里卡多称自己一直走背运：感觉今年我一直在挨拳

2019年规则下F1赛车的前翼将有较大变化

腾讯体育 11月14日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

布朗：模拟显示2019年超车会变更容易

F1将在2021年引入全新技术规则，目标让比赛有着更好的精彩性。在这之前，F1也在2019年更改了前翼、尾翼、刹车导管与破风板的规则，试图提升超车数量。对此，F1运动总监罗斯-布朗透露电脑模拟现实2019年超车将有显著增加。

“巴西大奖赛再次证明，假如两辆赛车的速度相似，超车非常困难。这就是为何我们在研究如何让赛车能够很轻松地超越前车。2018年，我们对2019年的规则有了详细的研究。从我们的模拟和车队的研究来看，明年的超车难度会有显著的降低。但这只是模拟，具体的效果会在明年的正赛中得到显现。”

里卡多：感觉今年一直在挨上勾拳

里卡多对自己的背运感到难过

丹尼尔-里卡多本赛季遭遇背运，进入下半赛季后多次因赛车故障不幸退赛。而且由于动力部件的损坏，红牛车手也被迫更换动力单元部件。上周的巴西大奖赛上，澳大利亚车手就因更换涡轮被迫后退五位起步。而从正赛中里卡多的速度来看，“微笑刺客”原本有望争夺分站冠军。

谈到本赛季自己的背运，里卡多表示自己心中很难受。“有人和我说我本赛季退赛的次数比刘易斯（汉密尔顿）过去五年还要多。这一个数据真的向上勾拳一样让我感到非常难受。而且经常我出现故障时赛车的竞争力却非常强。”

“巴西大奖赛我在完赛后其实有些难过，因为我知道自己有冲击领奖台的实力，而且我差一点就超过（基米）莱科宁拿下第三。但好在这也让我对接下来的阿布扎比大奖赛充满信心。”

FIA：没必要再找奥康和维斯塔潘谈话了

由于在赛后推搡埃斯特班-奥康，因与法国人碰撞而失去巴西大奖赛分站冠军马克斯-维斯塔潘受罚两天社区服务。处罚确认后，国际汽联（FIA）表示将让这一事件过去，不再继续追究该次肢体冲突事件。

“我觉得没有必要再提醒他们了。类似的事件在F1中也不是第一次了。在我看来，任何肢体接触都是难以容忍的。”F1赛事总监查理-怀汀表示。

怀汀同时坦言，红牛领队克里斯蒂安-霍纳对于奥康“仅被推已是运气好”的言论处于失去冠军的愤怒可以理解，但类似的话语不应出现。

沃尔夫：奥康可能会担任两支车队的储备车手

印度力量车手埃斯特班-奥康本赛季表现出色，稳定得分帮助车队处于中游集团前列。但由于车手市场上的不幸，且梅赛德斯青训车手在印度力量的席位将由车队新投资人劳伦斯-斯托尔之子兰斯-斯托尔占据，法国人被迫离队。由于当前仅有希望加盟的席位为威廉姆斯车队，梅赛德斯领队托托-沃尔夫透露奥康或将成为两支车队的储备车手。

“奥康的未来不由我们决定。我觉得基本上可以说奥康会在明年离开赛场一年，进行许多的模拟器测试，并且担任我们与印度力量车队的储备车手。同时他将为在2020年重回F1做好充分的准备。”

不过印度力量当前尚未确认奥康的离队和斯托尔的加盟。据悉，车队需要等待奥康确认2019去向后才会宣布这一车手转变。

（金诚）