400亿美元建的史上首个赛车公园 繁华背后舒马赫之魂无处不在

阿布扎比西部入海口，有一个世界上最大、最著名的综合性项目之一——阿布扎比亚斯岛，这个人工岛上可以说是应有尽有，豪华酒店、大型购物商场、迷人的沙滩、海上滑翔机等等都能满足大家对于“繁华世界”的一切想象。

其中最引入注目的要数史上第一个赛车公园、耗资400亿美元修建的著名F1车队主题乐园——法拉利世界。亚洲杯比赛休赛日，成都商报-红星新闻记者前往亚斯岛探访了法拉利世界。一个庞大的三角形红屋顶下，毗邻一级方程式阿布扎比站的赛道。

它是全球最大的室内主题乐园，公园内设有两座过山车，其中一座全球最快的过山车模拟驾驶一级方程车跑车，3秒加速可达破纪录的240公里。除此之外，还有一系列体验F1赛车实景的项目可供赛车迷亲身感受。

本月3日，正是法拉利传奇舒马赫的50岁生日。车王于5年前在瑞士滑雪过程中发生了严重事故，目前是否清醒都还不得而知。在法拉利世界，舒马赫从未被遗忘，到处都是他的影像。无论是巨幅海报的致敬、还是小游戏的设计都让人感叹繁华背后的车王之魂无处不在。

“他是我们永远的冠军，我们绝不会忘记他。”从英国前来法拉利公园“致敬”的车迷甘特对成都商报-红星新闻记者表示。

世界上最快的过山车 3秒内加速到240公里

法拉利世界于2010年11月正式对外开放。当成都商报-红星新闻记者乘坐的出租车刚刚驶进亚斯岛时，远远地就能看到这个庞大的三角形红色建筑，像一个巨大无比的红色汽车怪兽，盘踞于这座从沙漠变成人间绿洲的人工岛上。要到达法拉利世界，必须先经过F1阿布扎比站玛瑞纳赛道。

玛瑞纳赛道是以高科技、顶级、奢华为标配建设而成，于2009年举办了首届阿布扎比F1大奖赛，著名的赛车电影《速度与激情7》就是在这条赛道取景的。

阿布扎比常年户外温度高达四五十摄氏度，可是进入法拉利世界，瞬间进入了20摄氏度的清凉世界。法拉利由著名的英国贝诺建筑设计事务所设计，整体风格现代明快，颜色更是简单到只有红、黄、黑三种法拉利品牌的主色调。

其中，红色无疑是整个20万平方米的主基调，到处都是亮眼的红色元素，从门口迎接游客的法拉利F1赛车和经典款老爷车，到悬挂在白色墙壁上的3辆艳红色跑车，再到四处悬挂的红色灯笼。

“马上是中国新年了，于是我们挂上了庆祝新年的红灯笼。”检票员萨曼莎对记者介绍，最后她还用中文说了句，“新年快乐！”

红色的煽动下，引擎的轰鸣中，一个硕大无比的极速世界呈现在你的面前。其中最刺激的项目要数“罗莎方程式过山车”了，过山车整个车体被设计成红色的法拉利跑车造型，可以容纳20个人同时乘坐。

门口的标志专门提醒你，“这是世界上最快的过山车”，设计速度可以达到每小时240公里，而且与F1赛车一样的是，这个过山车可以在3秒内加速到240公里。

过山车开出的第一段就是直线加速往上冲，在高速前行的过程中还会上下翻滚，以此来感受速度和重力带来的肾上腺素的变化，完全可以媲美F1赛车。 “每次过山车回到起点时，都需要用水枪给引擎片降温，因为瞬间加速的温度太高。

在发车时你能明显感受到速度对身体感官的冲击，非常爽！”刚刚体验完过山车的中国游客小王向记者介绍道。

实地体验赛车世界 可与多位传奇车手竞速

法拉利世界不同于其他主题乐园的是，它完全模拟了F1赛车的体验。你可以现场体验F1赛车进站的所有过程，包括加油、换轮胎等。正式的F1赛场比赛中，为了尽力压缩进场所浪费的时间，所有工作人员必须协同合作，在几秒钟完成加油、换胎、检查设备等操作。

这是一场人力与时间的直接较量，千斤顶、轮胎、高压力瓶等必须马上就位、各司其职，法拉利世界有专业的技师帮助游客体验这种比F1赛车飞驰更让人感到紧张的环节。

高科技的赛车模拟器是公园里最吸引年轻人的项目。一字排开是7辆非常逼真的赛车模拟器，模仿F1赛车的造型。最有趣的是每个游客还可以选择自己的座驾，每一个座位后面都有法拉利车队的传奇F1车手名字，比如莱科宁、舒马赫等。成都商报-红星新闻记者现场体验了一次，驾驶的是西班牙车手阿隆索的“座驾”。坐在驾驶舱里，面前插放着是180度的环形视频，画面模拟阿布扎比F1赛道，然后感受模拟驾驶的乐趣。

在平台底部复杂精密的液压传感器的控制下，哪怕是赛道上过弯G力和压路肩的震动，游客都可以很真实地体验到，几位驾驶者可以同时飞驰在阿布扎比F1赛道上，比拼速度。技术不精的记者一上场就遭遇了弯道撞车，那种撞击和零件漫天横飞的感受非常真实。

“跑完”一圈下来，每一个“赛车手”的最高时速、平均时速和名字都会被精确地写在屏幕上。

舒马赫是永远的冠军 痴情车迷向车王“致敬”

现实和虚拟是如此的巧合。当成都商报-红星新闻记者体验赛车模拟器时，写着“迈克尔·舒马赫”的第四道赛车正好遇上了机械故障，两位技师正在满头大汗地进行维修，但是故障似乎一时之间无法排除，那台赛车模拟器只能暂停开放。

7次F1总冠军得主舒马赫于2006年从法拉利车队退役，2010年曾代表奔驰车队短暂复出。2013年底，他在瑞士滑雪时头部撞到岩石，颅脑严重受创陷入昏迷。目前恢复得不错，已无需卧床，也无需通过插管维持生命，但仍需接受护理与治疗，后续治疗费用预计高达5万英镑/周。

本月3日正好是舒马赫的50岁生日。在法拉利世界，舒马赫从未被遗忘，到处都是他的影像。罗莎过山车旁边，几十米高悬空挂着的红色经典舒马赫海报、曾经助舒马赫驰骋F1赛道无敌手的法拉利F1赛车放在陈列室中，甚至餐厅上也有舒马赫的头像。

记者在走近舒马赫巨幅海报时，正好看到一个推着婴儿车在海报下静静观看的男子。记者不由得走向男子，“你是舒马赫的车迷吗？”“是的，我小时候就看舒马赫的比赛。他是我永远的偶像，可惜5年前那场事故……我很为他担心，也关心他一切的动态。

现在我孩子都一岁多了，希望有朝一日能看到他再次出现在赛车场上，哪怕只是坐着轮椅看看他曾经战斗过的赛场。他是我们永远的冠军，我们绝不会忘记他！”原来，这位名叫甘特的车迷从遥远的英国来到法拉利世界，就是为了向车王“致敬”。

2010年法拉利世界建成时，舒马赫已经成为奔驰车队车手。但是在内心深处，也许舒马赫和他的车迷一样，永远不会忘记他那辉煌的法拉利生涯。

成都商报-红星新闻记者

胡敏娟 阿布扎比摄影报道