CRC宝丰短道热身 江淮车队领跑国家两驱厂商杯

8月30日，2019年“大地水泥”杯·中国汽车拉力锦标赛（CRC）宝安站正式开赛。在热情洋溢的开幕仪式后，全体赛员由宝丰新世纪广场移动到大营镇，展开超级赛段也就是短道赛的争夺，短道长度2.57公里，为沙石路面。

江淮汽车拉力车队王浪涛/邓鹰暂列国家两驱组厂商杯S5级别榜首，成绩为2分39秒2，而余承磊/方军卫仅以0.1秒的微弱差距紧随其后排在S5级别第二，两人包揽了国家两驱组厂商杯一二。

使用瑞风S2赛车参赛的江苏雷力体育拉力车队的车手陈超/高媛车组获得首日S2级别第一名；许俊峰/徐莹莹车组暂列S2级别第四。

所谓短道赛，精华便在于短小精悍，并且赛道设有观众席，是群众们喜闻乐见的比赛形式。同时，短道赛也常常被车手们视做热身赛，台上一分钟，台下十年功，能不能赢得大家的叫好也全在一念之间。

驾驶全新瑞风S4战车的队长余承磊在比赛中跑出了2分39秒3的成绩。余承磊表示：“短道赛并不是看起来那么简单，据我所知前面有赛车出了状况，所以我比赛时格外小心。这个赛道路面非常滑，可能之前做了一些沥青的处理，现在上面还有一层浮沙、碎石。”而谈到全新瑞风S4赛车的调校，余承磊表示，经过张掖的严苛考验，江淮赛车1.5T的发动机表现非常优异且成熟，更多的是收集数据，做赛车底盘方面的优化。余承磊补充说：“宝丰的路面起伏比较多，赛道比较狭窄，希望能够发挥一下我们赛车灵活的优势，多往前冲一冲，多一点突破，拿更多的成绩！”

江淮汽车拉力车队的另一员大将，是S5级别的速度之星王浪涛/邓鹰车组。可能是过于兴奋的原因，在短道赛中，王浪涛顺利起步，冲锋陷阵，几乎用上了极限切弯大法。王浪涛说：“今天短道凶了一点，切弯切到两个轮子飞起，有那么一瞬间都开始想要怎么和老板道歉了。”不过好在他技术过硬，虽然小小耽误了一点时间，还是救车成功继续比赛，采访时王浪涛还一脸开心地连说着“不过瘾”，相信对于明后天的比赛，他和他的赛车都早已迫不及待。

无独有偶，陈超跑完短道出来也觉得不太过瘾，“状态刚上来，比赛就结束了。”意犹未尽的车手还告诉记者，领航员非常用心地做了路书，希望能够顺顺利利地跑好长赛段。

同样，许俊峰也希望接下来的比赛能够顺利发挥，“晚上回去再好好做一下功课，再对一下路书，明天争取不浪费任何一个弯的时间，按自己的节奏稳定完赛，争取好成绩。”

8月31日，江淮军团将完成SS2至SS5共四个赛段的激烈争夺，期待大家都能顺顺利利，跑出满意的成绩！