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F1车手评分后进生:中游三将同分 倒数五名四人下岗

撰文/钱俊、金诚

谈过“荣耀称雄”、“一路蹿红”或是“无功无过”的2018赛季位居上位圈的F1车手们,我们还得关注那些“后进生”,其中五位将无法出现在2019年的正赛起跑线上……他们究竟因何丢掉工作?快来看我们评分的第二部分盘点。

埃斯特班-奥康

赛季排名:第十一名

平均得分:7.38

最佳得分:9(1次)

最差得分:5(巴西)

中游集团的可靠“新生代”,奥康丢掉2019赛季正赛席位纯属“天灾”。尽管这位梅赛德斯青年军的佼佼者积分上落后队友佩雷兹多达13分,还无领奖台的收获。可纵观整个赛季,法国人是印度力量队内最稳定的那环……唯一槽点非巴西大奖赛和马克斯-维斯塔潘的冲突莫属!

霍肯伯格

尼科-霍肯伯格、塞尔吉奥-佩雷兹、凯文-马格努森

赛季排名:并列第十二名

平均得分:7.26

最佳得分:9.5(1次); 9.5 (2次);9(1次)

最差得分:4(新加坡);4(比利时);5(阿塞拜疆、日本)

为何这三位分别位列年度积分榜第七-九位的中生代车手落到下位区。这与他们“神经刀”的特质难逃干系。例如佩雷兹有阿塞拜疆的神奇登台,霍肯伯格则五次“地球组第一”,马格努森四度称雄其认为相当无聊的F1“B组”,但他们的未得分场数均近半,有时会犯愚蠢的事……他们的评分能高的起来?

罗曼-格罗斯让

赛季排名:第十五名

平均得分:6.83

最佳得分:9(1次)

最差得分:3(西班牙)

“大旗”明年能留在哈斯据内部人士说都是“撞大运”了,驾驶一辆总有机会冲击“中游头名”的VF-18赛车,却跑出了个人历史的最差排名——年度第十四名,尽管上半段的糟糕表现拉了不少分,唯一亮点就是红牛环的全场第四。所幸续约后,经过反思的他状态略有回升。

马库斯-埃里克森

赛季排名:第十六名

平均得分:6.74

最佳得分:9(1次)

最差得分:5(中国、阿塞拜疆、加拿大、法国)

“手机哥”追平了个人单赛季的最多得分——9分,可惜他在夏休期前的表现糟糕。尤其与“菜鸟”勒克莱尔的差距甚大。到了下半赛季,随着索伯成绩的提升,瑞典人的表现逐步稳定,无奈水准的差距令其只能远走美利坚,开拓新战场。

谢尔盖-希洛钦

赛季排名:第十七名

平均得分:6.64

最佳得分:8.5(1次)

最差得分:4(巴林)

全场第二个“菜鸟”赢“老人”的实例。如同俄罗斯记者曾跟腾讯体育记者所言——在某些程度上,希洛钦比科维亚特,更有成为俄罗斯赛车英雄的可能。分数走势上,他通过蒙特卡洛的自我突破找到F1的参赛节奏,只可惜威廉姆斯的未来建设容不得SMP所支持的潜力股留在F1发车格上。

哈特利

布兰登-哈特利、兰斯-斯托尔

赛季排名:并列第十八名

平均得分:6.48

最佳得分:8(2次);9(1次)

最差得分:3(巴林);4(巴林)

避免垫底的两人各有各的苦,哈特利因担任本田的“小白鼠”,事实上无人能知道这位勒芒24小时赛冠军的真实能力,如此离开来之不易所争取到的F1参赛机会有些憋屈;而在青年方程式时期享尽“特供”的斯托尔则因威廉姆斯赛车的差劲则彻底沉沦,在单圈速度上经常不敌队友,只能靠需要经验的长距离扳回颜面。所幸他有一个富爸爸,能转会更好车队开车。

范多恩

斯托弗-范多恩

赛季排名:垫底

平均得分:6.36

最佳得分:9(1次)

最差得分:5(俄罗斯)

从当年GP2以破纪录的赛季表现奠定天才地位,到“代打”阿隆索上阵就为沃金车队首夺赛季积分。所有人对比利时人有着非常高的期待。然而,其2018赛季的发挥犹如去年的乔利安·帕默尔附体,印证了那句:“无天时地利人和就是造职业生涯灾难”。17场比赛的评分低于7分,榜单垫底也就不足为奇。希望去到梅赛德斯FE准厂队HWA的他能重振雄风,早日重返F1证明自己。

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责任编辑:yitazhang
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