F1中国站：汉密尔顿第6次夺冠 梅奔包揽前两名

[摘要]梅赛德斯车队的汉密尔顿发车时超越队友，最终率先冲过终点获得冠军，博塔斯获得第二名，梅赛德斯连续三站比赛包揽冠亚军。维特尔获得第三名，接下来依次是维斯塔潘和勒克莱尔。

腾讯体育讯 北京时间4月14日消息，2019赛季F1中国站今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿发车时超越队友，最终率先冲过终点获得冠军，博塔斯获得第二名，梅赛德斯连续三站比赛包揽冠亚军。维特尔获得第三名，接下来依次是维斯塔潘和勒克莱尔。

2019赛季F1中国大奖赛颁奖仪式

赛前消息

1.这是F1历史上第1000场分站赛，本赛季前两站比赛的冠军全部被梅赛德斯车队获得，法拉利目前面临的局面非常艰难。

2.在周六进行的排位赛中，梅赛德斯车队的博塔斯拿下杆位，队友汉密尔顿获得第二，法拉利车队的维特尔和勒克莱尔分别排名第三和第四，红牛车队的维斯塔潘获得第五。没有参加排位赛的阿尔本将从维修站起步。

3.今日上海温度相比昨天有所下降，大气温度为19摄氏度，而赛道温度为30摄氏度左右，现场的风很大。

发车：汉密尔顿超越队友 迈凯伦撞车

北京时间14点10分，本站比赛正式拉开战幕。暖胎圈的时候，维斯塔潘和库比卡的赛车就发生了打转，后轮的抓地力显得不够。一圈的暖胎圈之后，发车！博塔斯的起步并不是很好，汉密尔顿在进入一号弯之前就抢在了队友的前面，维特尔的起步不错，一度有机会攻击两位梅赛德斯车手，但是没有成功。

首圈比赛还没有结束，两位迈凯伦车手与红牛二队的科维亚特发生了碰撞，造成了赛道上短暂的黄旗，两辆迈凯伦赛车都被迫回到维修站进行维修，幸运的是他们都能够继续比赛。

2圈比赛之后，汉密尔顿将自己的领先优势扩大到了1秒左右，博塔斯和维斯塔潘随后先后做出最快圈速，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、博塔斯、勒克莱尔、维特尔和维斯塔潘。

法拉利内部让车 维特尔维斯塔潘短兵相接

接下来几圈比赛显得波澜不惊，汉密尔顿逐渐将自己的优势扩大到了2秒以上。第9圈，汉密尔顿刷出一个最快单圈将领先优势扩大到了3秒。法拉利随后告诉勒克莱尔队友的速度更快，让他将位置让给维特尔，勒克莱尔照办。但是法拉利这周的速度想要跟上梅赛德斯确实有些困难，第11圈，维特尔落后榜首的差距已经有8秒多，而主动让车的队友又逐渐追到了他的身后。

第18圈，雷诺车队的霍肯伯格回到维修站直接退赛，同一圈，维斯塔潘进站，第19圈，维特尔进站，他换上的是硬胎，出来之后依然在维斯塔潘的前面。第20圈，维斯塔潘和维特尔短兵相接，维斯塔潘试图在弯道中强行超越，但是维特尔的防守非常强硬，勉强守住了自己的位置。

第22圈，博塔斯进站，汉密尔顿和勒克莱尔随后也相继进站，比赛进行到第25圈，赛道上前五位车手依次是汉密尔顿、博塔斯、维特尔、维斯塔潘和勒克莱尔。博塔斯接下来几圈的速度明显快于汉密尔顿，两人的差距缩小到了1.5秒以内，汉密尔顿在电台中表示了疑惑。

车队策略坑苦勒克莱尔 科维亚特退赛

30圈之后，维斯塔潘的轮胎衰竭比较明显，勒克莱尔逐渐缩小与他的差距。第37圈，两位梅赛德斯车手同圈进站，汉密尔顿略微耽搁了一些时间，博塔斯出来之后暂时处于勒克莱尔的后面。第39圈，博塔斯向勒克莱尔发起攻击，最终在弯道中完成了超越，前四位又完全回到了发车后的局面。

第43圈，轮胎衰竭明显的勒克莱尔再次进站，出来之后落后维斯塔潘有14秒，想要追上有些困难。同一圈，之前发生了撞车的科维亚特遗憾退赛，他成为今日第二位退赛的车手。

冲刺：汉密尔顿夺冠 梅奔再次包揽前两名

进入最后十圈，勒克莱尔落后维斯塔潘还有12秒左右。汉密尔顿的领先优势已经接近8秒，不出意外他将连续两站比赛站上最高领奖台。接下来几圈比赛显得波澜不惊，进入最后三圈，加斯利换上全新的软胎想要拼一下最快单圈，此时手握单圈的是维特尔。

汉密尔顿没有遭遇到任何挑战，他率先冲过终点拿下本站比赛的冠军，博塔斯获得第二名，梅赛德斯连续三站比赛包揽冠亚军。维特尔获得第三名，接下来依次是维斯塔潘和勒克莱尔，加斯利最后时刻抢走了最快单圈。

正赛成绩单：

积分榜：汉密尔顿梅奔一骑绝尘

在目前的车手积分榜上，汉密尔顿以68分排名榜首，队友博塔斯以62分排名第二，维斯塔潘以39分排名第三，维特尔以2分之差排名第四。

而在车队积分榜上，连续三站比赛包揽冠亚军的梅赛德斯车队以130分排名榜首，法拉利车队以73分排名第二，红牛车队以52分排名第三。（李田友）