WTCR一年级新生领克登顶积分榜 杨学良畅谈小成就与小目标

领克两支车队是WTCR新军

腾讯体育特派员 朱卓铭 发自宁波

在本赛季的WTCR比赛中，中国车队领克成为了本赛季的一匹黑马，截至目前，领克车队已经夺下2019WTCR赛季中的五个回合的分站冠军，并成功在宁波站反超现代登顶积分榜。

在WTCR中国宁波站期间，腾讯体育采访到了国际汽联副主席万和平先生，以及吉利汽车副总裁杨学良先生，欧洲体育赛事负责人，WTCR发起人 Fran?ois Ribeiro先生。从不同的人对领克不同的解读，带领大家进一步的认识领克、了解领克。

吉利入局WTCR成里程碑 未来助推汽车运动文化建设

在今年WTCR赛季取得的阶段性胜利，让人们开始逐步认识领克这一原本陌生的品牌，而领克在国际舞台上的抢眼表现，也让世界看到了中国速度。

对于领克以及吉利公司对于中国汽车产业的贡献，原中汽联主席、现国际汽联副主席万和平对此作出了如下的评价：“领克车队首个赛季参加WTCR房车世界杯赛，这是对中国汽车重要的里程碑事件，房车锦标赛在房车类赛事在中国开展了很长时间，也是最早的比赛之一，领克车队的参加更是印证中国汽车品牌的硬核实力。

“中国汽车运动在过去十几年发展的非常快，中国汽车运动发展也非常快，汽车运动是以汽车工业为基础，中国汽车运动薄弱是因为中国汽车文化很弱，汽车消费对汽车工业、汽车运动的认识还不可与欧洲汽车工业、汽车文化同日而语，这就是为什么我们的工业进入汽车运动还有一段时间，但吉利是做得最好的，也要感谢吉利汽车对中国其他运动的支持。”

“领克作为首个代表中国参加WTCR的汽车品牌，本身就是一件很了不起的事，参加国际性赛事对领克汽车来说绝对是有无上的好处，我们要看向未来，领克通过这一次成功的赛事并取得很好的成绩，迈出了很好的第一步，让国际上所有人都看到作为中国品牌能够有实力跟欧洲的车队在重要的国际赛事上同台竞技。”欧洲体育赛事负责人，WTCR发起人 Fran?ois Ribeiro也对领克车队做出了极高了评价。

吉利与杨学良的“小目标”：中国速度 世界看见

当被问道领克在过去几年有何收获时，吉利集团的副总杨学良这样说道：“领克参加WTCR比赛是中国品牌第一次在FIA在世界级房车锦标赛中崭露头角，我们是全新的车，车队也是全新的车队，而且是第一年参赛。很多其他品牌，包括欧洲的、日本的、韩国的参加WTCR有很久的历史，积累了大量的经验，我们是一个新的车队，是一个后来者，挑战和困难还是很大的，但是我们觉得到目前为止还是取得了不错的成绩。”

杨学良将目前的成功归结于几个方面。

第一，用全球领先的技术，去打造了领克03 TCR赛车；第二，在全球范围内塑造品牌形象，通过参加全球顶级赛事，让领克知名度得到全世界的认可。第三，希望能够在高性能、运动化的轿车领域起到引领作用，让中国乃至全球年轻的消费者充分感受到汽车运动带来的魅力，享受到运动化汽车产品带来的卓越的体验。

并且他表示，“针对未来，我们还设计了更多的异彩纷呈的项目，我们希望越来越多中国汽车品牌能够在世界汽车运动舞台上展示中国的自信，展示中国的速度，我们叫‘中国速度 世界看见’。”

汽车运动跟汽车产业整体的发展是息息相关的，中国这么大的市场，中国汽车产业发展到今天这个程度，我们在汽车运动领域有上佳的表现，跟我们整体的规模和实力能匹配起来，对于参与全球顶级房车赛事对品牌有什么帮助？

我觉得有几点：

第一，肯定对产品技术和品质最好的验证。大家都知道，赛车都是在极致的情况下进行驾驶的，上午的比赛二十个车差距都是在1秒之间，竞争差距很小，这就要考验车辆的产品品质了。同时可以把汽车运动过程中积累的一些经验和数据移植到量产车的开发和实验中来，大家买到领克的产品，尤其是领克03产品，产品质量与全球性品牌没有差别，可能还会更好。

第二，大家都说汽车运动，尤其是顶级的汽车运动是塑造汽车品牌的最佳手段，年轻人对速度和激情都有追求，每个人都希望飞得更快、更高、更强，汽车运动本身是非常有魅力的活动，它的速度、激情、团队配合精神肯定对领克品牌有非常好的塑造作用。背后是有成千上万的工程师、工厂技术人员、车队技师团结在一起，才能把车拿给观众和车队。

第三，通过赛事的平台，可以让用户充分的参与，大家都来体验，之前，中国用户都喜欢参加个人或者是小范围的体育运动，但现在大家对团队性的，高挑战的、户外项目越来越喜欢，尤其是年轻消费者，就在比赛期间，领克还在举办驾控营活动，报名超过三万人，参与度是非常高，充分说明个性化、运动化、潮流化的品牌和产品是符合年轻一代的消费习惯的。通过汽车运动，通过高性能车的推出，能够为用户打造极致的汽车运动和汽车赛事的体验，让他们真正围绕在领克品牌周围，买领克就买到了不同的体验，创造了不同的附加值。“杨学良补充道。

致力于培养新生代中国车手 打造汽车运动文化要从基层做起

对于领克集团是否会培养赛车手，杨学良这样说道：“关于车手的培养是不容易的事情，需要大量的训练，父母也要支持，是需要用一辈子精力去做的，我们要做的就是给车手提供不同等级的赛事平台，吉利通过汽车运动部打造不同的平台，让更多的老百姓都可以参与其中，WTCR的赛事就是为了通过跟全球顶级的车手和车队同台竞技，获取宝贵经验，提升自身水平，当然，我们也非常希望作为一个国际化的车队，能选择有实力，有发展潜质的中国赛手加盟我们的车队。”

另外汽车运动文化，主要还是从基层做起，从普通用户的参与感，专业层面一定要有很好的生态（社区），包括供应链、教练、裁判团队、技工技师、媒体的专业化报道能引领赛事向更高水准发展，这样文化就得到了不断的提升。现在国家也是出台良好政策，支持汽车文化的发展，包括汽车个性化改装等，拉动更多消费，提升汽车产业消费结构的提升。

同时国际汽联副主席万和平也补充道：“车手培养应该说有两个层面：第一，你想当一位车手，就要从卡丁车开始参与，一步一步逐渐迈向更高领域，在这一条路上吉利通过铭泰赛车做了单坐方程式，就是现在的中国F4；还有一个车手的层面就像房车类的和超跑类，还有越野类，你只要有兴趣什么时候参加都可以。像房车类的世界锦标赛，如果你有童子功，如果你有卡丁车背景，超好的车手都有卡丁车背景，但也不排除很有天赋的人能跑到很好的成绩。在汽车运动中车手有两个途径，一个是从广泛的人群中出来，一个是自幼开始练出来的，吉利在所有中国企业里面，参加汽车运动企业里面都是做得最好的。”

赛事与品牌影响相辅相成 他关注领克所以关注WTCR

不仅仅是车手的培养，领克参加WTCR赛事对于品牌也有巨大的影响，对此杨学良也十分赞同，他说道：“WTCR赛事在腾讯体育做直播，关注度有显著提升。对品牌的建设这是非常重要的，真正将对汽车运动感兴趣的人群聚集到一起，是一件很有意义的事情。第二，我们做过一个前期的调研，购买03的车主里面，有90%的人正在关注WTCR领克的表现，而且绝大多数人表现愿意参与到跟WTCR有关的活动推广过程中来”

杨学良还透露集团将推出领克性能进阶计划，刚刚上市不久的领克03+，因为前期数量有限，所以推出了在线抢购活动，基本上几秒钟就抢光了。有了这样一个平台，有了这样一个推广，让大家真正相信领克的实力和品质，以及高性能的承诺，大家才有意愿购买。

“养车手的事情，这是肯定的，接下来还会有很多，比如在宁波赛道专门建立领克汽车运动中心，这个体验中心就是集赛事、推广、运营、赛车体验、赛手培训于一体，在这里建驾驶学校，培养车手，针对顶级的赛事推出更加具有吸引力的项目。 ”

在本周末领克车队在三个回合中取得了两个回合的冠军和一个回合的领奖台，这样的出色战绩更是应证了领克超前的理念以及领克03 TCR这款车的超强稳定性。在颁奖台上，杨学良代表车队亲自接过了属于冠军的奖杯，在全场观众的欢呼呐喊声中，他振臂高呼：“领克！赢了！”

而此刻，大家都知道，这股“中国力量”所带来的好戏，仅仅才刚刚开始……

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