F1墨西哥二练：维斯塔潘再居头名却遇故障 汉密尔顿第7

腾讯体育讯 北京时间10月27日凌晨，2018赛季F1大奖赛墨西哥站结束第二次自由练习赛争夺。红牛车队无论单圈还是长距离都优势巨大，维斯塔潘以1分16秒720再拔头筹，里卡多落后队友0.153秒列第二，但红牛赛车稳定性仍是大问题，维斯塔潘在距离停表前10分钟因为技术故障抛锚被迫提前收工，雷诺的塞恩斯列第三，维特尔第四，汉密尔顿则排名第七。

在第一次自由练习赛中，使用雷诺引擎的两支车队红牛和雷诺表现不俗排名前四位，不过各支车队在使用最软胎时轮胎退化速度之快超出预期。二练时气温已经升至23度，赛道温度更是达到45度，湿度则下降到38.3%。首练因为更换动力单元部件而只跑了两圈系统检测圈的加斯利早早登场，希望可以把损失的时间给弥补回来，出场后不久加斯利就表示自己的方向盘感觉有偏右的问题。在首练“轮休”的阿隆索、勒克莱尔和奥康全部重新坐回驾驶舱。

法拉利车队安排让莱科宁和维特尔使用超软胎出场，汉密尔顿同样也是搭载的超软胎，但博塔斯则是用极软胎。汉密尔顿和莱科宁都有失误，实际上当时除了行车线外的区域仍然很脏，抓地力有限，遭遇转向不足的KIMI轮胎短时间内两次锁死后右前胎基本废掉。半小时结束，又是红牛占据前二，维斯塔潘用极软胎飙出1分17秒437。

接近半程时，车手们开始模拟排位赛，不过莱科宁表示赛车震动的非常厉害。在使用同款轮胎的情况下，雷诺的单圈速度又一次快过梅赛德斯和法拉利。维斯塔潘虽然占据首位，但无线电中他和车队沟通引擎还是不顺。逼近最后30分钟时间点时，只有莱科宁和博塔斯没有用最软胎，不过搭载最软胎的车手们轮胎衰竭问题再次出现，似乎最软胎仅能坚持6圈左右，跑14圈左右已是极限。

最后阶段，车手们开始长距离测试，里卡多和阿隆索都出现了引擎过热的问题，汉密尔顿也报告赛车感觉一点都不对。斯托尔在进站时跑歪惊了技师们忙躲到一边。距离停表还剩下10分钟左右，维斯塔潘遭遇麻烦引擎直接关闭，赛车被驾驶到缓冲区后他走出座舱坐着摩托车返回维修区，他在离开之前还要求马修对过热的后刹车喷点水降温。

最终，红牛车队如愿统治周五练习赛，维斯塔潘1分16秒720再拔头筹，里卡多落后提前收工的队友0.153秒排第二，维特尔夹在雷诺二将塞恩斯和霍肯伯格之间占据第四的位置，不过即使是第三的塞恩斯落后红牛都有1秒以上的明显差距。汉密尔顿、莱科宁和博塔斯分列七至九位，阿隆索排名第19位。（刘曦瑶）