汉密尔顿称比赛太多就离开F1 维斯塔潘否认红牛过于乐观

腾讯体育 11月9日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

汉密尔顿抱怨当前分站数量太多

汉密尔顿：如果一年25场比赛我就不开F1了。

F1在本周正式确认越南将在2020年加入赛季。考虑到原定于2019年进入赛历的迈阿密大奖赛推迟至2020年，两年后F1赛历的规模可能达到23场。由于F1拥有方自由传媒表示赛历可能在未来扩张至25场比赛，全新分站依旧有可能增加。对此，刘易斯-汉密尔顿表示自己认为当前分站数量已经有些过多。

“说实话我现在就觉得赛历有25场比赛了。”梅赛德斯车手说，“说实话我不觉得这是件好事。可能18场会更合适一点。我很喜欢比赛，但如此多的比赛意味着我们有很长时间不能陪在家人身边。赛季变长的同时意味着休息的时间变短了。赛季才刚结束，我们就要开始准备下赛季了。假如赛历扩张到了25场，那我肯定就不开F1了。”

F1官方流媒体服务将登陆更多国家

F1在本赛季正式上线了其流媒体服务，允许付费用户在线观赛、拥有更多比赛数据且观看过往比赛。这一服务在上线初期登陆57个国家和地区，但在中国、英国和意大利等国家因在线版权归属电视转播方而无法享受这一服务。不过，对于该项全新观赛体验，F1 CEO切斯-凯利表示自己正在与多个电视转播商进行谈判，试图让F1 TV PRO进入更多国家。

F1官方流媒体服务将在2019年登陆更多国家

“我们正在与一些拥有长期合作的转播商对2019年进行商讨。对比简单的电视直播，官方流媒体服务的目标群体是F1的死忠粉，他们在观看比赛时希望得到更多的信息。这是一个多年的项目，而今年就像是一个试用版。所以其实明年才是真正的F1流媒体服务元年。”

维斯塔潘：红牛没有夸大联手本田后的总冠军希望

红牛赛车顾问赫尔穆特-马科博士此前表示车队在2019赛季联手本田动力单元后将会向世界冠军发起冲击。但是本田动力单元本赛季在取得很大进步后依旧存在不稳定性让奥地利人的言论遭到怀疑。对此，马克斯-维斯塔潘表示红牛掌握了本田2019版动力单元的进步水平，能够让红牛的表现得到极大的进步。

“我们从数据上就看到了进步。我们没有说谎也没有编造什么。当然最终的成绩还是要看和对手的表现，毕竟对手也有进步。我还是很客观的，我知道明年开局阶段我们可能在动力上还是会有些落后。但动力水平肯定比我们现在要好。所以到时候要确保我们获得尽可能好的成绩，不要损失太多积分。”

维斯塔潘否认本周末自己有望延续统治

除此之外，荷兰天才也否认了本周末自己有望在英特拉格斯赛道复制在墨西哥城统治表现的可能性。“不可能。我们肯定会努力，但这里的弯道不足以弥补我们在直道上的劣势。这一点去年就很明显了。”

“过去一周我们也很难让赛车有很大的进步，届时你们就能够看到我们在马力上落后的数值了。这里最长的直道不直且是上坡，所以赛车在转弯时损失速度意味着动力的劣势更大了。”

F1车手将在车手协会中讨论轮胎担忧

过去两场比赛中，F1轮胎又一次成为了比赛焦点。车手们必须在比赛中对轮胎进行极为细致的管理。丹尼尔-里卡多透露现有轮胎虽能够在特定条件下比以往更耐磨，但由于车队渴望尽可能地将进站次数减到最小，车手们被迫将速度降至赛前所计划的圈速。对此，大奖赛车手协会（GPDA）将在周五召开会议对此进行讨论。

“我觉得大家从来不对轮胎感到满意。我们需要耐磨到无需我们在比赛中省胎的轮胎，现有的轮胎其实已经很接近目标了。但假如轮胎很耐磨，它的退化程度是肯定无法让我们进行2、3次进站的。”红牛车手对于GPDA关于轮胎的会议作出评论。

（金诚）

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