F1考虑2019赛季引入新排位规则 维特尔不愿“做混蛋”

腾讯体育 10月1日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

F1考虑在2019赛季启用全新排位赛规则

当前F1的排位赛规则分为三节，前两节各淘汰五位车手，最后一节决出前十名的起步顺位。由于该规则意味着大车队的车手需要在每一节比赛中上场做出冲刺圈，且前两节的淘汰名次争夺较为激动人心，该排位规则自2006年推出就得到了许多人的赞扬。不过，据Autosport报道，策略小组当前正在讨论对排位赛规则进行修改，在当前三节排位赛的基础上增加Q4。

据悉，拟定的排位赛规则中Q1/2/3的淘汰环节将分别移除四位车手，而最终决定胜负的Q4将由八位车手参加。这一改变背后的初衷是为了使大牌车手面临更多挑战，同时增加领先集团使用较硬的轮胎进入排位赛最后阶段的可能性。

“这是F1的一个想法。他们在车迷群体中做了不少研究后认为这会受到车迷的喜爱。”国际汽联（FIA）赛事总监查理-怀汀说，“我个人认为这挺好的，但最终的决定权不在我手上。”

维特尔：我不想在对决汉密尔顿时被称作一个混蛋

塞巴斯蒂安-维特尔在俄罗斯大奖赛中依靠较早的进站超越汉密尔顿，但很快就在赛道上被积分榜领跑者追近。法拉利车手在二号弯前涉嫌通过二次变线守住自己的位置，但在接近四号弯时德国人未能守住内线被汉密尔顿成功超越。

赛后谈到这一防守，维特尔坦言自己不愿被称作为一个混蛋。“我在出二号弯时不够理想影响到了整体的速度。我有很长一段时间看不到它的赛车，后来也就见到了他的轮胎。我知道他就在那里，但我不想像一个混蛋一样把他挤上缓冲区或是让他撞墙。”

“我认为自己或许在四号弯的出弯时有机会反超，但我也必须给他过弯的线路，不然就太愚蠢了。”

梅赛德斯：我们做好了博塔斯战胜汉密尔顿的准备

北京时间昨晚的俄罗斯大奖赛中，瓦尔特利-博塔斯在接到梅赛德斯给出的车队指令后将领跑让给轮胎出现较大磨损的队友汉密尔顿后屈居亚军。赛后，梅赛德斯领队托托-沃尔夫表示如非比赛需要车队不会动用指令，也在赛前做好了博塔斯战胜汉密尔顿的准备。

“我们在赛前告诉他们你们可以和对方进行对抗，但必须小心。我提醒他们车队当前正在向两个世界冠军发起冲击，车手和车队世界冠军。”沃尔夫说，“我们还告诉瓦尔特利，如果一切顺利，车队在比赛临近结束时处于前二，那我们不会要求两人交换位置。但除非维特尔对我们有威胁。”

“汉密尔顿的进站太晚了，这个责任在我。刘易斯超越了塞巴斯蒂安，但因此过度磨损了自己的轮胎。因此赛道上出现拥有轮胎优势的维特尔追近刘易斯的画面。”

由此可见，维特尔对汉密尔顿的威胁是梅赛德斯动用车队指令的关键原因。

（金诚）