周冠宇F2首秀第四完赛堪称惊艳 硬扛舒马赫毫不手软

[摘要]周冠宇将毫无疑问地成为最有希望进军F1的中国新星，而他现在所需做到的就是在本赛季F2赛事中展现出自己的最佳一面。

巴林大奖赛的围场中迎来了新赛季F2二级方程式锦标赛的揭幕之战。作为F1由来已久的垫场赛事，F2锦标赛是所有车手进入F1之前的最后一道考验。F2 2018赛季的年度前三车手，拉塞尔、诺里斯以及阿尔本都在今年的F1赛事中找到了属于自己的席位。今年进入F2赛事的八位新秀中，就有一名中国车迷熟知的青年车手——周冠宇。

周冠宇在巴林出色的完成了自己F2首秀

与“车王之子”恩怨已久 队友时就开始硬刚

新赛季的F2赛事参赛车手的平均年龄仅21.6岁，而出生于上海的周冠宇还未满20岁。他在去年的F3欧洲锦标赛中发挥出色，一度接近于积分榜领跑席位，但最终他的队友米克-舒马赫凭借着赛季尾声的强势发挥摘得了2018年F3欧锦赛的桂冠。今年，这两位车手共同晋升至更高级别的F2锦标赛，他们也在赛道上继续上演着未完待续的争夺。

周冠宇和舒马赫之间的关系却不是特别融洽，他们的恩怨还得从2018年在F3赛事做队友时说起。在2018年F3欧锦赛比利时站的三回合较量中，周冠宇和舒马赫两人分别在Race2与Race3拿下了生涯首个杆位。但这两场比赛中，周冠宇和舒马赫在发车阶段分别发生了两次碰撞，导致了最终两位车手双双退赛的恶果。周冠宇更是在国内的个人社交网络平台上怒抨舒马赫的恶劣驾驶行为，随后悄悄删除。

F2赛场新交锋 相同车型考验能力

异地再战，周冠宇在今年加盟了由Russian Time车队转变而来的UNI-Virtuosi车队，这支车队的前身曾摘得过2013和2017赛季GP2/F2赛事的车队年度总冠军。米克-舒马赫则是在他经纪人尼古拉斯-托德的帮助下签下了Prema Racing的席位，这支车队就是前两年帮助皮埃尔-加斯利以及勒克莱尔摘得2016、2017赛季年度总冠军的车队。虽然F2赛事使用的是统一规格、相同性能的车型，但是车队对于赛车调校的影响依旧能给车手表现带来很大不同。很显然，在这方面周冠宇与舒马赫都作出了正确的车队选择。

在赫雷兹进行的F2冬季试车中，两位车手都表现出了强大的潜力。但F2赛事里，对于新秀的最大考验在于轮胎保护能力，这是两位年轻车手未曾经历的考验。与此同时，赛车马力从F3的200匹上升至600匹，下压力和马力的双重提升意味着他们必须在冬季经受严格的体能训练。

巴林首秀个人表现低开高走可谓惊艳

巴林站练习赛是整个周末的序曲，在周五上午举行的45分钟练习赛是所有车手开启新赛季争夺之前的唯一检验。周冠宇在这节练习中做出了理想成绩，位居成绩单第六，而米克-舒马赫表现平平，落后于其印度尼西亚队友排名第十二。

在F1二练开始前，F2举行了排位赛的竞争。由于整个周末所有车手只有5套轮胎可用，所以排位赛做出最好成绩的机会只有两圈。但不巧的是，周冠宇的这两个飞驰圈都受到了黄旗的干扰，因此中国车手的首节F2排位赛战绩仅止步全场第17，在总共只有20位车手的F2发车格上，第一场比赛就得从第17起跑，车手所面临的压力可想而知。相比之下，米克-舒马赫在排位赛取得了第十，为新赛季之争开了个好头。

F2的比赛分为两回合进行，周六举行长度为32圈的常规赛，周日举行长度为23圈的冲刺赛——两场比赛的长度加起来刚好等于一场F1大奖赛。周六比赛中，周冠宇稳扎稳打，发车时避开了前方集团的所有事故，在比赛第17圈选择进站换上软胎，此时他已经上升至第11位。出站后，周冠宇随即刷出了全场最快圈速：1:47.645——F2赛事的最快圈速获得者能够取得额外两个积分，但前提条件是，这位车手必须在积分区完赛。

如其所愿，周冠宇凭借着软胎的速度优势，在赛道上接连超过了英国车手乔丹-金和瑞士车手博尚进入到前十的积分区。在比赛的倒数第三圈，周冠宇追上了老对手舒马赫。在唯一一次可以尝试超越的机会中，周冠宇为了避免与舒马赫发生碰撞没有强势进攻，屈居第十完赛——他也成为了继董荷斌之后第一位在GP2/F2赛事中拿下积分的中国车手。舒马赫则是在比赛最后关头超越了韩世龙拿下第八位——这意味着他能够在前八倒序发车的冲刺赛比赛中从杆位起步。

周日冲刺赛在赛道表面近40度的高温下举行，从杆位起跑的舒马赫虽然守住了领先位置，但在面对身后经验丰富的老车手进攻时稍显乏力，逐步滑落至第五的位置。周冠宇从第十位发车，依旧是采用了“佛系”驾驶方式，用与世无争的态度保护着自己的轮胎——F2的冲刺赛一般不会采取进站策略，因此让自己的轮胎坚持下长达23圈的比赛至关重要。

周冠宇的这种驾驶策略在比赛最后关头显现出了优势。随着前方集团车手轮胎纷纷崩盘选择进站的同时，周冠宇凭借着良好的轮胎状况一路高歌猛进至第六。他在赛道上轻松超越了瑞士车手德拉特莱斯，并且逐步接近苦守在第四的舒马赫。中国车手在比赛倒数第三圈完成了对于舒马赫的超越，最终稳居第四结束了自己的F2首秀。舒马赫则在比赛最后五圈坚持没有进站，但轮胎已经严重退化，最终接连被超越，掉至第六完赛。

在周冠宇之前，只有董荷斌和马青骅这两位中国车手能够步入GP2/F2级别的国际性赛事，他们也曾被誉为中国距离F1最近的车手。相信在F2巴林站的神话之后，这一名号的拥有者就已经被改写，周冠宇将毫无疑问地成为最有希望进军F1的中国新星，而他现在所需做到的就是在本赛季F2赛事中展现出自己的最佳一面。在外界不断用舒马赫与其相比较的同时，击败米克更是证明自己价值的绝佳方式。

（破鹅）