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上赛888公里耐力赛落幕 各组别冠军各有归属

上赛888公里耐力赛落幕 各组别冠军各有归属

腾讯体育讯 上汽国际赛车场迎来了上赛888公里耐力赛的正赛角逐,比赛在安全车的带领下开始动态发车,安全车带领一圈之后,围场中红灯熄灭,比赛正式开始。开局J Fly Racing车队的77号超越头车Absolute Racing车队的888号,Absolute Racing车队的13号车处在第三,Singha Plan-B车队的59号排在第四。TCR组方面,Liqui Moly Team Engstler的8号车和Elegant Racing Team车队的3号车则在发车时超越Absolute Racing的89号车,上到了第七和第八位。2圈之后,Absolute Racing的 89号车超越Elegant Racing Team车队的3号车夺回一个位置。

一圈之后又超越了Liqui Moly Team Engstler 8号车,回到了自己发车的位置。TP2组之间的竞争同样也非常激烈,LEO & Racing Art Motosport 95号独自领跑,第二和第三的LEO & Racing Art Motosport车队的69号和ASR车队的88号车之间的差距只有0.5秒左右,两车在开头几圈不断的互相攻防,但位置始终没有发生变化,直到头车开始套圈才找到机会,88号成功完成超越。

GT3组的4台车随着比赛的进行,头车领先到了近7秒,而第二和第三的Absolute Racing车队的888号和13号车之间距离却始终在一秒以内。Absolute Racing车队的13号车在进行到第8圈时,终于在13号弯从内线超越。随后车辆之间的差距逐渐带开,10圈左右后,大家都开始进入耐力赛的节奏中。

TP2组ASR车队的14号车在11圈时 从后面赶上来,上到了组别第三位。半个小时之后,杆位发车的Absolute Racing车队的888号掉到了第三位,J Fly Racing车队的77号车继续保持第一,Absolute Racing车队的另一台13号车在第二,Singha Plan-B车队59号在第四,Nonda Motosport车队的828号在第五,FFF车队5号车在第六,Absolute Racing 车队的89号车在第七。

比赛还剩下150圈时,头车J Fly Racing车队的77号车左后轮爆胎,不得不提前进站,同时在13号弯999号车出现故障,赛会出动安全车,也间接帮助了J Fly Racing车队的77号车减小提前进站的损失。安全车带领两圈之后,比赛继续。J Fly Racing的77号车在比赛恢复之后,迅速接近头4台GT3赛车,利用新胎的优势,轻松超越Singha Plan-B车队的59号和Absolute Racing车队的888号,随后又超过Absolute Racing车队的13号回到头名。

比赛进行到一个小时的进站窗口时,GT组别的赛车连续两台都遇上了爆胎。Absolute Racing车队的13号车损失最为严重,落到了全场第6位。比赛开始将近2个小时后,第二次换人的窗口越来越近了,这一个小时期间都没有发生问题,所有人都在跑着各自的节奏。还剩下108圈的比赛,接下来才是对车辆和车手们真正的考验。

比赛进入到近两个半小时,所有车辆都换上了第三棒的车手继续比赛,Nonda Motosport车队的828号车两次停站后,全场排名落后到了第九。比赛进行到还剩下96圈,LEO & Racing Art Motosport车队的69号车引擎出现故障,不过还好赛车没有停在赛道上,也就没有引发安全车。此时TP2组别的位置经过两次进站也发生了不少变化,14号来到了组别头名,99号第二,88号第三。

比赛在近3个小时的时间里已经进行了80圈,比赛已经将近过半。Nonda Motosport车队的828号车在比赛刚刚进行到3个小时时与不同组别的Singha Plan-B车队59号赛车发生了碰撞,直接导致了828号赛车前轴断裂,不得不回到维修区,这样的情况下828号需要很长的时间才能重新回到赛道上。而Singha Plan-B车队的59号赛车也随后回到维修区进行检查,不过车似乎没有什么问题,但是车队交流出现了问题仍没有回到赛道上。和新赛车 68号车也在比赛过半的时候出现了问题慢了下来。J Fly Racing车队的77号出现问题回到维修区之后由Absolute Racing车队的888号领跑。比赛还剩下64圈,逐渐有车手再次回到维修区换人,此时比赛已经进行到了3小时50分左右,之前前轴断裂的Nonda Motosport 车队的828号也重新回到赛道上继续比赛。

比赛来到了第4个小时,Absolute Racing 888仍然保持领先,5号车表现稳定,逐渐提升排名上到了第二,Absolute Racing 13号仍旧在第三。组别方面GT3组前三为Absolute Racing 888、Absolute Racing 13和Singha Plan-B车队59,J Fly Racing 77号车回到维修区后就没有再次出场。TCR组Liqui Moly Team Engstler 8号继续领先,HE Racing 68号来到了第二,Elegant Racing Team 3号在第三。TP2组14号在也同样继续保持第一,88号在第二,99号在第三。11号继续保持TP1组的第一,80号第二。5号车全场第二的位置也没能保持住很久,被Absolute Racing 13号车超过,毕竟是不同组别的车,速度差异是非常明显的。

比赛来到近5个小时,58号赛车出现问题停在了赛道上,引发安全车,不少快车之前都有一台慢车阻挡,让快车的领先受到了不少影响。安全车回到维修区之后,比赛重新开始,由于慢车的阻挡,快车在超车时会损失不少时间。和新赛车 66号车在比赛恢复之后在一号弯冲出了赛道,之后一圈又出现问题停在了路边。比赛进行到5小时15分左右,88号车也发生了爆胎,一路艰难回到维修区,不过好在换胎之后可以继续比赛。比赛进行到5个小时之后,许多车辆的小问题都被放大了,不少车都出现了一些状况,冲出赛道或退赛。比赛还剩下25圈,到了最后一个进站窗口,各家车队都逐渐换上最后一棒的车手,开始最后的冲刺。

比赛进行到5个半小时,处在第四位的Singha Plan-B车队59号车也出现了过热的问题回到维修区。同时头车Absolute Racing 888号也回到了维修区加油换上最后一棒的车手,他距离第二的Absolute Racing 13号车还有两圈的优势,不出现意外情况基本上可以锁定胜局。7号车在比赛剩下16圈时出现了一些问题冲出了赛道,好在车辆没有出现大的问题,能够继续比赛。

比赛还剩下12圈,Singha Plan-B车队59号始终没能回到赛道上,他们车组身后的Liqui Moly Team Engstler 8号车逐渐追近到1圈的差距,在不久之后就应该能上到全场第四的位置。比赛最后三圈,HE Racing 68号车出现了一些问题,不过好在能够继续比赛。

最终比赛最后阶段平稳结束,全场冠军由888号车获得,13号车拿下第二,5号车保下第三。组别方面,888、13和59获得GT3组别前三;5号车、89号车和828号车分别拿下各自组别的冠军;TCR组则是8号车一路领跑最终冠军带回,68号则是超过了3号车拿下第二,3号车屈居第三;TP1组11号车以巨大优势获得冠军,80号车拿下第二;竞争最为激烈的TP2组则是14号车笑到最后,99号获得第二,7号车拿下第三。

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责任编辑:kdshou
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