维特尔"堕落"从领先8分到落后100分 汉密尔顿本土刷爆纪录

腾讯体育讯 在银石赛道，汉密尔顿在14.1万现场车迷的助威声中率先冲线，最近六年第五次在英国站夺冠，最近六站第五次登上最高领奖台。博塔斯第二意味着梅赛德斯本赛季10场比赛中7次包揽前二，勒克莱尔则连续4战都登上领奖台。与之形成鲜明反差的是比赛中追尾维斯塔潘被加罚10秒的维特尔，虽然坚持完赛，但却遭遇自2018年德国大奖赛后首次无积分入账的尴尬，并且在车手积分榜上落后汉密尔顿正好100分。

纪录制造者汉密尔顿

对于汉密尔顿来说，在英国站夺冠意义非凡。本场比赛充分利用安全车出场的绝佳时机，汉密尔顿借此抢占领跑位置，并且第6次在本土胜出，就此超越吉姆-克拉克和普罗斯特成为在英国大奖赛夺冠次数最多的车手，同时也追平了普罗斯特（法国车手）在主场6夺分站冠军的纪录。汉密尔顿9次在英国大奖赛登上领奖台同样是赛事纪录。

另外今天是汉密尔顿赢得的第80个分站冠军，巧合的是迈克尔-舒马赫的第80个分站冠军也是在英国站拿到的，只不过时间是在15年前的2004年；并且汉密尔顿在正赛最后阶段还刷出了一个最快单圈—1分27秒369，不仅创造了全新的赛道单圈纪录，还拿到了25+1分一站比赛的满分。

这是汉密尔顿职业生涯第25分刷出最快单圈的同时还最终赢得比赛，同时也是他在F1第43次做出正赛的最快单圈，超越普罗斯特升至总榜单的第三位，不过汉密尔顿却是在英国站首位抢分超过200分（206分）的车手，同时也是本赛季首位积分突破200分（223分）的车手。

周六排位赛，汉密尔顿是以0.006秒极其微弱的劣势输给了队友博塔斯，前两名差距千分之六秒是自2010年德国大奖赛维特尔以0.002秒的优势险胜阿隆索拿到杆位后，近176场分站赛，杆位获得者最小差距胜出。

不过梅赛德斯在银石赛道依然是做到了7连杆，汉密尔顿在梅奔效力期间已经有92次占据头排的纪录，超越迈克尔-舒马赫（在法拉利91次头排）保持的为同一家车队效力期间头排起步的次数纪录。并且汉密尔顿F1生涯54次在第2名的位置发车，也超越了普罗斯特的纪录。

维特尔追尾维斯塔潘

在梅赛德斯又一次大包大揽时，法拉利却是喜忧参半。勒克莱尔连续四站比赛都能够登上领奖台，并且连着三战排名都高过队友维特尔，跃马莫非从加拿大大奖赛事件后调整了一二号车手的顺位？

当然，维特尔自己也不争气，本站比赛追尾维斯塔潘，不仅被罚时，并且还把自己赛车搞坏，不得不进站更换前翼，结果仅是以第16名的成绩完赛，连续19站场场都有积分入账的纪录被终结。要知道去年同期，在英国大奖赛结束时，维特尔还是以171分领先汉密尔顿8分的优势领跑，今年维特尔手中只有123分，落后汉密尔顿100分仅列车手积分榜第四。

007版红牛

由于本周末是F1历史上的第1007场比赛，而红牛的冠名赞助商阿斯顿-马丁与007有着密不可分的关系，因此在英国站我们看到红牛RB15被涂装成了007版的特别设计，007扮演者之一的丹尼尔-克雷格更是亲临现场，并出现在红牛车队的Pit房。最终，两位红牛车手的表现也可以接受，加斯利第四名完赛追平个人F1生涯最好成绩，维斯塔潘则是连续19站每一场比赛都能跻身前五行列。（刘曦瑶）

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