印度力量可望2021登顶 博塔斯想要留下必须逼平汉密尔顿

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沃尔夫：博塔斯想要留下必须逼平汉密尔顿

梅赛德斯车队经理托托-沃尔夫向博塔斯设立了新赛季目标，芬兰人必须在2019年达到与汉密尔顿平起平坐的水准才有机会留在车队。当前随着奥康当前的崛起，梅赛德斯2020年席位的争夺也已经蓄势待发，博塔斯深知自己面临的压力与考验。

“博塔斯他明白自己需要做到怎样的表现，他必须和汉密尔顿达到相同水准才能确保2020年的席位。同时汉密尔顿也在进步，这是博塔斯必须面对的强劲对手。当前的汉密尔顿是进入梅赛德斯六年来最强的时候，这也是他顺利成为五冠王的原因。”

罗斯-布朗：红牛必须帮助本田认清现实

F1运动部门主管罗斯-布朗在本田2008年撤出赛场时担任该队的技术总监，他相信红牛想要与本田达成顺利合作的天气条件是前者要帮助这个日本制造商了解F1赛场上的动态和现实情况。

“当年我去到本田车队时，他们的工程师给我一种远离城嚣的距离感，他们对于F1的真实世界并不了解。我的工作就成为了协助这些工程师更好地去了解场上的动态，确保他们所做的工作是真实有效的。当时他们的工程师们还认为自己打造的V8引擎是全世界最好的，作为法拉利跳槽而来的人，我只能笑笑不说话。所以现在也是同样的情况，红牛必须要帮助他们了解赛道上的重点和确立他们的研发方向。”

雷诺：2019年冬季研发取得突破性进展

雷诺车队经理阿比特布尔透露，车队在近期的冬季研发阶段取得了突破性进步，无论是引擎提升还是赛车设计的改良，这支老牌厂队已经有信心加入前三甲车队组成的争冠阵营。

“车队内部的所有部门都在快马加鞭。我们当前所取得的进步是我们从没有过的飞跃，我们在风洞里所获得的进步是十分惊人的。但同时，我也会对风洞数据持有谨慎态度，空气动力学方面的规则改良还会持续，但我们只要有这个强劲的团队在 ，就能够持续保持前进的动力。”

斯托尔：2021年让印度力量成为最强车队

印度力量车队老板劳伦斯-斯托尔相信自己有能力在2021年使该队成为全场最强。劳伦斯从该队去年的破产保护中购得车队股份，同时制定了一系列非常激进和宏远的计划与目标，其中就包括车队中期规划中突破前四名的野心。

“短期内，我们希望自己仍能保留现有的位置。在中期规划中，我们需要去为前三名而战；长远的规划下，我们希望规则变化的同时抓住历史的机遇，让这支车队成为全围场最强的队伍。虽然我曾说过自己从不计划购买一支车队，但这次投资我把它当做了一次商业契机。随着当前F1规则在2021会引入预算帽等更合理的资产分配方式，我相信这对于我投资的角度而言是一次很好的试水机会。”

（破鹅）