F1阿布扎比站红牛统治一练 博塔斯二练居首位

[摘要]红牛车队的维斯塔潘和里卡多在第一次自由练习赛时占据前二，埃里克森赛车失控前鼻翼轻微擦撞防护墙；第二次自由练习赛，梅赛德斯车手博塔斯以1分37秒236的最快单圈力压红牛车手维斯塔潘和里卡多占据首位。

腾讯体育讯 北京时间11月23日，2018赛季F1阿布扎比大奖赛结束周五练习赛争夺。红牛车队的维斯塔潘和里卡多在第一次自由练习赛时占据前二，埃里克森赛车失控前鼻翼轻微擦撞防护墙；第二次自由练习赛，梅赛德斯车手博塔斯以1分37秒236的最快单圈力压红牛车手维斯塔潘和里卡多占据首位。

红牛统治一练汉密尔顿驾1号车亮相

第一次自由练习赛，红牛车队表现不俗，两位车手的最快单圈成绩均跑进1分39秒以内稳稳占据前二位置，使用最软胎的维斯塔潘以1分38秒491的成绩锁定头名，并且快了队友里卡多0.454秒之多。不过维斯塔潘先是遭遇后轮严重锁死，之后还险些撞墙。

梅赛德斯二将博塔斯和汉密尔顿分列三、四位，其中汉密尔顿开启了“冠军模式”，在经过FIA同意后将赛车前部的号码改为“1”，赛车尾部则还是平常的44号，同时汉密尔顿本站还带着黄金色头盔出战。不过初段，汉密尔顿对赛道的状况感觉并不好。

另外，梅赛德斯对汉密尔顿在巴西大奖赛进行过程中出现小故障的引擎部分做出了调整。据车队给出的消息，在巴西汉密尔顿赛车的问题来自于可变进气系统，导致的不稳定燃烧问题。车队在FIA规则的严格限制下对引擎设定做了改变，以减少故障的风险。并且决定在周五练习赛后通过收集数据再决定下一步该怎么办。

威廉姆斯车队在本次练习赛中安排库比卡入替希洛钦出战，索伯车队也让吉奥维纳兹驾驶勒克莱尔的赛车出场。进行到35分钟左右时，索伯车手埃里克森在1号弯区域失控，赛车横跨赛道冲出前鼻翼擦撞防护栏有所损坏短暂引发黄旗，但还可以将C37开回维修区。临近尾声时，塞恩斯在19号弯也发生调头，赛车尾部也与防护墙险险擦过。法拉利的莱科宁和维特尔都慢了维斯塔潘1.9秒以上分别排名第7和第8位。

附：一练成绩单

二练博塔斯力压红牛居首位

在一练时被车手们撞掉涂漆和碎块的20号弯香肠路肩，并没有修复只是将杂物清理。由于二练时时间、气温同排位赛，以及正赛时接近，因此第二次自由练习赛对于各车队来说还是十分重要的。希洛钦和勒克莱尔重新回到座舱内，汉密尔顿将赛车前部的号码重新换回44号。

初段，范多恩、霍肯伯格、汉密尔顿和维斯塔潘都因为追求极限而出现小失误，尤其是维斯塔潘因为骑路肩太狠，不仅底盘狠狠摩擦，甚至右前胎短暂悬空。刚过半小时，莱科宁用最软胎飙出1分37秒461登上榜首，维特尔随即也做出个人最好成绩，但落后芬兰冰人0.108秒。此时天色已暗，赛道上的照明灯已经亮起。梅赛德斯换上最软胎同样开始模拟排位赛，博塔斯依靠第三计时段的出色发挥做出更快的单圈，以1分37秒236占据首位。

最后阶段，车手们开始进行长距离测试，而此时天色已经完全暗了下来，比赛进入夜战模式。不过很快维特尔、阿隆索都遭遇相同的问题----轮胎严重颗粒化。梅赛德斯就无线电通知汉密尔顿，“轮胎退化状况比一些竞争对手要好，法拉利这方面尤其糟糕。”最终，梅赛德斯车手博塔斯以1分37秒236占据首位，维斯塔潘落后0.044秒居次席，里卡多列第三。汉密尔顿、莱科宁和维特尔分列四至六位。（刘曦瑶）

附：二练成绩单