无障碍说明

梅赛德斯练习赛哑火竟因引擎过热 维斯塔潘又坏车

[摘要]红牛赛车强势包揽了“头排”。梅赛德斯战舰出现了一些状况,他们的赛车出现了多区域的过热情况。

腾讯体育10月27日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

梅赛德斯在练习赛中调低引擎功率

在本周六凌晨进行的墨西哥站两节自由练习赛中,红牛赛车强势包揽了“头排”。梅赛德斯战舰出现了一些状况,他们的赛车出现了多区域的过热情况。由于墨西哥城地处2200米海拔的高处,稀薄的空气将对于赛车的散热带来极大考验。梅赛德斯技术总监阿里森表示,较低的氧含量导致引擎涡轮需要增加工作量,这同样也加剧了赛车过热情况的出现。

“这是一条非比寻常的赛道,这对于整台赛车的车架、动力单元和冷却系统以及轮胎都提出了加倍的考验。在今天的工况下,我们还没有办法找到合理的方式解决这些难题。赛车引擎出现了多区域过热的情况,为了保护引擎和做好预防措施,我们决定把引擎功率降低使用。”

法拉利再度测试新底板设计 随后再度放弃使用

被誉为法拉利负升级的新底版在投用之后导致了法拉利赛车严重缺乏速度。但车队对于这项在底板上增加导流片的新设计仍不愿放弃,他们在美国和墨西哥站的练习赛中都搭配在赛车上测试。随后维特尔表示车队仍将使用旧设计,但对于自己的圈速仍不够满意。

“今天上午的测试很有意思,让我们学习到了很多,并且继续选定使用旧款底板。红牛的速度非常出色,如果我的赛车能有更大的下压力我会更加高兴。下午我没能做出一个完美的单圈,我们的排名理应是在两台雷诺之前。”

维斯塔潘又坏车 车队称可避免受罚

红牛车队两位车手在墨西哥站两节练习赛中均统治性地包揽了一二,但在二练最后关头,处在成绩单头名的维斯塔潘赛车又一次出现了故障。车队经理霍纳表示这次的故障属于赛车液压问题,同时,假如维斯塔潘的引擎也出现了状况,他还有一台剩余的B版雷诺引擎备用。

“这个问题看上去是液压系统故障所导致的,我们需要把赛车带回来后仔细研究。如果有引擎故障,他还有备货,但最重要的还是要找到赛车发生故障的原因。正如我赛前所说,高海拔工况下能够让很多因素的差异化变小,因此我们的引擎劣势也不再那么明显。而且我们的赛车适合高下压力设定,因此在练习赛中显示出了更好的速度。”

塞恩斯两节练习赛占据第三

雷诺车手小塞恩斯在练习赛中紧随两台红牛位列第三,但他个人表示雷诺赛车的速度并没有那么出色。同时他也承认了雷诺引擎似乎比其他车队更能够在高海拔情况下发挥出正常马力,这对于雷诺车队争夺年度积分第四名带来了良好开端。

“很高兴看到雷诺赛车和使用雷诺引擎的车队包揽了绝佳名次。我们车队努力地工作也得到了回报,这将让我们更好地保住年度积分第四位。同时这样的信号也不完全真实,尤其是印度力量、索伯这些赛车距离我们也很接近。法拉利和梅赛德斯就有些奇怪了,他们从上周末比我们快两秒,然后现在和我们的速度差不多。”

小红牛:车手席位在十二月之前不会确定

小红牛车队经理托斯特表示,车队不会在十二月之前确定下赛季与科维亚特搭档的车手。由于下赛季加斯利被提拔至一队,同时哈特利的表现相对乏力,当前有多位车手都在争夺小红牛车队的2019年席位。其中还包括了放弃了日产FE车队驾驶机会的泰国车手阿尔本,先前传言阿尔本加盟小红牛几乎已是板上钉钉。

“我们会在赛季之后再才能将车手阵容的形式看得更加明朗。十二月左右,红牛会帮助我们确定下赛季所选择的二号车手。哈特利在上周美国站中确实表现得不错,但是纵观整个赛季,他只有4个积分而加斯利已经得了28分。”(破鹅)

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:yitazhang
收藏本文

相关搜索

热门搜索

为你推荐
热门视频
热门专题
视觉焦点