他是被赛车事业耽误的段子手老司机 开工作室借电竞热浪推广运动

说起赛车手这一职业，“冷静”、“沉着”、“从容不迫”……想必大家脑海里首先联想到的都是这一类词汇，因为这些职业特性，不少人对于赛车手的主观印象也都是严肃还有高冷，而今天我们要介绍的这位车手，相信会一改大家的“偏见”。

他是2014赛季CTCC量产车组车手总冠军，同时也是一位“被车手事业耽误的段子手”，在车迷圈内，大家都戏称他为“段子手老司机”。下面就让我们来认识一下这位上海的九零后车手——崔岳。

误打误撞 偶遇赛车

“我第一次接触到赛车是一次很偶然的经历，我父亲和几个朋友带着我去打保龄球，我比较无聊，就逛到了附近的一家卡丁车馆，看到了很多老外在那儿玩，速度也很快。这些都吸引到了我，我便去试了一下，当时人比较矮，还需要一些垫脚、枕头之类的垫着才能够到。但就这样开着开着就上瘾了，就这样我开始了我的赛车生涯。如果不是那次偶然的机遇，我或许至今不会接触到赛车。”

就像采访中崔岳所讲的一样，崔岳第一次接触到赛车，完全是一次偶然的经历，而正是这次偶然的经历，也激起了崔岳内心对赛车的那份向往和追求。

用热爱打动父母 横扫职业赛场

同大多数中国家长一样，崔岳的父母起初认为，应当把学习放在第一位，而玩赛车必然会影响到学业。所以一开始他们都是反对崔岳进入赛车圈的。而崔岳也并没有为此气馁，而是在学习上努力再努力。

在学校里取得了突飞猛进的进步后，或许是看到了崔岳的努力，或是被儿子的执着和对赛车的热爱所打动，崔岳的父母最终同意让崔岳参与赛车。从此崔岳的赛车生涯就此拉开了帷幕。

2004年，崔岳参加了那一年的上海卡丁车大奖赛，而初次参赛的他就技惊四座，一举夺下了中级组的亚军，随后崔岳又征战了一场又一场的卡丁车赛，都取得了惊艳的成绩。

而他的突出表现也吸引了不少人的关注，仅仅在一年后，崔岳便获得了来自亚洲雷诺方程式的FRD车队的培训机会，并且顺利结业。随后崔岳又开始了卡丁车全锦赛的征途，冠军奖杯也接踵而至。

这样的表现也让不少国内顶级的车队向崔岳抛向了橄榄枝。这其中就包含了现在大家耳熟能详的上海大众333车队，而之后的崔岳更是一发不可收拾，先后在国内早期的康巴斯方程式、亚洲雷诺方程式、CFGP中国方程式公开赛等赛事中大放异彩。

并先后三次囊括了CFGP中国方程式公开赛的年度车手总冠军，在2014年，崔岳更是在代表中国赛车最高水准赛事之一的CTCC中国房车锦标赛中将年度车手总冠军一举收入囊中。

崔岳的亮眼的表现不但在国内赛车界引起了不小的轰动，在国外也一样受到了关注。2016年，来自亚洲保时捷卡雷拉杯的主力军——捷成车队与崔岳正式签约，而崔岳也是当时捷成车队中唯一的一名中国车手。

但这也对崔岳有了新的挑战。保时捷卡雷拉杯是一项高水准赛事，聚集了不仅仅是中国，而是全亚洲乃至全球范围内优秀的车手。而崔岳又是首次参赛，难度可想而知。在捷成车队和崔岳的不断努力下，加之崔岳对于赛车的天赋，崔岳依旧能在混战中一次又一次的跻身前列。

而在今年，崔岳更是加盟了去年CTCC的冠军车队——东风悦达起亚车队，一同征战今年的中房赛赛场。

“东风悦达起亚车队作为最好的车队能够选择我，也能证明我是一名优秀的车手。我也很珍惜这个机会，因为我今年未必能参加全年赛季，不过还有很强的队友，比如Alex，Pro-金级别的车手，也参加过GP2等许许多多的比赛，主要还是以学习为主。对于新赛季的CTCC还是很期待的，因为种种因素，CTCC已经开始不知不觉淡出我的记忆了，这个赛事也越来越不熟悉了。”

围场里的段子手

不同于大家对车手的刻板印象，90后车手崔岳在围场里更像是一个充满朝气乐观向上的大男孩，无论是在公开场合还是私下的交流，崔岳都始终面带着他那标志性的笑容，和他交流总是少不了令人捧腹大笑的玩笑或者笑话。

甚至在他的个人社交媒体上，你还能找到不少各种各样有趣的段子。有崔岳的地方总是少不了欢声笑语。

“我是属于那种在一个很沉闷的环境中给大家带来欢乐的开心果吧。我经常会和我工作室的一些小伙伴们一起分享一些好玩的事情，记录一些好玩的点，有时候还会分享到微博上。也让我的工作没那么紧张。每一次的比赛我都会抱着一个很轻松的心态，就像是旅游一样。这样我也不会有太大的压力，这样也能让我将状态更好地释放出来。”

用另外一种方式去推广赛车

尽管崔岳取得了一项又一项令不少人羡慕的耀眼成绩，但崔岳并不满足于此。在车手的生涯中获得成功后，如今的崔岳更希望通过自己的力量去推广赛车运动。

在2016年比赛之余，崔岳还创办了自己的赛车主题工作室——Cuitimate，这也吸引了不少车迷前往体验，同时借助电子竞技的热浪，崔岳也在努力通过自己的力量，让更多人去接触赛车，了解赛车，乃至爱上赛车。

“创办Cuitimate主要还是想通过自己的力量去将赛车运动推广出去。当时我的合伙人其实也就是我的经纪人，他对电竞方面还是比较熟悉的，而且在创办之初国内还并没太多此类的电竞，所以我也想开创一个新的篇章，通过大家熟悉的电子竞技将赛车运动推广出去。”

现如今，这位九零年的上海车手也已经不再年轻，当初初出茅庐技惊四座的毛头小子现如今也已经成长为一名沉稳、老道的亚洲顶尖车手。

二十九岁，对于车手这一特殊的职业来说，也已经不再年轻，在采访中崔岳也表示，或许再过个三、五年，他也会选择退居二线，不再是一名车手，但无论如何都还是离不开赛车的。随着时间的沉淀，一切都会变，但对于赛车的热爱，在崔岳心中却永远不会被抹去。

“现在看来我也算是一个比较老的车手了，我觉得我还是比较幸运的，从一开始就有人能够看中我培养我，包括不少优秀的车队也都能信任我、赏识我，十几年下来作为车手还是非常开心的。而且很开心的是我的竞技状态还在，我自身也非常努力去提升自己，至少让自己保持住了这样的竞技状态。不过在未来我或许会转型，在三年或者五年后或许我不会继续作为一名车手了。我希望自己永远能够作为一名Pro级别的车手去参加比赛，一旦我的实力达不到这一标准，那么比赛对我来说或许也就没这么大吸引力了。我可能会退居二线，继续用我的方法去推广赛车。”崔岳说道。

（文/朱卓铭）

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