顿轻松夺冠 博塔斯第二维斯塔潘第三

进入最后15圈的争夺，维特尔已经追到了莱科宁的身后，但是没有能够完成超越。

第54圈，斯托尔退出比赛，成为今日唯一一位退赛的车手。奥康在这一圈进站，他换上了软胎。

斯托尔退赛

第55圈，维特尔超越莱科宁上升到了第10位，进入了积分区域。

进入最后5圈，汉密尔顿再次刷出最快单圈，冠军已经没有太大悬念。最后三圈，汉密尔顿再次刷出一个最快单圈，领先优势已经超过了20秒。

第64圈，加斯利非常漂亮的超越了佩雷兹来到了第五位，最后一圈，塞恩斯也超越了佩雷兹，佩雷兹的轮胎衰竭非常快。

汉密尔顿冲线瞬间

最终汉密尔顿率先冲过终点，拿下了自己第92个分站冠军，正式超越舒马赫的纪录，成为历史第一人。博塔斯排名第二，接下来依次是维斯塔潘、勒克莱尔和加斯利。（文/李田友）

正赛结果