F1巴西站周五练习赛：三大车队竞争激烈 霍肯伯格撞墙

腾讯体育讯 北京时间11月10日凌晨，2018赛季F1巴西大奖赛结束周五自由练习赛争夺。红牛、梅赛德斯和法拉利竞争激烈差距不大，首练时维斯塔潘占据首位，维特尔和汉密尔顿分列二、三位；二练梅赛德斯占据前二，博塔斯以0.003秒的极微弱优势力压汉密尔顿占据头名，霍肯伯格二练初段撞墙一度引发红旗。

第一次自由练习赛：三大车队竞争激烈 维斯塔潘居首险胜

今年比赛之前，赛事对赛道部分进行了调整，一是在14号弯出弯处设置了一个全新的双重路肩，这一区域的防护屏障中的泡沫块也已换成全新的；此外在3、4号弯左侧加高了护栏；而在维修区入口处重新铺设路面后，为了确保抓地力一致，赛会还用高压水枪清洗了两次，同时还对赛道排水系统进行了升级改造；DRS区域和去年相比也增加了100米。

诺里斯、吉奥维纳兹和拉蒂菲分别取代阿隆索、埃里克森和佩雷兹出现在一练赛场。首练开始时是少云天气，气温21度，赛道温度28度，湿度则有73%。最初，红牛安排两位车手搭载中性胎出场，而法拉利、梅赛德斯和哈斯都是用的超软胎，其余车队最初则选择测试软胎。前一个小时，“火星组”三大车队的车手们先后登上过榜首位置，不过红牛的里卡多由于更换了涡轮增压器，周日正赛需要被罚后退五位，而博塔斯一度遭遇漏油问题。

之后红牛也安排车手换上超软胎进行新一阶段测试，而莱科宁则测试了软胎；至于维特尔和梅赛德斯的两位车手首练全程都测试的是超软胎。最终，维斯塔潘以1分09秒011的最快单圈险胜锁定杆位，法拉利的维特尔落后0.049秒居次席，梅赛德斯的汉密尔顿差距也在0.1秒以内列第三。里卡多、莱科宁、博塔斯、格罗斯让、马格努森、勒克莱尔和奥康分列四至十位。首练车手们主要的问题是在8号弯轮胎锁死以及10号弯行车路线选择。

霍肯伯格撞墙

第二次自由练习赛：梅奔前二霍肯伯格撞墙

二练时天气依然阴沉，气温21度，赛道温度33度，风速比首练时更大，并且天气预报显示有40%的降雨概率。阿隆索、埃里克森和佩雷兹都返回驾驶舱。莱科宁用中性胎出场直接跑计时圈。开始10分钟左右，霍肯伯格在12号弯因吃路肩太狠，赛车碾压到草皮失控撞到了防护墙，右侧的悬挂全部断裂，前后鼻翼也有不同程度的损坏。车房里的车队主席斯托尔的身体语言表现出他的气愤。

维特尔虽然在重新开始前占据首位，不过他表示有部件脱落，法拉利只能开始查找，并且将他赛车的前鼻翼卸下。比赛中断近10分钟左右恢复正常，换上超软胎的莱科宁立即刷到第一，并且赛道上勒克莱尔、奥康都遭遇轮胎锁死问题。尤其是10号弯，除博塔斯、里卡多和阿隆索外，其余车手在通过时或多或少都有些挣扎。

维斯塔潘由于赛车故障，在车房里呆了45分钟左右才迟迟登场。距离停表还有34分钟左右，赛道部分路段有雨点落下，不过很快便恢复到常态。赛道上，维斯塔潘和维特尔，格罗斯让和塞恩斯，以及佩雷兹和博塔斯都曾在赛道上出现“追逐”甚至并排剑拔弩张的紧张时刻。另外，维特尔的轮胎起泡现象也超出预期。马格努森的右侧后视镜居然在行进过程中脱落。

最终，梅赛德斯包揽前二，博塔斯以1分08秒846的最快单圈锁定头名，汉密尔顿仅落后0.003秒居次席，维特尔排名第三；里卡多、维斯塔潘、莱科宁占据四至六位；格罗斯让、勒克莱尔、马格努森和奥康分列七至十位。（刘曦瑶）

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