中国汽车摩托车运动大会武汉揭幕 CTCC收官决战一触即发

12月12日，2019中国汽车摩托车运动大会在武汉体育中心隆重开幕。2019赛季中国汽车场地职业联赛也将在本周末进行赛季收官大战。按照惯例，周四CTCC进行了试车环节，让各位参赛车手第一时间熟悉了本届比赛的赛道。与去年一样，本次大会选址于曾经举办过赛道赛的武汉经济技术开发区，赛道设计在与武汉体育中心相连的道路中，比赛以街道赛形式呈现。赛道包含13处弯道，其中左弯7个，右弯6处。赛道由上海同济大学姚启明博士设计打造，最宽处15米，最窄处12米。接下来我们一同来听听车手们在试车环节过后的感受：

超级杯

2019/12/12

上汽大众333车队 科林-特金顿

赛道整体的布局和去年我首次来这里参赛的时候是一样的，所以在首节的试车环节中我们更多的是尝试找回去年的节奏和调校。整个赛道最有挑战性的依旧是9号弯，需要在刹车制动的时候带转向。从目前的情况来看，我们车队整体适应得都很好，赛道也很适合我们的赛车。希望在接下来的练习环节中再挖掘出更多的潜力和速度，争取再次在武汉取得好成绩。

上汽大众333车队 张臻东

今年整体的路面情况有一定的改变，这是和去年稍微有一点不同的地方。我们在练习赛中做了一些速度上的尝试，目前整体来看节奏都还很不错。在接下来的练习赛中，我们会再根据比赛来做一些设定和调整，争取能够找到更多进步的空间。希望能够维持在一个比较良好的状况，让我们可以放开手脚去争取比赛，为大家贡献精彩的赛事。

东风悦达起亚车队 亚历克斯-范特拿

这是我第一次来到武汉参加街道赛，所以首节的试车环节更多还是去熟悉整个赛道的节奏。在体育中心周边的道路跑比赛，整体的感觉还是非常特别的。赛道整体乐趣十足，同时也极具挑战性，想要跑出快的单圈速度需要非常高超的技巧。因为本周末我的赛车将会是全场最重的，所以我会尽我所能去争取最好的成绩。队友也和我分享了这条赛道的心得和数据，我们将会为了车队的成绩全力以赴。

北京汽车车队 朱胡安

第一节试车出去的时候赛道感觉还是抓地力比较不理想，相信随着赛程的推进这些问题会逐步的改善。在试车中我尝试了更极限一点的跑法，赛车距离护墙很近。这几站的比赛我们受到了性能平衡的影响，所以圈速上会有很大的衰退。希望在变化多端的街道比赛中，争取到更多不断突击前列的机会。

广汽丰田车队 刘洋

今年每一条赛道对于我们车队来说都是新的，但是来到武汉，来到街道赛感觉又更特别了一些。我们在休赛期没有进行特别的试车，所以在每场比赛中我们都在经历“发现问题-解决问题”的情况。来到武汉，来到街道赛可能会有更多的情况出现，所以要和车队一同做好更多的准备工作。昨天因为我参加了开幕式的彩排，没能够第一时间去走赛道，今天上赛道开始试车后还在找感觉，希望整个比赛周末我们都能够顺利完成。

长安福特车队 甄卓伟

很高兴回到武汉街道迎接赛季的收官战，尽管赛道的布局和去年相比没有变化，但因为是街道赛的原因，路面的抓地力水平每时每刻都在变化。我们今天主要还是观察路面和路肩情况、轮胎垛和轮胎墙的位置，在熟悉赛道状况之后再展开针对性的调校工作。现在厂商积分榜方面的战况非常胶着，我们车队从下半赛季开始就一直延续着很强劲的势头，本站比赛更无例外，我们将会全力以赴为车队争取每一个名次每一个积分，期待周末的比赛。

中国杯

2019/12/12

纵横车队 孙超

非常高兴能够来到武汉参加CTCC收官站的比赛，连续三年都能来到武汉参加街道赛，现在有了中汽摩联的运动大会，有很多卡车和飘移等等的比赛和表演，气氛非常好。作为车手能够在这里比赛，也是一种荣幸。因为去年赛道做了一定的修改，感觉上赛道更宽了，所以速度感包括压迫感没有那么强。在试车环节中还是首先熟悉纵横车队的这台赛车，熟悉整体的比赛节奏。虽然从超级杯换到了中国杯，但是一切感觉都很熟悉，很亲切，希望能够和车队一同在武汉的比赛中获得好成绩。

东风风神车队 谢欣哲

经过了一整年的比赛，车队整体的实力包括赛车的速度都有了很大的提升。这一次在家门口主场作战，肯定是希望能够争取到好的成绩。在我们中国试车的时候，赛道的情况已经获得改善，所以在试车中我也做了一个比较快的单圈，暂时排在前列。因为是年度的收官站，整体的形势会很激烈，对于我们来说整体的目标就是争取在主场拿到更好的成绩。

星之路车队 孙安宁

这是我第一次来到武汉，不仅仅是比赛，也是第一次来到这个城市。今天的试车被红旗打断了，我自己还在摸索赛道的节奏。特别是九号弯，非常具有挑战性，红旗之后也没有太多的时间来继续去尝试。期待明天的练习赛当中，有机会去做更多的练习。