亚洲勒芒收官 中国天石车队荣获雪邦4小时耐力赛亚军

2019年2月24日，雪邦——在亚洲勒芒系列赛2018/19赛季收官战——雪邦4小时耐力赛中，天石车队车手德赖斯-凡索尔、陈维安和徐卫驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车获得亚军。这是中国客户车队在本赛季共四回合比赛中，第三次登上GT组别领奖台。陈维安获得GT组别车手积分榜第三名，而车队在GT组别车队积分榜中也名列第三。

由Max Wiser、祁沛文和张亚琦搭档驾驶的66号赛车在比赛开始两个半小时后被迫退赛。本赛季，天石车队将Am车手参赛名额给到不同的绅士车手，让他们有机会轮流参与最高水平的GT赛事。常驻比赛的Max Wiser则拥有三重身份，他是驾驶这台赛车的专业车手、导师以及车手教练。这位意大利车手赢得了2018/19赛季亚洲勒芒系列赛GT Am组别总冠军，这也是他第二次获此头衔。

天石车队派出两台2019款奥迪R8 LMS GT3赛车出战，上演亚太地区赛事首秀，这款新赛车在整个周末都格外引人注目。奥迪运动车手德赖斯-凡索尔在周六的排位赛中，为这款全新战车夺得全世界范围内首个杆位。

奥迪运动车手德赖斯-凡索尔在2019款奥迪R8 LMS GT3赛车的亚太首秀中创造历史纪录，为赛车拿到全球首个杆位。因此他的搭档徐卫得以在GT组别前排发车。Max Wiser驾驶车队另一台赛车从该组别第四位发车。

两个车手组合的运气在第一圈时互换，徐卫的名次下滑至第四位，Wiser则如火箭般来到该组别领跑位置。徐卫努力发起反击，在四小时耐力赛开始13分钟后来到组别第三名的位置。

Wiser的前进步伐无人可挡，在比赛开始1小时左右、第一次强制进站之前，他甚至一路冲到了LMP 3组别阵营中。

位列第一的Wiser将赛车交给张亚琦驾驶，陈维安则从排名第三的徐卫手中接过赛车。两位中国车手努力将他们的奥迪R8 LMS GT3赛车保持在该组别前排阵营。比赛进行至一半，张亚琦将赛车交给祁沛文时名次下降了一位来到第二，而陈维安则保持住了第三名的位置，将赛车交给凡索尔驾驶。

祁沛文首次驾驶GT3赛车参加比赛，之前他代表天石车队参加过TCR级别比赛。接下来发生的情况证明了GT3赛事的艰难程度。这位年轻的中国车手由于在维修通道超速而遭遇通过维修站的判罚，之后又因为赛车打旋而被迫退赛。此次事故导致安全车出动。

此时，凡索尔早已超过队友，这位比利时小将展示出自己的实力，一路追赶来到第二位并向领跑位置发起冲击。天石车队巧妙利用了安全车时间策略性地完成进站。比赛进行至两小时40分钟，安全车离开赛道，凡索尔全力出击，与领跑该组别的车手仅相差6秒。

差距进一步缩小至1秒，奥迪运动车手努力争夺领跑位置却被赛道上的其他赛车阻挡。在试图超过一台落后赛车时，凡索尔由于越过赛道限制区域而遭受通过维修站判罚，削弱了他夺取GT组别冠军的攻势。

比赛最后30分钟，凡索尔将赛车交回给搭档陈维安，这位中国车手驾驶这台赛车拿到该组别亚军，同时也为自己和车队赢得GT组别车手及车队排行榜第三名。