武汉决战荣耀登顶 CEC国家组上演年度奖杯争夺大战

12月12-15日，2019东风风神中国汽车摩托车运动大会（下称中汽摩运动大会）在武汉体育中心隆重举行，30辆赛车、79位车手的庞大规模，一阶段长达140分钟的比赛，让CEC成为中汽摩运动大会的“压轴”出场赛事。今天（12月15日），CEC国家组开始了决赛第二阶段的激烈争夺。本站比赛，国际组与国家组一同排列在发车线，也让观众看到了顶级超跑与亲民房车的同台竞技！

经过昨天第一阶段的一番争夺，国家A组的奎星楼撸串车队姜佳伟/叶鹏程/杨硕/周围车组和新兰FRT赛车杨国皓/金忭车组将从83圈开始发车；纵横名将车队贺兮兮/朱执钥车组将从82圈发车。国家B组方面，纵横名将车队马然/闫闯/王潇车组将从80圈发车；汽车之家车队林琦/张子仪/郭枫/梁奇车组和Spirit Z车队孙正/刘也维/米麒宇/陈乐基车组同为79圈开始发车。头部集团聚集了年度车队车手冠军的有力争夺者，今天的140分钟年终大战，车手和车队势必会拼劲全力，不仅为了武汉站的领奖台争夺，更是将目标瞄向了年度奖杯！

下午14点10分，一圈编队圈后，国家组第二阶段决赛正式开始！绿灯刚亮起，意外就发生了，杆位起跑的奎星楼撸串车队20号本田思域赛车就冒出滚滚浓烟，引擎爆缸遗憾退赛。国家B组方面，纵横名将车队马然/闫闯/王潇车组顺利起跑，排在全场第4的位置。比赛开始的前半段，不断有赛车发生故障，频繁触动安全车。

比赛进行了17分钟后，安全车灯灭，比赛重新开始。此时，新兰FRT赛车杨国皓/金忭车组的36号本田思域赛车领跑全场，紧随其后的是纵横名将车队贺兮兮/朱执钥车组。比赛进行了近50分钟，奎星楼撸串车队周围/王文斌/杨硕/ Hajimiohnami车组的23号马自达 6赛车也发生了引擎爆缸，奎星楼撸串车队两辆赛车都遗憾退赛，退出了年度奖杯的争夺；同时利奥P.MU ASIA车队Billy Low/杨小伟/王祺车组的34号马自达MX-5赛车失误冲出赛道，安全车再次出动。比赛开始不到1小时，安全车已经第三次出动，不少车队抓紧安全车带领的时间进站补充油料、换人等工作；赛道上的赛车也跑出“S”型路线以保持轮胎的温度。

比赛上半段几乎都在安全车的带领下进行，把比赛的悬念留到了最后。国家A、B两组的排名已经有了较大的变化，经过昨天的一场大战，赛车也有了一定程度的损耗，不少赛车退赛。这样体现了赛车的稳定性在耐力赛中的重要性，接下来的比赛，如何保证车辆顺利完赛才是车队最需要考虑的。

下半段的比赛国家B组竞争异常激烈，马然/闫闯/王潇车组驾驶123号北京现代瑞纳赛车发挥十分稳定，守住B组第一的位置；黄伟夫/胡衡/刘琦车组驾驶67号本田 GK5赛车慢慢爬升到了B组第二的位置；两位“巾帼车手”GYT Racing车队魏庆沁/贾浚瑜驾驶的本田 GK5赛车上升到B组第四的位置。

比赛进入冲刺阶段，每位车手都拼尽了全力，将赛车发挥到极限。最后，新兰FRT赛车杨国皓/金忭车组驾驶36号本田思域赛车率先冲线，以155圈的成绩完成比赛，夺得国家A组冠军；87号GYT Racing车队王俊尧/赵林/张恺麟/张寒煦车组驾驶丰田86赛车以154圈完赛，用稳定的发挥斩获亚军；27号纵横名将车队贺兮兮/朱执钥驾驶雷诺克里欧赛车以146圈收获国家A组季军。国家B组方面，利奥P.MUASIA车队黄伟夫/胡衡/刘琦车组以152圈完成比赛，收获B组亚军；冠军和季军则由纵横名将车队包揽，马然/闫闯/王潇车组的123号北京现代瑞纳赛车以155圈带回，凭借两天的出色发挥收获B组冠军，他们的队友吴晓峰/张佳琪/朱元杰/夏怡立车组以151圈的成绩收获季军，他们也为车队拿下年度车队冠军奖杯赢得了决定性积分；

随着火药味十足的国家组第二阶段的完赛，CEC中国汽车耐力锦标赛2019赛季也顺利落下帷幕，期待新规则下的CEC 2020赛季将会带给我们更多的精彩！

国家组第二阶段决赛成绩