霸气奕炫，王者降临！ 风神奕炫CTCC再战上赛勇夺亚军

11月23日-24日，2019 CTCC中国汽车场地职业联赛于上汽国际赛车场打响第七站的争夺，东风风神车队主力车手黄福金、李惠玮、杨曦驾驶风神奕炫赛车带队出战。在首轮决赛稍显沉寂之后，第二回合决赛，黄福金表现十分可圈可点，发车初始就开启进攻模式，与对手展开了高质量高水平的攻防大战，为全场观众带来了相当振奋人心的热血画面，最终在8圈的决赛过后，黄福金以亚军的身份冲过终点线，继上一站株洲站的冠军之后，再一次登上领奖台，为风神车队CTCC赛场之旅写下一段荣耀新篇章。

赛道锋芒，尽显王者风范

2019年，东风风神携年度重磅车型——新国潮智控座驾风神奕炫首次参加CTCC赛事。作为中国赛车运动第一品牌，CTCC中国汽车场地职业联赛是国际汽联唯一支持的国家级别房车赛事，成为汽车厂商展现先进技术，验证产品品质的优秀平台。风神奕炫的参赛，在为中国汽车运动爱好者带来赛道极速魅力的同时，更是自身强劲产品实力与企业综合能力的全面体现，同时借助赛车运动展现品牌活力，拉近了品牌与年轻消费者之间的距离。

在过去7站CTCC赛事中，东风风神车队愈战愈强，共计获得3冠3亚2季的不俗战绩，其中在嘉定站，首次站上领奖台获得亚军初露锋芒；在佘山站，继续以稳健表现获得季军；在绍兴站，更是以双冠之姿加冕新王；在株洲站，再次光芒绽放，霸气包揽冠亚军，士气正盛；此番再战上赛，黄福金捍卫了此前的荣誉，为风神车队再带回一个亚军奖杯！

值得一提的是，黄福金不仅是东风风神车队的赛车手，还是东风风神的底盘工程师。在工作中，他秉承匠心打造完美底盘；在赛场上，他充满激情不断追求梦想，正如他经常说的“只有亲自开过才能给消费者带来最好的操控”。而亲自驾驶风神奕炫并站上CTCC最高领奖台，就是对这句座右铭最完美的解答，也是对”追梦新青年“最好的诠释。

“斜杠青年”，成就冠军梦想

回溯故事的开端，还是小学生时的黄福金“巧遇”了电视上播放的港京拉力赛。对中国汽车运动而言，港京拉力赛是一个重要的起点，培养了整整一代中国汽车运动领域的领军人物。而对黄福金而言，这是他热爱汽车，为赛车而着迷的起点：“那种直冲灵魂的速度与激情，给我打开了一扇全新的大门。”

对汽车的热爱伴随着黄福金的成长。毕业后，黄福金加入东风公司从事汽车底盘调校与开发工作。工作中，他整日与车为伴；生活里，他也会从一些高拟真的赛车游戏中汲取经验。时至今日，黄福金仍然记得自己第一次去冬季试验场时，借助驾驶模拟器上的经验很快就适应了低附路面驾驶。经验的互通，让他无比欣喜。

以底盘工程师的身份驾驶汽车，始终是他日常工作中的重要部分。但年少时看过的那场紧张而刺激的拉力赛，和成为一个赛车手的梦想，也一直深藏在他的心中。2016年下半年，机会出现在了黄福金的眼前。这一年，东风公司技术中心团委决定牵头策划赛车项目，由青年技术人员自主运营。黄福金作为第一批参与此项目的成员，从此收获了赛车手+底盘调校工程师的双重身份，踏上了他的“斜杠青年”之路。

竞技场上，实力是唯一的证言。在一些人的眼中，黄福金是一个“半路出家”的车手，赛事经验与能力令人质疑。但“车手+底盘工程师”的双重身份，让黄福金收获了许多车手并不具备的认知优势。

在试验场里进行底盘调校工作时，黄福金经常需要在弯道中将车辆开到极限状态，以便感知车辆的一些动态特性，这为他积累了很多极限控车的经验与技巧。

而作为车手，黄福金自他的CTCC赛场首秀以来，就在逐渐积累和学习着赛道专属的经验与技术。观看赛事录像学习攻防策略、在比赛现场向车队前辈请教驾驶技巧与赛车调校技术、思考如何改进自己的驾驶方式……

冠军领潮，风神”奕”路热销

在赛场上收获成长的不仅有黄福金，还有伴随他征战赛道的“伙伴”风神奕炫。作为CTCC中国杯参赛车型，风神奕炫正在成为东风风神抢占乘用车市场“C位”的实力战将。不仅初入赛道就实力夺冠尽显锋芒，更凭借炫酷的“国潮”设计风格，和智慧座舱、炫酷造型、灵动驾驭、安心品质四大核心优势赢得了年轻消费者的认可，在全国各地掀起订购热潮，成为赛场与市场中的“双面王牌”。

诞生于全新CMP全球模块化平台，风神奕炫继承 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调教。同时，得益于CMP平台与欧洲共享全球化供应商体系，风神奕炫关键底盘零部件均为国际一流供应商，高端品质，可靠安全。

配备阻尼自适应型减振器、双胶料橡胶衬套、本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁，保证车身结构强度的同时降低重量，更好地兼顾操控性与舒适性；全球耐世特第三代P-EPS系统，以及加强型车身结构，并配备Turn Counter功能模块和非接触式扭矩传感器，力感传递更为平顺，同时精准捕捉驾驶员意图，带来更好的转向助力品质；此外，装配有上下+前后4向调节转向管柱，驾驶舒适性达到同级最佳。总体来说，风神奕炫延续了赛车血统和冠军品质，不仅是专业赛道上的猎弯神兽，其搭载的运动型底盘在操控与舒适性的表现相比竞品车型也更加均衡、全面，带来更加舒适安全、轻松愉悦的驾驶体验。

动力方面，风神奕炫量产车提供1.5T和1.0TD双重动力选择。1.5T黄金动力，最大功率110kW，最大扭矩230N·m；1.0TD涡轮增压发动机，荣获“中国心”十佳发动机，最大功率92kW，最大扭矩196N·m。采用德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器，在传送效率、舒适性、可靠性等方面达到同级最优水平。

12月5日，东风乘用车公司公布了2019年11月销量数据：11月国内销量突破11150辆，同比增长47.4%，环比增长44.7%；其中，今年全新推出的新国潮智控座驾风神奕炫销售5670台，环比增长49.6%；东风风神1-11月国内销量 64231台，同比增长6.1%，连续四个月实现正增长，在车市寒冬中实现最美“逆袭”。

霸气奕炫，王者降临。赛场之上，东风风神车队历经数场角逐已稳居CTCC第一梯队，不断向年度总冠军发起冲击。12月14日-15日，2019 CTCC武汉收官站，期待风神奕炫延续王者风范，再创辉煌战绩！