【声浪】梅赛德斯渴望终结低迷 里卡多解释消极言论

两位梅赛德斯车手希望挣扎表现在巴西结束

腾讯体育 11月9日讯 在墨西哥结束了本赛季的车手世界冠军对决后，F1在休整一周后抵达圣保罗迎接本周末的巴西大奖赛。英特拉格斯赛道近年来始终能够为F1呈现较为精彩的比赛，因此即使本赛季的最大悬念已经被终结，围场内的气氛有增无减。

由于梅赛德斯车队在过去两场比赛中表现挣扎，两位车手也在接受媒体采访时对进步表达希望。同时，本赛季坏运气连连的丹尼尔-里卡多回顾了过去两场比赛的失望，也解释了墨西哥大奖赛后极度消极的言论只不过是意气用事。

梅赛德斯双雄希望在巴西结束挣扎表现

过去两场比赛中，梅赛德斯车队的表现出人意料地出现下滑。美国大奖赛上，虽然刘易斯-汉密尔顿在排位赛中夺杆，但正赛中英国车手与队友瓦尔特利-博塔斯不仅未能在速度上与法拉利和红牛对抗，更是挣扎于轮胎的快速磨损。一周后的墨西哥大奖赛，“银箭”在长距离速度上跌至第三，且轮胎磨损的问题也丝毫没有缓解的迹象。

据悉这一挣扎与“三叉星”的后轮轮毂有关。德国车队在比利时大奖赛上引入全新的带孔轮毂，并且在新加坡大奖赛期间通过全新悬挂与刹车导管系统结合轮毂对后轮进行降温。该设计完全解决了梅赛德斯困扰多时的后轮升温难题，更是在新加坡一跃成为对于轮胎最为友善的车队。

但由于法拉利对这一被国际汽联（FIA）定性为合法的设计提出了抗议，梅赛德斯决定在美国与墨西哥换回旧版设计。赛事仲裁在墨西哥进一步确定了带孔轮毂的合法性，但当前尚不得知车队是否将在巴西用回这一“秘密武器”。

对于车队在过去两场比赛中的挣扎，汉密尔顿希望车队能够在本周末找回竞争力。“我真的无法解释为何我们在这两场比赛中表现挣扎，我也真的希望周五当我坐入赛车时一切都已经恢复正常了。我相信车队的所有人都在努力寻找挣扎的原因，但或许我们还需要一、两场比赛才能够将问题完全解决。”

博塔斯则透露自己在造访车队总部后对于轮胎难题有了很好的认识。“为了很快找到答案，车队正在非常努力地解决问题。我去了车队总部并且参加了一个关于轮胎磨损的会议。当前我们对于轮胎磨损积累了许多数据。我们的确犯了错误，我们也希望不再重复这些问题。”

里卡多：墨西哥很难受 但赛后我很快找回斗志

里卡多本赛季拥有强势开局，在中国与摩纳哥大奖赛上夺下两胜。但此后的比赛里，红牛车手却霉运缠身。接下来的13场比赛中，澳大利亚人六次退赛，在美国与墨西哥大奖赛中更是连续两场比赛因赛车故障痛失几乎到手的领奖台。

十分愤怒的“微笑刺客”在墨西哥大奖赛后甚至说出了放弃余下两场比赛的想法。好在里卡多很快澄清了自己将继续参赛，并且在接受采访时表示连续的赛车故障让自己很难受。

里卡多一度在墨西哥大奖赛退赛后表示自己不会参加余下两场比赛

“今年故障发生得实在是太多了，事故发生时我心里想的就是，’噢不，怎么又出事了’。其实墨西哥的时候我还挺冷静的，在美国的时候就难受多了。今年事故大都发生在我身上，而且我也没有什么可以解释的。你们可能不信但我觉得坏运气真的就是最好的解释。”

除此之外，里卡多也解释了自己在说出放弃比赛时仅是意气用事，自己在赛后很快就恢复了斗志。

“其实赛后心情就好些了。我有很多朋友从奥斯汀、墨西哥甚至（家乡）珀斯来看我。他们和我说，周日晚上我们出去庆祝吧。我当时想，我的这些朋友飞了大半个地球来看我，我起码总应该和他们共进晚宴，也给了我一个发现生活中乐趣的机会。一周前我去了洛杉矶，给了我冷静的时间，这也很重要。”

“这一周我都没有看任何新闻。但可能有些人真的以为我提前结束本赛季了，或许有些技师是这样想的，所以我想还是让大家知道我还是会继续参赛的。”

（金诚）

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