率先撞线却痛失冠军：维特尔暴怒吐脏字 车队将上诉

腾讯体育讯 北京时间6月10日，F1加拿大站决赛结果出炉。虽然维特尔率先通过终点，但是由于此前遭到判罚，排名第二的汉密尔顿因此获得了本站比赛的冠军。

在比赛还剩下22圈的时候，维特尔出现失误，而这个失误，也最终断送了个人与法拉利车队的冠军名次。当时，汉密尔顿在进入3号弯时，维特尔的驾驶出现问题，赛车冲入了一旁的草坪内，虽然维特尔立刻摆动方向盘试图重回赛道，但在驶回赛道的过程中，维特尔的赛车阻挡了身后的汉密尔顿超车：原本排在第二名的汉密尔顿可以通过这条缝隙超越，但由于维特尔赛车的出现，汉密尔顿并没有完成此次超车。

在赛车场上，维特尔因此保持住了自己的领先优势，但是赛事调查委员会在随后对这起事件开启了调查，并作出判决。维特尔贝判罚加时五秒。这使得汉密尔顿的任务变得简单：他不再需要超过维特尔而获得冠军。他需要做的，仅仅是保持他的落后距离小于五秒。而最后的结果也体现了这一判罚对汉密尔顿的优惠：虽然第二名撞线，但是汉密尔顿依旧获得了这一分站赛的冠军。这也是这名冠军级车手在本赛季七站比赛中的，第五站冠军。

赛后维特尔自己搬动排名牌引起热议

一些车迷认为，委员会对维特尔的判罚存在争议，但是汉密尔顿认为，这是自己紧追不舍后，迫使维特尔犯下了错误：“坦白来说，这并不是我想要取得胜利的方式，我在比赛的最后时刻依旧在努力想办法超车。我的压力让他犯下了错误，他的驾驶出现了问题，我决定从角落处超车，而我们险些发生撞车事故。（这样的判罚）的确不幸，但这就是赛车运动的一部分。”

汉密尔顿表示，自己是在正常行驶，他认为在赛车驶出赛道后回程时，不应该直接冲入赛道，而是应该确保不与其他赛车相撞。

由于维特尔在比赛后并没有将赛车停放在预定的位置，直到颁奖仪式结束前，这名德国车手并没有接受媒体的采访。在比赛结束后，他在与车队的无线电通话当中表示，判罚十分不公平。在谈到涉及判罚的那个弯道时，维特尔甚至还这样说：“（不然）我他X的还能往哪里去（Where the hell am I supposed to go?）？”

对于汉密尔顿来说，在星期日决赛中的表现十分抢眼。在周五的练习赛中，汉密尔顿意外撞车，随后，车队的工作人员发现了汉密尔顿的赛车出现了液压泄漏的问题。在这样的情况下，汉密尔顿依旧能够夺冠，实属不易。

“我需要感谢我的团队，没有他们的努力，我不会站在冠军的领奖台上。他们付出的努力令人赞叹，我们在比赛前的早晨还发现了引擎的问题。如果不是他们的辛勤努力，我不可能有在决赛当中的表现。”

不过，在领奖的过程中，汉密尔顿遭到了车迷的嘘声。在蒙特利尔，大量的车迷支持的，是法拉利车队。对此，汉密尔顿表示，他并不是作出判罚的委员会成员，他并不明白为什么蒙特利尔的车迷要这样对待自己，或许他们不满的，是委员会的判罚。

在颁奖仪式结束后，维特尔接受了媒体的采访。虽然丢掉了冠军，但是维特尔还是帮汉密尔顿说了许多好话：“车迷们不应该向汉密尔顿致去嘘声，我认为他看到了当时发生的一幕。我并没有想要伤害他的任何意图。当时我没能把赛车保持在赛道上。如果人们真的要表达不满，他们应该去向那些作出滑稽决定的人们表达。”维特尔对判罚的结果也十分不满：“我当时已经没有其他的路线可以行驶，是委员会的决定偷走了本应该属于我的胜利。”

在本站比赛结束后，这已经是汉密尔顿第七次拿下加拿大分站赛的冠军。而凭借着这场胜利，汉密尔顿也将车手榜当中领先维特尔的优势扩大到62分。对于维特尔来说，本赛季争夺冠军的道路，将会更加艰难。

根据最新的消息，法拉利车队已经表达了他们意图针对这起判罚申请仲裁的意愿。根据赛季规定，法拉利车队需要在96个小时内搜集证据，并呈交委员会判定。看来，这起事故风波，还远没有结束。

（昌西）