FIA研究显示Halo避免勒克莱尔受伤 罚退起步规则微调

腾讯体育 12月6日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

FIA确认Halo避免阿隆索的赛车与勒克莱尔头部发生碰撞

Halo避免阿隆索赛车与勒克莱尔头部发生碰撞

在比利时大奖赛发车时，费尔南多-阿隆索的赛车在碰撞后腾空飞起，迈凯伦赛车的前轮在与夏尔-勒克莱尔赛车上的Halo发生碰撞后更是留下印记。

国际汽联（FIA）在过去数周内对此次事故进行了研究，并且宣布研究结果表明Halo避免了勒克莱尔的头部与阿隆索的赛车发生碰撞。

“Halo在事故中成功承受住了撞击的力度，而且也成功在事故后被顺利移除。而且它顺利让阿隆索的赛车从Halo上反弹。”FIA表示。

不过FIA同时确认与Halo发生碰撞的轮胎原本并没有击中勒克莱尔的可能性，但“人字拖”同时确保阿隆索的前翼不会与摩纳哥车手的头部发生碰撞。

“从图像与视频来看，阿隆索的前轮并不会与勒克莱尔的头部发生碰撞。但就在迈凯伦赛车接近索伯赛车时，我们认为阿隆索的前翼会恰好擦到勒克莱尔的头盔护目镜。不过我们很难推测具体的力度”

FIA对罚退起步规则进行小幅修改

FIA修改罚退起步规则

在北京时间今天凌晨进行的世界赛车理事会最新一次会议上，F1对于车手更换动力单元的罚退规则进行了小幅修改。

本赛季由于罚退超过15位的车手默认从末位起步，且如有多位车手受罚则以在FP1中驶上赛道的顺位进行排名，本赛季FP1开始阶段曾出现提前排队现象。

对此，FIA将受罚至末位的车手的起步顺位改为由排位赛成绩确定。这一规则能够解决“排队”现象，同时还能够鼓励受罚车手在排位赛中尽力做出冲刺圈。

前F1车手巴里切罗确认参加戴通纳24小时

巴里切罗确认参加戴通纳24小时耐力赛

前F1车手鲁本斯-巴里切罗确认参加2019年戴通纳24小时耐力赛。巴西人将驾驶JDC-Miller车队的凯迪拉克DPI赛车。

前法拉利车手叶确认将与阿隆索同场竞技。后者将同样驾驶凯迪拉克赛车挑战北美最重要的耐力赛。

哈特利：F1的政治令我厌恶

在上赛季美国大奖赛进入F1的布兰登-哈特利已确认在本赛季结束后离开红牛二队。回顾自己在F1的时光，前勒芒24小时冠军表示自己厌恶F1的政治氛围。

“我花了很长时间才习惯自己得到的媒体关注。保时捷LMP1项目让我在驾驶上做好了充足准备，但媒体关注上我没准备好。”新西兰人说。

“赛季初就有传言称有人会代替我，这让我很意外，因为我知道自己签了全年的合约。我是（耐力）世界冠军，也赢得了勒芒，但才几场比赛后就开始有人问我席位是否不保了？”

除此之外哈特利已确认自己将在不久之后宣布2019赛季的计划。

（金诚）