FE马拉喀什站排位：伯德奇迹夺杆 范多恩倒霉垫底

[摘要]远景维珍车队的山姆-伯德仍以1分17秒489的出色单圈，钛麒车手让-埃里克-维尔涅以0.046秒之差位居次席。

腾讯体育1月12日讯 尽管扩散器在分组排位赛结束后被无辜“追尾”受损，远景维珍车队的山姆-伯德仍以1分17秒489的出色单圈，摘得国际汽联（FIA）电动方程式锦标赛马拉喀什ePrix的杆位。拥有极快车速的DS钛麒车手让-埃里克-维尔涅以0.046秒之差位居次席。

对英国人来说，这个自“第三季”纽约ePrix第二回合后的首个杆位获得的相当不易。在第二次自由练习后，其赛车因水压问题，车组不得不给他更换了来自奥迪的动力总成。

相比之下，维尔涅对自己再度错失杆位相当遗憾。其身后则是上一站利雅得ePrix战胜自己的宝马安德雷蒂车手安东尼奥-菲利克斯-达科斯塔。截至发稿，葡萄牙人仍身背一项调查——分组排位赛的出场圈使用功率超过200千瓦，可能会有后续处罚产生。

而在进入超级排位赛（Super Pole）的其他选手里，日产e.dams的塞巴斯蒂安-布耶米击败宝马另一名车手亚历山大-西姆斯；此前两节自由练习均占据榜首的米奇-埃文斯并未顶住压力，在7号弯的一次锁死令其只能于第三排发车。

值得注意的是，本周末上演个人FE处子秀的帕斯卡-维尔莱恩表现出色，马恒达车手以微弱劣势无缘超级排位赛争夺。

令人有些唏嘘的是，奥迪阵营却以糟糕圈速，全面败给自己动力单元的客户车队——维珍，堪称本周末的最大冷门。而作为梅赛德斯“准厂队”的HWA也继续低迷。斯托弗-范多恩在自己小组排位赛的飞驰圈中赛车丢失动力，不幸垫底。

马拉喀什ePrix的正赛将于北京时间晚间11点进行。

（钱俊发自摩洛哥马拉喀什）

附：排位赛成绩单