越洋追星记：汉密尔顿十年车迷不离不弃 因他变成更好的自己

[摘要]汉密尔顿十年铁杆的车迷讲述心路历程，是车皇养成史，也是自己为了偶像变得更好的进化史...

“今天是特殊的一天，因为我有幸目睹了我的偶像，汉密尔顿，成功加冕第五个世界冠军。” 墨西哥站结束，维斯塔潘收获生涯第五个分站冠军，而汉密尔顿则是连续第二年在这里加冕年度冠军，收获了自己的第五座世界冠军奖杯。“其实一个月之前，新加坡的比赛结束之后，我就非常肯定汉密尔顿一定会是今年的车手总冠军，因为维特尔那时已经没有了成为世界冠军该有的心态。然而当这一刻真的到来之时，我的内心还是无比激动的。” 在这样特殊的一天，腾讯体育在赛后对话了一位支持汉密尔顿超过10年的车迷，倾听他与F1赛车的故事。

多年看赛车经历却一直未找到最爱的车手

”很小的时候我就开始看F1比赛，大概是98年吧，我记得那时候还在用中国电视报，我每个礼拜都会看一下央视F1转播的时间表，准时守在电视机前。“ 说起自己第一次与F1的接触，郭明（化名）回忆起了自己5岁时候的事情。

”那时还是舒马赫和哈基宁的对决，奔驰和法拉利直接的对决。我喜欢那种风驰电掣的感觉，看车手之间互相追赶和超越，感觉那2小时的比赛是那会儿每个周末最重要的事情。“

虽然很早就开始接触赛车，但郭明却一直没有一个自己最喜欢的车手，他更加享受的是看比赛本身的乐趣：”我看赛车，或者是其它体育比赛，都不是很喜欢支持那些已经成功的选手，我喜欢那种看着新人成长起来的感受。比如那时候看篮球，我就会支持还是新秀的詹姆斯，而不是科比。因为科比已经拿过冠军了，而詹姆斯的每一场比赛都在创造新的历史。在当时的赛车届，舒马赫，哈基宁，Kimi，阿隆索等等都是很伟大的车手，但是就像我刚说的，我更喜欢支持一位新人。”

郭明向腾讯体育透露了自己独特的追星理念，也说起了自己看每一场F1比赛时的心理：“我会去支持积分榜上第二或者第三名的车手，无论当时是谁。因为我喜欢看后来居上的感觉，我也喜欢挑战。”

因热爱奔驰而喜欢小汉，最难忘08年的冠军时刻

“听起来你看了很多年赛车却一直没有一个最喜欢的车手。那你后来是如何成为汉密尔顿车迷的呢？” 腾讯体育记者与郭明第一次提起了汉密尔顿这个名字。

“记得上小学的时候吧，我父亲从德国出差为我带了一套奔驰的纪念车标作为礼物，还有几个奔驰的汽车模型。我很喜欢三叉星简洁却精致的设计。于是我便去看了很多奔驰的纪录片，从此便爱上了奔驰这个品牌。“ 原来郭明是先喜欢上奔驰厂牌，而后爱屋及乌关注了汉密尔顿。那一年奔驰还没有自己的厂商车队，于是使用奔驰引擎的迈凯轮也就自然进入了他的视线。

引导十年粉丝爱上F1和汉密尔顿的奔驰原厂车标

”07年的时候，阿隆索去了迈凯轮，我感觉这是一次强强联合，于是便开始关注他们的比赛。“ 那一年，阿隆索的队友便是第一次亮相F1的汉密尔顿。

而他的表现则是着实给了郭明大大的惊喜：”记得加拿大站小汉拿到了生涯第一个分站冠军。然后我惊奇地发现他居然领跑了车手积分榜。他才只是一个菜鸟车手啊！我当时想，我很遗憾没能看到舒马赫在贝纳通和法拉利成长起来那几年，只看到了他如日中天的时候。现在，我是不是有机会见证一位世界冠军的诞生了呢？“

2007年，汉密尔顿一路领先，他本有机会创造一次新秀赛季夺世界冠军的奇迹，怎奈最后几站的遭遇让他以一分之差失之交臂。

”07年中国站，我就在上赛道的主看台。我眼睁睁地看着汉密尔顿冲进了维修区的沙石地里，无助地挥手请求工作人员帮助。我当时恨不得自己冲下看台去，帮他把车推出来。“ 那一年在上海，作为汉密尔顿的支持者，他看比赛的经历并不开心。

但是汉密尔顿赛后积极的态度和勇敢的面对，却让他更加喜爱这位勇敢的小伙子。

2007年的F1中国大奖赛上，赛车冲入沙石区无助的汉密尔顿

2008年，汉密尔顿被车队“扶正”地位，强势归来，在巴西绝杀获得总冠军。

说起那年的巴西站，郭明脸上露出了灿烂的笑容：”那场比赛让我印象太深刻了，我记得凌晨两三点的时候我从床上爬起来，准备见证汉密尔顿夺冠。说实话，我当时心情很忐忑，因为那是一场雨战，对手马萨又在主场首发，我不知道会发生什么。” 的确，那是一场惊心动魄的比赛。汉密尔顿在最后一圈，最后一个弯角超越了轮胎耗尽的格洛克，以一分的优势绝杀总冠军。

“我当时真的是经历了从绝望，到大悲，到大喜。本来我已经准备好在社媒上说汉密尔顿明年再来这样的话了。他冲线的时候，我实在是太激动了，我记得我的叫声不但吵醒了在睡觉的父母，甚至能够惊动整栋楼的住户。” 回忆起那一个瞬间，郭明告诉腾讯体育记者，那是一个终生难忘的时刻。

看汉密尔顿的比赛也是他中学时期最快乐的一件事情之一。从那一年之后，他不但成为了汉密尔顿的铁杆车迷，更把汉密尔顿看作了一个偶像。

红牛火星车统治时期，依旧对偶像不离不弃

但是好景不长，2009年F1规则大改，赛车外观发生了天翻地覆的变化。

红牛在纽维的带领下成为了那个时代的王者，而汉密尔顿则只能作为陪跑的角色，偶尔从红牛手中抢到一个分站赛冠军。

那几年，维特尔的对手只有自己的队友马克-韦伯。

“就算那个时候汉密尔顿不是比赛的主宰，我依然会坚持关注他的比赛，尤其是喜欢看他驾驶一部比别人差的赛车还能够勇往直前，甚至获得冠军。那几年我自己在美国上大学，也遇到了许多挫折。他的比赛风格一直鼓舞着我的学习和生活，让我知道自己要用加倍的努力去弥补任何先天的不足。” 郭明回忆起红牛时代的那些年，说他从未错过一场比赛的直播。

即便汉密尔顿并不是冠军的争夺者，但看他的比赛不仅丰富了课余生活，更让自己从偶像身上学到了很多。

在他看来，汉密尔顿虽然没能在短时间内加冕第二个世界冠军，却在逆境中培养出了一个冠军的心态：“我觉得那几年才是真正让汉密尔顿成熟的4年。因为他的第一个世界冠军来的还算比较顺利，他并不知道在逆境中比赛是什么感受。

而那几年的经历让他学会了如何面对生活的不如意，如何在逆境中做到最好的自己，等待机会的到来。这才是一个真正的强者该有的心态。”

又见奔驰和法拉利的对决，这是最美好的时代

2013年，“车王“舒马赫从奔驰退役，汉密尔顿的加盟冥冥之中有了一些车王接班人的意思。

机会总是留给有准备的人，一年之后，F1再次技术革新。在V6引擎时代，奔驰凭借自己强大的动力单元成为了赛道上的绝对王者。

”其实那几年的比赛我印象并不深刻，因为基本都是奔驰的内斗。可能印象最深刻的就是16年西班牙站他们两个人撞在一起那次吧。我最遗憾的是看到汉密尔顿和罗斯博格两个童年时期的好友因为冠军杀的你死我活，变成了冤家。“ 说起那几年汉密尔顿的那些冠军，郭明倒是远不如谈起08年时候来的激动。

或许正如他看赛车的初衷一样，他不喜欢没有悬念的冠军，而更喜欢赛道上激烈的厮杀。

“2017年罗斯博格的意外退役，对于奔驰来说可能是糟糕的，但是对于我这样的一个车迷来说却是极好的事情。因为比赛终于从内斗变回了奔驰与法拉利的斗争。这感觉就像20年前看舒马赫对决哈基宁的感受是一样的。看维特尔和汉密尔顿，两位风格完全不同的车手，和其车队之间战术的比拼，真的是最享受的事情。”说起久违了的两支车队的对决，郭明说。

2017年之后F1又找回了它最有趣的样子。

“维特尔是舒马赫曾经钦点的接班人，而汉密尔顿在两次直接对话中击败了它。汉密尔顿也用这样的两个冠军向世界证明，自己是一名合格的车王接班人。”

小汉冠军哲学影响自己的做事习惯

“去年和今年的F1美国站，我都在奥斯汀现场。我真的不仅仅是去看个比赛的热闹，我在现场感受到了汉密尔顿的智慧，特别是他今年的比赛，简直是将冠军心态展现的淋漓尽致。” 说起汉密尔顿的冠军，郭明用自己现场观赛的经历，说出了他心中汉密尔顿的冠军哲学。

“郭明”珍藏的汉密尔顿自传

“首先，汉密尔顿经历过逆境，所以他懂得如何后来居上，因为他在落后的时候内心依然足够强大。反观维特尔，他的前几个冠军拿的太顺利了，几乎没遇到什么挑战。所以当事情稍微不如他意的时候，他就会崩溃。今年德国站他自己撞车出局之后，我就知道他的冠军又悬了，因为心态崩了。”

在这位资深的F1车迷看来，汉密尔顿那几年不如意的迈凯轮生涯，正好锻炼了汉密尔顿在逆境中反击的能力。

而汉密尔顿真正难以击败的地方，是他对于大局的把握，对于成为年度总冠军这个大目标的把握。

“他永远知道自己在当前的处境下该做什么。今年美国站给我的印象太深了，他有更新的轮胎，他也有更快的赛车。但是当他尝试进攻维斯塔潘的时候，他依然选择了最保守的路线。因为他知道自己只需要在维特尔前面完赛就可以了。他知道一个美国分站赛冠军的意义远不如世界冠军大，所以他收住了油门，也控制了自己失去世界冠军的风险。”

说罢，郭明还把汉密尔顿和维特尔的比赛风格来了一个对比：“维特尔是一个非常追求完美和极致的人。比如他追求每一个单圈都有同样的刹车点，比如他力争每一个分站的冠军。我们永远不能说追求完美是错的。但是我认为更重要的是顾全大局，知道什么是可以舍弃的，什么时候美中不足是可以接受的。什么是不可以舍弃的，志在必得的。汉密尔顿相对来说更懂得取舍。“

汉密尔顿的冠军哲学，也时刻影响着郭明的生活和工作。

现在，5冠王汉密尔顿有了一个新的外号——”车皇“。而他的下一个目标也很明确，就是赶超舒马赫的7冠纪录。

对于自己偶像的未来，郭明很有信心：”5年内，在我而立之年之前，他一定会是7冠王汉密尔顿。那也一定会给我那时的人生更多动力。“

（腾讯体育前方记者 徐明楠）