F1加拿大站排位赛维特尔绝杀 力压汉密尔顿夺杆位

腾讯体育讯 北京时间6月9日凌晨消息，2019赛季F1加拿大大奖赛今日进行了排位赛的争夺。

法拉利车队的德国车手维特尔最后时刻绝杀，以1分10秒240的最快单圈连续两年在这里锁定杆位，同时也是他在本赛季首次赢得排位赛；汉密尔顿落后0.206秒排名第二，另一位法拉利车手勒克莱尔列第三。红牛的维斯塔潘意外止步于Q2，莱科宁则在Q1便早早出局。

维特尔夺得杆位

赛前信息

1、在去年加拿大大奖赛中，维特尔以Pole to win方式拿下个人第50个分站赛冠军，不过本赛季前6站梅赛德斯包揽了全部分站冠军，其中5次一二带回。

2、三次自由练习赛，梅奔包揽首练的前二名，法拉利则在第二和第三次练习赛中包揽前二，其中汉密尔顿和维斯塔潘在第二次自由练习赛中均遭遇上墙意外。

3、周六排位赛天气晴好，空气温度22摄氏度，赛道温度则高达45度。

Q1：莱科宁出局维特尔最快

勒克莱尔一度占先，不过维特尔很快刷出最快单圈，以1分11秒200占据头名，也让法拉利占据前二，博塔斯和汉密尔顿分列三、四位，不过三个计时段的最快成绩却属于三位不同的车手，汉密尔顿在第一计时段最快，博塔斯第二计时段的成绩最优，维特尔则是依靠第三计时段的出色表现占先；塞恩斯因为有阻挡阿尔本的嫌疑被干事调查。Q1被淘汰的车手是：佩雷兹、莱科宁、斯托尔、拉塞尔和库比卡。其中，莱科宁是自2015年奥地利站后首次止步于Q1。

Q2：马格努森撞墙维斯塔潘无缘晋级

法拉利、梅赛德斯和红牛的维斯塔潘都是使用中性胎出场，另一位红牛车手加斯利则是软胎；博塔斯的第一个飞驰圈就出现了轮胎锁死、转向过度的状况。维斯塔潘也麻烦不断，第一次尝试排名在第11位的降级区，无线电中维斯塔潘表示：“不敢相信，慢车还真多，我的赛车没有抓地力。”

汉密尔顿换上了一套全新中性胎后，刷出了1分11秒010的最快单圈升至头名，博塔斯则占据第二。维斯塔潘也不敢大意回站换上软胎再次出场，结果尚未做飞驰圈，赛道上马格努森就发生撞墙事故，VF-19擦撞冠军墙后撞到另一侧的防护墙，导致赛车损毁严重，好在车手并无大碍。

在赛事亮出红旗后，Q2就此结束，维斯塔潘、科维亚特、吉奥维纳兹、阿尔本和格罗斯让在Q2出局，这是加斯利加盟红牛后首次排位赛成绩好过队友，同时也是维斯塔潘本赛季首次没能晋级Q3。

Q3：维特尔绝杀加拿大蝉联杆位

由于移除马格努森的赛车和清理碎片，Q3开始时间被推迟到当地时间15点05分开始。马格努森虽然成绩进入Q3，但确定不会在这一节出场。加斯利最先做出单圈成绩，汉密尔顿却是第一次尝试跑得最快的车手，他的最快单圈为1分10秒493，暂时力压法拉利二将。

博塔斯第一个飞驰圈因为赛车在出2号弯时失控打横而废弃，不过好在避免撞墙也算是不幸中的万幸。换胎后最后一搏，维特尔成功绝杀，以1分10秒240的单圈成绩锁定个人本赛季首个杆位，也是他在加拿大大奖赛连续两年赢得排位赛。

梅赛德斯的汉密尔顿落后0.206秒排名第二，另一位法拉利车手勒克莱尔排名第三，博塔斯仅列第六位。

（刘曦瑶）

本文系腾讯体育独家稿件，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。